GOLI

Też tak miałem, polecili mi wziąć coś typu "wd40" z rurką i napsikać bez rozbierania w styki. Mało nie padłem ze śmiechu ale spróbować nie zaszkodzi więc psikłem i...1,5 roku działa:grin: Spróbuj, mało pracy a efekt może przynieść

Teoretycznie im więcej zabezpieczeń, tym lepiej, ale jaki jest sens montować 15 blokad skoro i tak będziesz uzywał jednej lub dwóch a reszta będzie sobie jeździła. A jeżeli "zepniesz" je w jakiś mądry sposób żeby uruchamiały się razem z alarmem to i tak złodziej rozbroi alarm i zawinie ci autko. Mojemu sąsiadowi nie dalej jak dwa tygodnie temu włamali się do paska, rozwalili stacyjką podpieli kompa, pewnie obeszli immo ale nie przewidzieli że ma chłop zamontowany " pstryczek" i passat nie zmienił właściciela Ja w swoich autach już od kilku ładnych lat mam takie blokady i nie narzekam, więc polecam i Tobie zamontować ukryty wyłącznik. Tylko nie montuj go pod mieszkiem biegów ani pod deską w okolicy kolan bo to nie ma sensu, wszyscy tam mają

Musisz przełożyć żółty kabel w kostce przy przełączniku świateł z pozycji 56B w pozycję 56 i bedzie banglać

W miejscu gdzie zaczepiasz rolete masz śrubke, następna jest w miejscu gdzie siedzi obudowa rolety, dodatkowo składasz oparcie i odkręcasz rygiel bądź ściągasz plastik maskujący uchwyt oparcia(zależnie od wersji) A później zaciskasz zęby i "rwiesz", są chyba trzy kołki w okolicach szyby

Nowy za 50 kupisz bez problemu

Wymień sobie ten zbiorniczek bo kiedyś nie zauważysz ubytku i zajedziesz motor. Bardzo częsta przyczyna wycieku to pęknięty tyn mały kruciec na którym założony jest wężyk.Wystarczy żektoś niechcący się oparł w tym miejscu i po zbiorniczku. ODRADZAM klejenie!

Pewnie ktoś nie postarał się przy regulacji dawki w nowej pompie:kwasny:

Na początek wyjmij to radio i sprawdź czy ktoś na nim nie zapisał kodu, bardzo często się z tym spotykam, może będziecie mieli szczęście

Chyba grzane spryski kiedys były... U mnie mam te same kolory kabli

I prawidłowo, tak ma być

Na początek sprawdź czy ten wentylator w ogóle się obraca, później sprawdź bezpiecznik od niego. Znajduje się on pod kierownicą ,duża pomarańczowa 40. Musisz zdjąć półkę nad nogami kierowcy

Prawdopodobnie "głupieje" ci czujnik abs w którymś kole. Po takim przejeździe podłąćz vag-a i sprawdź błędy w abs-ie powinno pokazać który czujnik. Przynajmniej w mojej poprzedniej pokazało

"na piechote" sie nie da, podłącz vaga to się dowiesz co padło. Bez tego nikt Ci nie pomoże bo mogło paść wszystko, od czujnika po cały moduł ABS

Pokaż mi silnik turbodoładowany po przebiegu 50 000 km z suchymi wężami do ic , bo o większym przebiegu wstyd już mi pisać...

He he, znam ten dźwięk, na 100 nie masz dwumasu za to skończyły ci sie sprężyny w tarczy Ja u mnie niedawno z powodu tego dźwięku rozebrałem skrzynię w mak a okazały się luźne sprężynki

Wymontuj wysprzęglnik, dwie śrubki 13 i "pyćnij" na popychacz kapką smaru. to nie wysprzęglnik piszczy tylko łapa. Miejmy nadzieję, że z tej strony a nie z drugiej bo będzie skrzynia do zrzutu

No ja na początek sprawdził bym luz osiowy turbiny, pewnie tamtedy olej ci pcha i dymi

I tak właśnie zrobiłem, znalazłem ori, pojechałem, sprawdziłem na miejscu i po problemie. Starej nie mam zamiaru naprawiać, no chyba że ktoś podrzuci jakiś pomysł. Puki co do sprzedania mam kasete na płyty a temat do zamknięcia. Dzięki wszystkim za pomoc:hi:

Sprawdzałem, płyta kręci się lekko, nic jej nie blokuje. Dźwięk nie przerywał, no chyba, że jakaś dziura była ale to chyba normalne, w środku czysto, zawsze zmieniarka była zamknięta, po czyszczeniu lasera nie pomogło. A jeżeli chodzi o Panasonica, to czy ten z aukcji wyżej nie zadziała? Siedzi w audi więc chyba powinien

No własnie moja stara, poległa, jest made in japan ale producent nie był łaskaw się podpisac, z tąd moje pytanie

No to jeszcze jedno pytanie, która jest lepsza. Panasonic czy n/n audi?

Laser słyszę,że coś tam miesza, ale nie słyszę,żeby kręciła się płyta. Jutro spróbuje wyczyścic laser a jak nie to trzeba będzie poszukać innej ---------- Post dopisany 31-05-2014 at 09:03 ---------- Poprzedni post napisany 30-05-2014 at 22:04 ---------- Laser wyczyszczony i jest tak jak podejrzewałem, wszystko działa poza obracaniem się płyty.Jak była zdjęta obudowa i trzymałem ja " do góry nogami" to kilka razy ruszyła ale normalnie nie działa. A na wyświetlaczu mam error ---------- Post dopisany at 09:06 ---------- Poprzedni post napisany at 09:03 ---------- Teraz pytanie do znawców tematu, musze kupić oryginalną audi czy ruszy każda z wtyczką na 13 pinów? ---------- Post dopisany 01-06-2014 at 12:54 ---------- Poprzedni post napisany 31-05-2014 at 09:06 ---------- Czy takie coś mi ruszy? Zmieniarka Panasonic z Audi A4 B5 Zduńska Wola

Mój problem polega na tym, że nagle zmieniarka odmówiła posłuszeństwa.Działa normalnie, wyłączyłem radio i już nie ruszyła, normalnie zmienia płyty, nie wyskakuje żaden błąd a nie gra. Zajrzałem do bagażnika i wydaje mi sie, że powinno być coś słychac a tam totalna cisza.Zmieniarka to ori 6-cio płytówka. Myślę, o czyszczeniu lasera, da to coś, czy odpuścić sobie?

Miałem to samo, po podłączeniu kompa pokazało błąd któregoś czujnika. Wymieniłem i po sprawie

Przy wymianie rozrządy do wymiany i odpowiedniego naciągnięcia pasek klimatyzacji, powinno ustąpić. To, że staje rolka to nie znaczy że zatrzymuje się ona bez powodu, staje bo ślizga się pasek. Nie zaszkodzi oczywiście sprawdzić/wymienić owej rolki