Wandej

Doborowe grono A4

Tarcze Brembo, klocki Ferodo. Tak będzie najlepiej

No to mi relacji nie zdasz bo tez 9 wyjeżdżamy?

8E0 698 151 N takie mają być

Kiedy jedziesz? Jakby Ci się udało to daj info o sprawdzonej trasie

Grubo Na panewkach to chyba logo Glyco

Mam panoramę. Z panoramy byłoby mokro w lewym górnym rogu wycieraczki kierowcy? W B6 miałem ten sam problem tam było po prostu kupa śmieci pod podszybiem. Tutaj jeszcze nie sprawdzałem. Nie wiem tez jak idą odpływy panoramy. Przejadę tam tak czy inaczej odkurzaczem dookoła. Dodam ze podsufitka nigdzie nie jest mokra.

A gdzie dokładniej przy relingach?

Panowie woda na wycieraczce kierowcy w przednim lewym rogu morka po deszczu Podszybie do wyczyszczenia?

1. Ogólnie bardzo wydajne są te 6-tłoki na tarczę 350 i 375mm. 2. Można 3. najtaniej wyjdzie 350mm ponieważ tarcze są relatywnie tanie. Swap na 350mm cały kompletny nowy oczywiście wyjdzie 3,5-4tyś. Co do 375mm to koszt rzędu 5-6tyś z racji tego że tarcze są dwuczęsciowe i jedna kosztuje 1k zł. Jeśli to ma jeździć to tylko nowe komponenty. Jeśli chcesz to mam obecie zestaw 350mm z S4.

Różnice to w zasadzie to co piszesz. Oczywiście lepsze te z A4 /A6 C6 ponieważ są młodsze i mniej wypracowane.

+1. Czarna proszkowa powłoka. Nie ma możliwości żeby zardzewiała tarcza jeśli nie uszkodzimy mechanicznie powłoki. Jak dla mnie w ogóle Brembo nr 1 ostatnio pomijając oczywiście takie wydumki jak DBA czy Giro.

Ideolo?Widziałbym taka u siebie.

Są zestawy z zamienników. Jedynie koła zębate w ASO. Pisz pw ogarniemy

?? Postaram się żeby temat auta z kolejnym właściwiej trafił na forum?

Chyba działa. Ma kolega z forum w sedanie nardo. Robiłem mu hamulce do niej i mi utkwiło ze zakładał kiere od B9.

Przyciski się podświetlają, ciekawe co dalej. Pasować to wcale nie pasuje. Już ta z B9 według mnie nie pasuje do wnętrza B8.

Myślałem nad tym ale jest jeden problem. Gdybym chciał zrobić program to trzeba by go robić ze sterownikiem na stole. Także mam tutaj trochę wątpliwośći. Tak czy inaczej mimo tego że dpf wypala się 3x częsciej auto pali mniej. Za pewne na sofcie bez dg + podobny program jak mam teraz osiągnąłbym jeszcze lepsze wyniki.

Jak kupiłem nie miała softa DG wgranego. Rury już były lekko okopcone. Teraz fakt więcej.

Mam takie same rury w CGLC. Przed programem już takie były. Auto jedynie 146k przebiegu

200/400 myśle ze to nie problem ale na znacznie dłużej niż sprzegla ze 140/170KM jednostek.

Zaciski Brembo wchodzą w 17` ale nie we wszystkie. Trzeba przymierzyć bo jednak zacisk ten sporo wystaje w stronę felgi.

Pytasz o moc czy o przebieg?

Daj sobie spokoj. Włóż kpl od CGLC i wytrzyma dużo?

Gwint kupiłeś do zwykłego A4? Kiedy montaż? Interesuje mnie też temat czy to pasuje ze zwykłej A4 Rozumiem że jakieś dystanse wpadną bo narazie wygląda to dramatycznie Co do obniżania allroada też jestem podobnego zdania. Przecież to zwykłe A4 z trochę wyższym zawieszeniem i dokładkami. Dzięki nim allroad jest szerszy. Można więc założyć koła np z RS5 20` bez obcierania i wystawania koła po za obrys auta