krzysiek1606

http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&ved=0CEIQuAIwAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D7v94DGI2h7I&ei=HhUGU4SzH4zX7Aayy4HgBw&usg=AFQjCNGVfUNhvXOvpcgjYUZNL3CeAfiN5Q&bvm=bv.61725948,d.ZGU bez palnika lepiej nie bierz sie za rozpolawianie turba

no coz przekonamy sie latem ta chlodnica jest mercedesa c 350 cdi i jak wiadomo jest to 3 litrowy 6 cylindrowiec i tam przeplywu nie ogranicza to w 1.9 tym bardziej powinien dac se rade

Zwłaszcza dzięki pozaginanym blaszkom, Daron7 tez miał taki IC i jakoś nie dorównywał chinolowi wszystko sie wyjasni po wekendzie Chyba lipcu bo na razie to mamy 8 stopni jak zajdzie taka potrzeba w lipcu to sie go wymieni i napewno nie na zadnego chinola

Zwłaszcza dzięki pozaginanym blaszkom, Daron7 tez miał taki IC i jakoś nie dorównywał chinolowi wszystko sie wyjasni po wekendzie

podejdzie avf ale razem w komplecie ze skrzynia 6 a jak chcesz to zaloz komplet z awx

walek + pompa 11 reszta seria wiec cos daje

bo to nie byl walek 38e

a co nowe kolko ci zalozyli ze chcesz reklamowac

o to jak nie zapomnisz, strzel jakaś fotke, ja do swojego moze w następnym tygodniu dopiero zajrze pod dekiel:whistling: fotka będzie:wink: po co ci foty w asv agr alh nic nie trzeba podcinac:wink: ta opcja dotyczy afn 1z ahu i podcinasz ok 1mm tylko w miejscu napedu pompy vakum

wymien jedna po co pchac sie w zbedne koszty

tak jakosciowo i cenowo przystepny:wink:

zbedny gadzet w dieslu nie ma zadnych za a ni przeciw

wedlug mnie takie dzwieki wydaje uszkodzone sprzegelko alternatora

teraz juz wszystko w rekach Macka

ja rownierz polecam kolege anderllh:thumbup1:

nareszcie znalazlem chwile i fmic zamontowalem:decayed: zostalo jeszcze kupic map 4barowy

widze ze sagon zarazil co niektorych wiedza na temat czytania wykresu:grin:

goraca czescia wirnika tez sie roznia 143 km 170km

ciekawe co masz na mysli:decayed:

przy następnej korekcie zróbicie pomiar na 4biegu - jeżeli jest możliwość. gratulacje dla Ciebie i spankiego dziekuje i pozdrawiam ten program byl robiony na n75 z 2.5 v6 grzes ty napewno wiesz jaka jest roznica miedzy n75 z 2.5v6 a 1.9 bo ja dopiero wczoraj sprawdzilem i przy nastepnej korekcie bedzie n75 z 1.9:kox:

a i pomiar byl robiony na 3 biegu co do reszty np.n75 z v6 to moze niech maciek sie wypowie:grin:

tak wydech seria

w audi silnik 2.5 ciezko palacy zostal zastapiony silnikiem 1.9 avf/agp setup pompa 11 wtryski 270 firad map 3bar turbo gtb22 program by spanky a w planach fmic wydech zewnetrzna pompa paliwa + korekta programu

czy mial by ktos schemat bialej wtyczkik z wiazki silnika 2.5afb i 1.9 afn? ---------- Post dopisany 28-12-2013 at 23:03 ---------- Poprzedni post napisany 25-12-2013 at 11:57 ---------- problem z odpalaniem 2.5 juz rozwiazany:grin: i chyba bylo to w moim przypadku najlepszym rozwiazaniem auto wstepnie wystrojone 231hp/445nm:hi:

to do komputera musisz jeszcz dolozyc turbo vnt i przerobic sterowanie na podcisnienie do pelni szczescia wtryski afn niewiem czy nie lepiej program zrobic