Imhotet

mi tez skakała, wrzucilem czujnik w kratke i jest spokój, rob tak samo

Panie no... logi sie robi do 6k rpm inaczej to uja widac.. dziwne ze na benzynie tak Ci cofa zaplon, chyba na tesco zatankowałes 95 co ? na lpg masz malo przeplywu cos zrob loga 2+31, 3+33 na lpg i zatankuj dobre paliwo ;p szarpanie na zimnym czy na cieplym na lpg czy na pb ??

zajrzałem do działu warsztat.. przejrzałem 5 pierwszych stron i nie znalazlem nic co zawiera w nazwie "licznik" czy "fis" dlatego pytałam tutaj.. proste.. dobra uderzam do Cwiary na PW dzieki za podpowiedzi

a czy Cwiara czasem nie jest z Wro ?

Pany czy wszystkie zegary z kolorowym fis'em z b6/b7 pasuja zamiennie na zegary z czerwonym ? czy trzeba to sklejac po vinach czy po innych znaczeniach ? Chce zamienić swój czerwony na kolor..

nie istnieje cos takiego ja bezpieczny tuning

polecam siebie szczegóły na pw

no wlot masz porysowany wiec obciera, pozdrów goscia który składał ci turbo porządnym liściem.

gruszke poluzuj albo program popraw, po logach zadnych dziwnych dzwięków nie widac

hmm czekaj masz racje.. ja wymieniałem DV ostatnio które miało koło 3 lat i tez producent Kaiser, nowe również kaiser

z tego co wiem to te z koncówka N robił kaiser

ja piernicze ten PT to jakas miazga totalna.... ten GTX jest na kolkach z tego co pamietam ?

przesuniecie sondy na miejsce drugiej nie spowoduje zadnych błędów ewentualnie bedzie mniejszy odczyt EGT

Kto w ogóle będzie auto stroił ?

sorry wszystko jest chodziło mi o 0280156012... ale wg mojej rozpiski one maja 443ccm tak samo jak 0280156102 widze ze ile rozpisek tyle wartosci :/

brakuje 0280156112

to dobrze ze zacina sie w "tą" strone, bo jak sie zatnie w druga to mozna korby zbierac po drodze ;P

numery widać one siedziały w porszakach 911, musisz miec znajomego w fabryce porsche

dobra pytanie - nie wiem, montował to Grzesiek jak auto bylo u niego.. musze zapytac gdzie go schował pewnie gdzies pod kolumna kierownicza..

wydaje mi sie ze problem o ile jest to pojawia sie podczas jazdy na dlugich, a 5h tras na dlugich nie robisz moze ja to mam poprostu zle podlaczone czy cos zadzwonie jutro jeszcze raz do poprzedniego wlasciciela i dopytam czemu wypiał te bixy

drugi rok z tym ustrojstwem śmigam i nic sie nie dzieje a patrzyles czy po dluzszej jezdzie na dlugich nie grzeje sie obudowa od DRLa ?

Pany wie cos ktos na temat tego ze nie- orginalny DRL potrafi się grzać / przepalać /palić jak uzywa sie go z bixenon'em ? Dzisiaj cos takiego uslyszalem i mnie to zastanawia, moze by tam jakas diode zalozyc czy cos? a moze uslyszalem bzdure.. ?

a co mamy powiedzic ? wszystko napisane

a mozna wiedziec czemu zajechales ? A raczej czemu tak szybko ? cos ze smarowaniem ?