xXPiotrekXx19

spoko wszystko jest w temacie opisane co i jak ale jak coś to pisz nie ma problemu tylko musisz wiedzieć że po podłączeniu będzie się lekko paliś lampka na zegarach od długich jesli nie chcesz tego to przy zamówieniu od tego sprzedawcy napisz mu żeby ci dorzucił do zestawu jeszcze dwie diody prostownicze ja brałem te diody ale nie montowałem bo przynajmniej wiem że moduł działa

oczywiście że jest ryzyko ale teraz bardzo dużo aut fabrycznie ma tak światła dzienne zrobione i powiem szczerze że od montażu takich światełek miałem już 2 kontrole policyjne i nie przyczepili się do tego chociaż sprawdzali światełka to im to nie przeszkadzało zależy na kogo się trafi no tylko że jak halogeny przerobisz no to znowu nie masz halogenów które nie raz się przydają

proszę tu jest temat jak zamontować http://a4-klub.pl/index.php?/topic/284578-montaz-modulu-drl/ a tu jest link do tego sprzedawcy od którego brałem moduł i taki sam jest w sprzedaży http://allegro.pl/modul-swiatel-dziennych-proeltec-kupujesz-jakosc-i4910372067.html

tu masz foto jak to wygląda u mnie

albo zakup moduł DRL który robi światła dzienne z świateł drogowych czyli długich i taki moduł i wtedy te żarówki od świateł drogowych świecą tylko na 30% MOCY i pod czas jazdy na dziennych możesz normalnie mrygać długimi

no to szukam jakiegoś dobrego sprzedawcy na allegro i też sobie takowe oklejenie zrobie

witam panowie czy mógł by ktoś z was wstawić jakieś foto jak wygląda oklejenie kierunku w styl USA tylko że folia klejona od zewnątrz lampy

u mnie nie całe 2 lata temu miałem podobny problem z tym że u mnie olej zalewał jedną świecę i była słaba kompresja na jednym cylindrze ale brał podobną ilość jak u ciebie a jak się go cisnęło to nawet więcej ja u siebie robiłem remont motoru bo przy okazji jak było wszystko zdjęte to było zrobione ale jak ktoś mi wtedy mówił że wystarczyło tylko uszczelniacze zaworowe i do tego jeszcze nowe pierścienie na tłoki oraz wyczyścić dobrze tłoki ale ja zdecydowałem do inwestować i zrobić od razu kompletnie głowice do tego żeby potem nie było więc myślę że u ciebie też pewnie pierścienie są zapieczone na tłokach i dlatego takie skutki ale znowu biorąc pod uwagę to że do tego trzeba zdjąć głowicę i trochę roboty przy tym jest to i mechanik troszkę sobie krzyknie

witam widać że jeszcze chyba nie czujecie się za dobrze po imprezie noworocznej bo coś tu cisza

znalazłem w necie że z tego odpływu woda wypływa gdzieś pod osłoną termiczną która osłania podwozie auta od wydechu i to ona zasłania ten odpływ

aha no to ok dzięki za pomoc bo myślałem że jest coś nie tak ale to bardzo dobrze że jest ok

witam i życzę wszystkim szczęśliwego nowego roku oraz udanej dzisiejszej zabawy

no to już zalezy kto z czego najwięcej korzysta bo ja np. bardzo dużo siedzę w necie jak i rozmawiam

ok to jak będę miał wieczorem chwilę to polecę gdzieś na miasto zrobić te logi a czemu uważasz że u mnie nie powinno być cofania zapłonów a te logi to robić na benzynie czy na LPG też mogę koledzy zrobiłem logi tego kanału tak jak kazaliście tylko nie byłem pewien czy na 2 biegu tak jak pisaliście czy na 3 biegu bo w necie znalazłem że robi się na 3 biegu ale za to zrobiłem na 2 i 3 i jeszcze do tego zrobiłem logi przepływki logi z kanału 020 robione na 2 biegu http://vaglog.pl/log_198410.html logi z kanału 020 robione na 3 biegu http://vaglog.pl/log_198409.html logi z kanału 002 robione na 3 biegu http://vaglog.pl/log_198411.html

będziesz zadowolony z tego nju ja mam to samo 39 zł i powiem tak teraz nie patrze ile rozmawiam i teraaz tyle mmsów wysyłam że to mała głowa a cena na rachunku taka sama czyli w balona nie robią

cześć Marcin w jakiej cenie masz przeguby zewnętrzne do mojego audi

czyli masz wszystko w jak najlepszym porządku.

czyli z tego nic się nie wywnioskuję tylko muszę wejść w kanał 020 i tam zobaczyć tylko jestem w tym ciemny bo nie miałem nigdy z czymś takim do czynienia i dopiero się uczę wszystkiego co mi się przydarzy. czy na tym kanale mam robić jakieś logi czy tylko wejść i zrobic fotkę co tam się pojawia abyście mogli ocenić

no ja po otworzeniu drzwi kierowcy i zamknięciu gaśnie ale gdy wcisnę pilotem aby zamknąć centralny to znowu się podświetla bo idzie impuls na domykanie szyb

witam dzisiaj grzebałem sobie troszkę vagiem w aucie i zauważyłem że na kanale 026 pokazuje jakie jest napięcie na cylindrach i troszkę mnie to za niepokoiło bo napięcie prawie że na każdym cylindrze jest inne czy mógł by mi ktoś powiedzieć czy tak powinno być czy coś jest nie tak z czymś najlepiej jak by ktoś mógł zerknąć u siebie jakie ma napięcie mój silnik to ANA z tego co wiem to jest to samo co AHL dodam jeszcze że w tym roku wymieniałem świece na DENSO, przewody wysokiego napiecia BERU i nowiutką cewkę zapłonową BERU

po wyłączeniu zapłonu ona będzie jeszcze świecić tak jak i przyciski w drzwiach bo po wyłączeniu zapłonu jest jeszcze jakiś czas na to aby zamknąć szyby i dlatego prąd jeszcze dochodzi ale chyba jak zauważyłem u siebie że jak wyłaczysz zapłon i wyjmiesz kluczyk to po otworzeniu drzwi kierowcy i zamknięciu od razu odcina dopływ prądu tak jak by wiedziało że kierowca już opuścił pojazd

no to tak jak i ja w tym roku dokładałem tył ori to musisz mieć ok

no i mamy tak samo i u mnie z tym przygasaniem diody jest tak samo jak u przemka tylko że ja to zrobiłem że przy zamykaniu szyby przygasa oczywiście to przygasanie występuje tylko wtedy jak zamykasz szyby pasażerów z panelu w drzwiach kierowcy sprawdź najpierw te miejsca które ci zaznaczyłem jeżeli wiązka jest ori od el szyb to musi być dobrze tylko dlatego ci zaznaczyłem 2 nózki minusowe bo na jednej przygasają jak sie otwiera a na drugiej jak zamyka szybe czyli ja wolałem druga opcję

rezystor dajesz na przewodzie + przed samą diodą najlepiej do nóżki diody

od spodu to raczej nie będzie łatwiej ale jestem przekonany że po zdjęciu dolotu dasz radę ja nie mam jakiś zwinnych rączek i dałem radę więc napewno dasz radę i nie kładź jakiegoś szajsu tylko firmowe przewody typu NGK lub mogę polecic jeszcze BERU sam takie brałem chyba że nie patrzysz na cene to najlepsze ori audi no zobaczysz jak nie dojdziesz tak to możesz odkręcić przepustnicę to tylko 4 śruby