Skocz do zawartości

Wandej

Klubowicze
  • Postów

    4007
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Wandej

  1. Wandej

    Zaciski 320

    Różnice to w zasadzie to co piszesz. Oczywiście lepsze te z A4 /A6 C6 ponieważ są młodsze i mniej wypracowane.
  2. +1. Czarna proszkowa powłoka. Nie ma możliwości żeby zardzewiała tarcza jeśli nie uszkodzimy mechanicznie powłoki. Jak dla mnie w ogóle Brembo nr 1 ostatnio pomijając oczywiście takie wydumki jak DBA czy Giro.
  3. Ideolo?Widziałbym taka u siebie.
  4. Są zestawy z zamienników. Jedynie koła zębate w ASO. Pisz pw ogarniemy
  5. ?? Postaram się żeby temat auta z kolejnym właściwiej trafił na forum?
  6. Wandej

    B8 TrOOOOp

    Chyba działa. Ma kolega z forum w sedanie nardo. Robiłem mu hamulce do niej i mi utkwiło ze zakładał kiere od B9.
  7. Wandej

    B8 TrOOOOp

    Przyciski się podświetlają, ciekawe co dalej. Pasować to wcale nie pasuje. Już ta z B9 według mnie nie pasuje do wnętrza B8.
  8. Myślałem nad tym ale jest jeden problem. Gdybym chciał zrobić program to trzeba by go robić ze sterownikiem na stole. Także mam tutaj trochę wątpliwośći. Tak czy inaczej mimo tego że dpf wypala się 3x częsciej auto pali mniej. Za pewne na sofcie bez dg + podobny program jak mam teraz osiągnąłbym jeszcze lepsze wyniki.
  9. Jak kupiłem nie miała softa DG wgranego. Rury już były lekko okopcone. Teraz fakt więcej.
  10. Mam takie same rury w CGLC. Przed programem już takie były. Auto jedynie 146k przebiegu
  11. 200/400 myśle ze to nie problem ale na znacznie dłużej niż sprzegla ze 140/170KM jednostek.
  12. Zaciski Brembo wchodzą w 17` ale nie we wszystkie. Trzeba przymierzyć bo jednak zacisk ten sporo wystaje w stronę felgi.
  13. Pytasz o moc czy o przebieg?
  14. Daj sobie spokoj. Włóż kpl od CGLC i wytrzyma dużo?
  15. Gwint kupiłeś do zwykłego A4? Kiedy montaż? Interesuje mnie też temat czy to pasuje ze zwykłej A4 Rozumiem że jakieś dystanse wpadną bo narazie wygląda to dramatycznie Co do obniżania allroada też jestem podobnego zdania. Przecież to zwykłe A4 z trochę wyższym zawieszeniem i dokładkami. Dzięki nim allroad jest szerszy. Można więc założyć koła np z RS5 20` bez obcierania i wystawania koła po za obrys auta
  16. Aż się chce patrzeć na takie hamulce w autach?
  17. Co do tarcz to bardzo dobry wybór? Szkoda tylko że nie dałeś nic większego od serii.
  18. Nie ma chyba czegoś takiego jak dedykowany giwnt do Allroada Szukałem trochę w tym temacie. Eibach pokazuje wszystkie modele oprócz Allroada więc tak na prawdę nie wiadomo czy to pasuje.
  19. https://pl.aliexpress.com/item/32717746143.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.16d47d65DeTWN1&algo_pvid=f053b24e-63a3-4c7e-b353-4ed580c70a07&algo_exp_id=f053b24e-63a3-4c7e-b353-4ed580c70a07-7&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"61038079680"}&pdp_npi=2%40dis!USD!!25.26!!!!!%402100bddf16536147953934965e2fd6!61038079680!sea
  20. Wandej

    S4 B7 by M0zart

    Cieszy oko auto doprowadzone do takiego stanu V8 będzie dalej frajdę dawać
  21. Żadne nie mają ogólnie. Trzeba po prostu je zamontować tak żeby ani Piasta ani tarcza po zewnętrznym obwodzie nie miała nadmiernego bicia. Jeśli parametry przy montażu będą Ok to i podczas użytkowania nic się nie będzie dziać. DS’y znacznie bardziej „męczą” tarcza niż zwykły klocek. W ogóle to do czego potrzebujesz set? Dalej B6? 320mm pamietam kiedyś brałeś ode mnie.
  22. Wandej

    B8 TrOOOOp

    Od października nie regulowałem wysokości więc musi być ok chyba
  23. Wzoruje się na tym. Chociaż teraz jest na rynku tyle fajnych rolek w 20’ ze koncepcja z rotorem chyba ulegnie zmianie. Co do zabezpieczenia zaciskow to pamietam ze w B6 nic nie dawałem i zaciski kilka lat dobrze wyglądały.
  24. Zmień sprzedawców. Każde BFB ma 312/255mm
×
×
  • Dodaj nową pozycję...