Skocz do zawartości

Imhotet

Pasjonat
  • Postów

    771
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Imhotet

  1. a moglbys podac jakis model tych zacisków, albo od czego są.. ? Pogrzebie troche..
  2. Dev to to to lepiej hamuje niz zacisk z s4 ? wczoraj pojezdzilem a6 c5 z heblami 320 czy tam 321 i w porownaniu to moich 312/288 to jest niezla przepasc ;/ a tam jeszcze ciezsze auto.. powoli szukam alternatywy.. jakis zacisk z prosche siada w felge 17" ?
  3. Imhotet

    rozrzad

    wysłałem zapytanie, wymieniać coś "przy okazji" ?
  4. Imhotet

    rozrzad

    kolega H4mm3R sprzedaje rozrzady: ROZRZĄD KOMPLETNY DO 1.8T / 2.0 (AVJ, AMB, BFB, BEX ALT) (06B 198 119 A) 360zł w zestawie: 1x PASEK ZĘBATY 06B 109 119 F (NOMINOWANY ZNAKIEM AUDI/VW) 1x ROLKA NAPINAJĄCA 06B 109 243 E (NOMINOWANY ZNAKIEM AUDI/VW) 1x ROKLA ODWRACAJĄCA 06B 109 244 (NOMINOWANY ZNAKIEM AUDI/VW) 1x NAKRĘTKA 1x PODKŁADKA NOWA ORYGINALNA POMPA WODY DO 1.8 / 2.0 T 160zł Ceny ok? części ok brał ktoś ?
  5. a powiedz jak wygladal Twoj dwumas ? Byly slady mocnego zuzycia, cos stukalo ? szacowany jego przebieg?
  6. Imhotet

    rozrzad

    Jako że wyszukiwarka pokazuje pelno tematow-smieci podepne sie tutaj.. Co ile zmieniac rozrzad w BFB? 60tys wiecej mniej ?
  7. Dev zdradz co bedziesz robil w aucie bo zalozenie turbo raczej sam sobie ogarniasz Pogadałes z Jarkiem na temat jednomasu do 6gang ? Mialem wczoraj dzwonic Ci przypomniec ale d*pa..
  8. taaa jak ja chciałem coś większego to nic nie było a teraz każdy jakąś masakre wykminił ;p
  9. to uchyl rąbka tajemnicy skąd to masz ?
  10. różnica niewielka...
  11. Z tego co słyszałem to jak posterujesz wariatorem to turbo wstaje od 1800 rpm, bede miał może u siebie niedlugo to pokaże logi. Tylko sie uporam z cieknacym spływem oleju bo juz 2 raz mi olej kapie (uszczelka ori...) A żeby mieć nutka to na tej k03s musisz niestety wiecej dmuchnąć z dołu, ale przecież Ty to wiesz o jakich dwoch rzeczach mówisz odnośnie setupu..? dalej masz tam stokera.. ? Jeszcze wałki z ADRa moga coś dawac..
  12. Jarek juz pokazywał podobne logi na k03s.. to sprawka tego tajemnego TINPa
  13. masakra dobra suszara.. Btw skoro sprzedajesz lalke to po co ładujesz ten setup ? ktoś sobie zażyczył czy z czystej ciekawości ?
  14. hmm sprawdze na weekend..
  15. u mnie jest to samo po sofcie poleciał tempomat i do tej pory nie działa..
  16. czyli jednak dwumas jest w stanie zniesc dosc dużo
  17. Sprzęgło tez zostaje to co miałeś ? Dalej latasz na seryjnym dwumasie ? jak wygladała tarcza po tym przebiegu i paru startach z procedury ?
  18. noooo jesli liczyc 1700-1800 to faktycznie sie nie oplaca.. ale czy tyle wyjdzie zalezy od farta tarcze 300mm tylko 300 zł kosztują ? to nawet nie wiedziałem
  19. Big Brake Kit, B5 Audi A4/S4 & C5 Audi A6/S6/Allroad Rear, 300mm Rotor Upgrade - 034 Motorsport Big Brake Kits - Brakes - Chassis Components - Products - 034Motorsport | Performance Parts for Audi, Porsche, and Volkswagen to chyba nie za drogo jak za taki set ?
  20. nie
  21. Woops nie doczytałem ze to AJL
  22. zrob logi dynamiczne 3+118 to cos powie o stane turbo, to ze gwizdze to tak jak mowi kolega znaczy ze zyje.. zalezy jak bardzo uciazliwy jest ten gwizd.. do 230hp potrzebujesz sporo gratów 4k musisz miec +-
  23. Imhotet

    Prośba o analizę logów

    masz juz skonczone wtryski, pozatym w pierwszym logu wogole nie masz doladowania tak jakbys mial odpieta Nke (?) drugi log jesli chodzi o doladowanie to jest ok a teraz moje pytanie co to za temperatura w bloku 34 - 700 stopni?
  24. prawdopodobnie masz racje bo na stronie motorsporta jest kit na jednomas 240mm i : "Fits all 5-speed B5 & B6 1.8T applications. " także D***
  25. chłopie poczytałes chociaz troche forum zanim zapytales?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...