C4NC3R
-
Postów
663 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez C4NC3R
-
Ty no 7mka cała nasza Moja po progsie robi w około 10sek 100-200km/h Z czym do ludzi ja mam tam jechać No nie gadaj że ośka słabiej idzie od 100km/h Trzeba zmierzyć ile mi zajmie 100-200.
-
Ty no 7mka cała nasza Moja po progsie robi w około 10sek 100-200km/h Z czym do ludzi ja mam tam jechać
-
Zorbie to co muszę zrobić i się pomyśli. Masz dobrą miejscówkę? Stanley - chyba tak sie zwie ten user
-
-
C4NC3R`s AVANTador 290KM 535Nm 1.9 TDI GTB2260 HF100 FMIC by juby_p
C4NC3R odpowiedział(a) na C4NC3R temat w Wykresy po modyfikacjach
Przespałem na starcie . Start z 2gie biegu. Na słabszym sofcie do 4 szły równo, później odjechałem. Tylko że Blachu ma skrzynie 5 bieg a ja 6 Fotka zgłoszona do kalendarza -
C4NC3R`s AVANTador 290KM 535Nm 1.9 TDI GTB2260 HF100 FMIC by juby_p
C4NC3R odpowiedział(a) na C4NC3R temat w Wykresy po modyfikacjach
Mocny soft 2.7, słaby 2.2. Moja jeszcze nie jest taka duża. EDIT Spot z Blachu i kreska. zj***ł start ale i tak wyszło całkiem w pytke -
C4NC3R`s AVANTador 290KM 535Nm 1.9 TDI GTB2260 HF100 FMIC by juby_p
C4NC3R odpowiedział(a) na C4NC3R temat w Wykresy po modyfikacjach
Przy tym projekcie trójki z przodu nie będzie. Nie za mojej kadencji. -
Takie minimum to 30, Zdrowy motor 33-35. 20 to niestety ale silnik do remontu/wymiany. Dziwna akcja jak znaki są dobrze a doszło do kolizji zaworów z tłokami. Kiedy rozrząd był wymieniany?
-
Dajcie znać gdzie i o której to też podjadę
-
Ten wejdzie. Trzeba tylko dobrze podciąć dokładkę w zderzaku.
-
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/274130-awx-210-km-476-nm-by-juby-p/ Tylko teraz ma HF120 i 225KM nie pamiętam Nm ile ale wiem że niedługo wrzuci GTD2060 i będzie pogrom!
-
Myślę że na dniach bedzie film z rolki. Ja vs Blachu90
-
A co ja mam powiedzieć? Jedno z mocniejszych 1.9 na tym forum...
-
Witaj w klubie. Jak ja robiłem remont to kupiłem wszystkie śrubki( do pompek, dźwigienek, głowicy, wałka itd.) Ładnych parę stówek poszło wtedy na same te śrubki.
-
Dzięki za odpowiedź.
-
AJM po zmianie turba na AWX i po programie
C4NC3R odpowiedział(a) na lukasn1 temat w Wykresy po modyfikacjach
To powiedz mi jeszcze od kiedy korekty to wyznacznik stanu pompek? Na biegu jałowym może i są w normie ale pompki mogą nie być wydajne w górnym zakresie obrotów... -
312mm Tył 255mm jak dobrze pamiętam
-
@2xup, to samo. Jak "duże" heble szły do b6 2,5TDi?
-
Nie da rady wsadzić r5 bo jest 5 garów w jednym rzędzie. A v8 wiadomo, dwa rządki po 4 gary... Jak nie ufasz PDkom to zawsze możesz zrobić hybryde, dół silniika AWX/ASZ a góra od VP. Będziesz mógł wtedy podnieść znacząco moc bez obawy o korbo-asfalt . No chyba że miałbyś wolene 15k PLN i chciał wsadzić z nowszej gamy 3.0TDi, np. takie CDUC
-
Golf II GTI 1.8 T AUM + K04 (272 / 416)
C4NC3R odpowiedział(a) na patryk195 temat w Wykresy po modyfikacjach
Przy tej mocy Nm powinien być w okolicach 500. aby był jak w TDi.. Golfik leciutki to i wrażenia z jazdy dość ciekawe. -
To 1.4 t daje rade czy jednak warto rozejrzeć się za większymi silnikiem? LPG w moim przypadku odpada.
-
Ty mie rozumiesz.Jesli nawigacja, telefon, lub inne urzadzenie ma gniazdo miniUSB kupujesz najzwyklejszy kabelek USB-miniUSB i ladowarke samochodowa z dwoma gniazdami USB plus gniazdo samochodowe 12V. Montujesz w wygodnym Ci miejscu i wsio.
-
Prawie miesiąc od ostatniego posta i cisza w temacie? Jest jakiś postęp?
-
Kto robił tego swapa?
-
Weź wywal tą oponę jak najszybciej. Na bezpieczeństwie swoim a przedewszystkim innych uczestników drogi nie ma co oszczędzać.