GOLI

Jeżeli wsteczny wchodzi bez zgrzytu, to niestety, mechanik ma rację. A jeżeli ze wstecznym również masz problemy, to może kończyć się sprzęgło

No niestety, kilka razy udało nam się w kilku spotkać ale od prawie dwóch lat totalna cisza. Chyba wszyscy audi sprzedali

No to wszystko jasne, zacznę od czyszczenia i zobacze co się wydarzy, jak niewiele to poszukam paska. Dzięki za rady

Czyli co proponujesz, szukać gumki napędu, czyścić rolki czy dalej dłubać przy wyciąganiu?

Szukałem takiego tematu, ale nie znalazłem, chodzi o to że niektóre płyty bez problemu wychodzą a inne nie. Trzeba "cudować" żeby ja wyjąc. Podobno jest jakaś możliwość przeróbki navi, żeby oddawała również te grubsze.Znajomy naprawiał swoją i coś mu poprawili,ale nie dowiedział się co. Przerabiał ktoś może ten problem i podzieli się sposobem naprawy problemu?

A po zdjęciu osłon oceń stan napinacza paska wielorowkowego, właśnie zakończyłem wymianę głowic u kolegi w AKN po tym jak zużyty napinacz "wykosił" mu pasek a strzępy wkręciły się w rozrząd

A któż to taki? Napisz coś więcej, nie jestem nastawiony na firmę tylko na dobry program, więc może i On da rade...

No niestety jeszcze nie, na razie jstem na wygnaniu (czyt.delegacja:P) jak się do nich doczłapię to na bank się tu pochwalę

No własnie już kilka osób mi ich poleciło więc po niedzieli będę dzwonił

Sorki, że odgrzewam kotleta ale z okazji wiosny zapragnąłem podnieść sobie moc w swoim AKE Quattro. Pytanko do bywalców DW, gdzie to zrobić, Ecu projekt, Jetronik czy może gdzie indziej? Ma ktoś doświadczenia z tymi firmami?

Poszedłem do garażu i faktycznie, trzeba przytrzymać przycisk przez trzy sekundy i się otwiera.Myślałem że to tak samo jak z centralnym, naciskasz i puszczasz. Dzięki wielkie !!! Mam jeszcze problem ze "słabo" działającym siłownikiem klapy, ale o tym znalazłem milion postów więc poradzę sobie Temat do zamknięcia

Od kąd go mam to nie działało, a przycisk w drzwiach, ten od centralnego zamka działa normalnie

Ostatnio zauważyłem, że nie otwiera mi się z pilota klapa bagażnika. Pilot na trzy przyciski, otwieranie i zamykanie działa bez zarzutu a środkowy przycisk, ten od klapy nic nie daje. Wymieniłem baterię w kluczyku, zakodowałem sposobem stacyjka-przycisk i nadal nic, drugi kluczyk identycznie. Jest jakieś kodowanie na klapę, czy co?

Gadżet może i fajny ale znalazłem na aledrogo model ELM 327, czyli to co podałeś za 13 zł, więc tu troche ich poniosło z ceną.Ponadto urządzonko łączy się tylko z silnikiem, zero poduszek, abs-u ... czyli po prostu...gadżet

Mam gdzieś w starym lapku vag-com 311 i jakiś kabelek, po świętach sprawdzę co to jest warte Temat ogarnięty, najtańszy kabel z aledrogo i "polski vag 4.9" ściągnięty z neta, pobił Viakenowskie sprzęty, połączyłem się z wszystkim na co miałem ochotę

Mój temat rozwiązany, oddałem auto do elektryka i jego komp bez problemu łączy się z modułem 55, okazało się że mam uwalony czujnik przy przednim wahaczu, po zmianie tego czujnika, błąd w liczniku zniknął a poziomowanie działa aż miło. Czyli ori Viaken i (pewnie podrabiany) VCDS nie dały rady

Jak w temacie, od jakiegoś czasu we wnętrzu mam wyraźny zapach spalenizny, taki sam jak spalonej elektroniki. Najbardziej wyraźny jest w bagażniku.Obwąchałem wszystko co się da i nie mam pojęcia co to może być. Wszystkie urządzenia elektryczne działają bez zarzutu, nie pali żadnych bezpieczników. Czy może mi ktoś podpowiedzieć jakie urządzenia/moduły mam w bagażniku a które mogą się grzać i śmiedzieć. Wzmacniach od subwoofera raczej odpada, po jeździe jest lekko ciepły i nie smierdzi Problem (przypadkiem) rozwiązany. Sprawcami okazały się żarówki led can bus do podświetlenia rejestracji. Podczas pracy wydaja z siebie taki smród. Temat do zamknięcia

B6 tył i przód ma na jednej pompce, więc w B7 pewnie jest tak samo

Tak własnie mam ustawione ale myślałem że można "zdublowac" wyświetlane informacje. Dzięki za info

Nie no aż tak mi nie zależy, z resztą w audi i tak wszystko na czerwono świeci. Myślałem że z poziomu ustawień coś można, jeżeli nie to niech będzie jak jest. Dzięki za odpowiedź,temat do zamknięcia Skoro moderacja tematu nie zamknęła to kolejne pytanie. Mam wspomniane rns d i pełny fis w liczniku, czy podczas pracy navi, na wyświetlaczu rns powinny pojawiać się strzałki kierunkowe czy tylko w liczniku a w nawi cały czas wyświetla się mapa z moją pozycją?

Jak w temacie, dzisiaj odkryłem że mam w aucie zamontowany zestaw głośnomówiący na BT, sparowałem z nim telefon ale jakoś dziwnie działa i ma mnóstwo funkcji które nie ruszają. Jest to fabryczny zestaw VW 000.051.473.A Może ma ktoś takie cudo wraz z instrukcją i był by w stanie stworzyć z tego PDF-a? Lub chociaż podać linka do strony z instrukcja bo jakoś wójek google nie chce w tym temacie ze mną gadac

Ja też miałem problem z pasami, Nie psikałem plakiem tylko zwykłym silikonem w sprayu, takim samym jak do uszczelek. Nie zostawia plam, zrobił się śliski i zwija się duuuużo lepiej . Myślę, że jeszcze jedna taka kuracja i będzie po kłopocie.

Prawdopodobnie twój mechanik "ambitnie" wymienił centralna srubę i słabo ją dokręcił. Przez te dwa tysiące luśne koło zniszczyło przylgnię na wale. Bardzo częsta usterka w silnikach montowanych poprzecznie( golf III, seat alchambra,ford galaxy) na koniec śruba się urywa i masz po rozrządzie. Teraz wymiana dolnego koła rozrządu nic ci nie da bo i tak będzie bicie, musisz wyrównac przylgnię wału, a to można zrobić jedynie po wyjęciu go z silnika ( są magicy którzy robią to na silniku, z róznym skutkiem). W pęknięty wał jakoś nie wierzę, choć cuda się zdarzaja...Niech mechanik pokaże ci ten pęknięty wał, jeżeli cos kręci, znaczy...patrz wyżej:)

Króciec wodny przy głowicy, tył silnika, między ścianką grodziową silnikiem, pod ta gruba rura filtr-kolektor

Montowałem komuś te których szukasz i moja rada brzmi: odpuść sobie! ani to nie wygląda a już na pewno nie świeci, odcięcie światło cień nie istnieje, smuga światła jest rozproszona, światła drogowe świecą w krzaki mimo ustawionych mijania. Kup sobie zespolone poliftowe, nawet depo, nie będziesz żałował...