Imhotet

Dev to to to lepiej hamuje niz zacisk z s4 ? wczoraj pojezdzilem a6 c5 z heblami 320 czy tam 321 i w porownaniu to moich 312/288 to jest niezla przepasc ;/ a tam jeszcze ciezsze auto.. powoli szukam alternatywy.. jakis zacisk z prosche siada w felge 17" ?

wysłałem zapytanie, wymieniać coś "przy okazji" ?

kolega H4mm3R sprzedaje rozrzady: ROZRZĄD KOMPLETNY DO 1.8T / 2.0 (AVJ, AMB, BFB, BEX ALT) (06B 198 119 A) 360zł w zestawie: 1x PASEK ZĘBATY 06B 109 119 F (NOMINOWANY ZNAKIEM AUDI/VW) 1x ROLKA NAPINAJĄCA 06B 109 243 E (NOMINOWANY ZNAKIEM AUDI/VW) 1x ROKLA ODWRACAJĄCA 06B 109 244 (NOMINOWANY ZNAKIEM AUDI/VW) 1x NAKRĘTKA 1x PODKŁADKA NOWA ORYGINALNA POMPA WODY DO 1.8 / 2.0 T 160zł Ceny ok? części ok brał ktoś ?

a powiedz jak wygladal Twoj dwumas ? Byly slady mocnego zuzycia, cos stukalo ? szacowany jego przebieg?

Jako że wyszukiwarka pokazuje pelno tematow-smieci podepne sie tutaj.. Co ile zmieniac rozrzad w BFB? 60tys wiecej mniej ?

Dev zdradz co bedziesz robil w aucie bo zalozenie turbo raczej sam sobie ogarniasz Pogadałes z Jarkiem na temat jednomasu do 6gang ? Mialem wczoraj dzwonic Ci przypomniec ale d*pa..

taaa jak ja chciałem coś większego to nic nie było a teraz każdy jakąś masakre wykminił ;p

to uchyl rąbka tajemnicy skąd to masz ?

różnica niewielka...

Z tego co słyszałem to jak posterujesz wariatorem to turbo wstaje od 1800 rpm, bede miał może u siebie niedlugo to pokaże logi. Tylko sie uporam z cieknacym spływem oleju bo juz 2 raz mi olej kapie (uszczelka ori...) A żeby mieć nutka to na tej k03s musisz niestety wiecej dmuchnąć z dołu, ale przecież Ty to wiesz o jakich dwoch rzeczach mówisz odnośnie setupu..? dalej masz tam stokera.. ? Jeszcze wałki z ADRa moga coś dawac..

Jarek juz pokazywał podobne logi na k03s.. to sprawka tego tajemnego TINPa

masakra dobra suszara.. Btw skoro sprzedajesz lalke to po co ładujesz ten setup ? ktoś sobie zażyczył czy z czystej ciekawości ?

hmm sprawdze na weekend..

u mnie jest to samo po sofcie poleciał tempomat i do tej pory nie działa..

czyli jednak dwumas jest w stanie zniesc dosc dużo

Sprzęgło tez zostaje to co miałeś ? Dalej latasz na seryjnym dwumasie ? jak wygladała tarcza po tym przebiegu i paru startach z procedury ?

noooo jesli liczyc 1700-1800 to faktycznie sie nie oplaca.. ale czy tyle wyjdzie zalezy od farta tarcze 300mm tylko 300 zł kosztują ? to nawet nie wiedziałem

Big Brake Kit, B5 Audi A4/S4 & C5 Audi A6/S6/Allroad Rear, 300mm Rotor Upgrade - 034 Motorsport Big Brake Kits - Brakes - Chassis Components - Products - 034Motorsport | Performance Parts for Audi, Porsche, and Volkswagen to chyba nie za drogo jak za taki set ?

nie

Woops nie doczytałem ze to AJL

zrob logi dynamiczne 3+118 to cos powie o stane turbo, to ze gwizdze to tak jak mowi kolega znaczy ze zyje.. zalezy jak bardzo uciazliwy jest ten gwizd.. do 230hp potrzebujesz sporo gratów 4k musisz miec +-

masz juz skonczone wtryski, pozatym w pierwszym logu wogole nie masz doladowania tak jakbys mial odpieta Nke (?) drugi log jesli chodzi o doladowanie to jest ok a teraz moje pytanie co to za temperatura w bloku 34 - 700 stopni?

prawdopodobnie masz racje bo na stronie motorsporta jest kit na jednomas 240mm i : "Fits all 5-speed B5 & B6 1.8T applications. " także D***

chłopie poczytałes chociaz troche forum zanim zapytales?

uff co masz na mysli..? Woodi tez masz skrzynie 5gang ?