GOLI
-
Postów
523 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez GOLI
-
Rozwiercić ale nie cienkim, a właśnie grubym, średnicy główki i tylko tak aby odpadła sama główka. Później jakieś szczypce i wykręć resztę
-
Albo sprzęgło ci się kończy, zależy jaki to smród
-
W Wałbrzychu spoty umarły, kilka razy próbowaliśmy się spotkać ale udało się raz
-
Dziwnie to zabrzmi ale zamknij się w bagażniku i niech ktoś leje wodę, wtedy znajdziesz
-
A ja ze swojej strony mogę odradzić zakup pompki "w podróbie" ja tak zrobiłem i o mało niepotrzebnie nie wymieniłem obu dysz w zderzaku. Pompka pięknie chodziła,jak to nowa, ale ciśnienia starczało na wysunęcie dysz ze zderzaka jedynie do połowy. Wpadła mi w ręce używana ori i wszystko ożyło
-
Ja też jakieś pół roku temu ściągnąłem spolszczenie i zainstalowałem, działa,ale gdybym wcześniej poczytał o tym jak łatwo uwalić navi dziwnym programem to pewnie bym się nie odważył. Jak by ktoś z okolic DB potrzebował pewnego spolszczenia to służę, już trzy autka udało się spolszczyć więc płytka pewna
-
Wyjmij lampę (4x torx 30 lub 35 bo nie pamiętam, dość długi) zdejmij pokrywy żarówek i na pewno będziesz wydział gdzie masz luz i jak to poskładac
-
Uruchom auto i w swoim telefonie włącz funkcję "wyszukaj urządzenia bluetooth" może masz nie tylko mikrofon PS. Fajny "mistrz drugiego planu"
-
Rozpinałeś również przewody od przelewu wtrysków i paliwo się cofneło. Odpowietrz i powinno być ok
-
Sorki że pytam ale ty chcesz szybko spuścić i sprzedać czy odpowietrzyć? Jeżeli układ masz szczelny to spokojnie da rade,jeżeli gdzieś jest nieszczelność to i odkurzacz nie da rady. Martwi mnie tylko, że postała jeden dzień i był problem, coś masz nie tak i to nie jest kwestia odpowietrzenia
-
Daj sobie spokój z wymianą kata, jeżeli faktycznie silnik bierze ci olej to albo od razu wywali ci błąd kata albo w moment go zamordujesz. Prawdopodobnie błąd który masz to sonda, która wykryła, że twój kat nie radzi sobie ze spalanym przez silnik olejem
-
Jedna jest od regulacji wyżej-niżej druga prawo-lewo.Jesteś pewien że dobrze żarówka ci weszła, przy wkładaniu nie wyskoczyło lustro z uchwytu?
-
Nie wiem co robiłeś przy pompie, ale ja składając koledze akn-a zanim założyłem pasek napędowy pompy, bez włączania zapłonu pokręciłem pompą do momentu aż sama zaciągnęła paliwo i wypchnęła powietrze. Później uruchamianie silnika max 10sekund i chodzi. Jeżeli nie masz zdjętego paska to odsysarka do hebli wystarczy
-
A w lecie też ci dymiło czy dopiero teraz, oleju ubywa, masz lpg?
-
Raczej na opuszczonym, w pozycji takiej jak pracuje, ale jak będzie wywalony to i podniesiony zauważysz
-
Mechanicznie bez problemu, skrzynia biegów,łapy, do przeróbki wydech układ chłodzenia i paliwowy. Ale elektrycznie...ja bym odpuścił sobie ten pomysł. Oczywiście da się wszystko ale czy nie lepiej dbać o to co masz?
-
Jedyne co mogę Ci na pewno odradzić, to zakup nowych zamienników. Nawet górna półka nie daje rady, przerabiałem to w 116 konnym.
-
Jeżeli się mylę,niech mnie ktoś poprawi, czemu szukasz skrzyni w której notorycznie padają łożyska? Większość zmienia z 6 na 5 bo jest trwalsza. Co do mocy i przekładki z ośki na Q to u mnie daje rade, a ty masz 40ps więcej
-
W razie byś szukał to 2,5 tdi 180ps ma te same półosie co 1,9 131ps, Wiem bo niedawno wymieniałem, po numerach. Chyba zostają półosie od mocnych benzyn, jeżeli będą pasować. A tak w ogóle to co ty masz za program? Kilku moich znajomych ma AVF-y i AWX-y zrobione na ponad 160 i nikomu półosie nie siadaja
-
Widziałem coś takiego "na żywo" w aucie i określę to jednym słowem, to jest DRAMAT!Walające się kable, trójniki w zapalniczce... W komplecie do tego powinni dodawać wentylator przyklejany do przedniej szyby i garść naklejek ze śmiesznymi napisami, na deskę. Jedyna rozsądna opcja to wymiana foteli na grzane lub opcja którą podrzucił olis3. No chyba że chcesz wyglądać jak 75-letni taksówkarz
-
Pomysł z tym prętem świetny ale po zdjęciach widać że klapa schowka względem dekoru na desce nie będzie leżała równo. Jeżeli udało by się złożyć "chwilowo" zawias i przewiercić jednocześnie obie części, było by dokładniej. I jak na mój gust klejenie można zastąpić spawaniem, co komu wygodniej, oczywiście stosując pręt. Poza tym szacun za pomysł Co do siłownika to ja w swoim wywierciłem dziurkę ok 4mm i napsikałem preparatu penetrującego liqui moly (coś jak wd40 tylko dużo lepsze) Do tego porządnie pospawałem zawias i ponad rok działa
-
Czyszczenie odbłyśnika/soczewki w reflektorze BIXENON (xenon-plus)
GOLI odpowiedział(a) na lukaszr temat w Audi A4 B6/B7
Jak na mój gust, to źle złożyłeś lampę. Jesteś pewien, że dobrze założyłeś kulkę do silniczka wysokości? -
Kabelki o których piszesz są własnie do czujnika ciśnienia i temperatury oleju. Skoro jeden z nich sie urwał to jest bardzo duża szansa że to był powód zapalenia się komunikatu. I tak jak pisze kolega wyżej, DOPROWADŹ POZIOM OLEJU DO NORMY, 5 litrów więcej w silniku to zdecydowanie za dużo.
-
No teraz to mnie zabiłeś, byłem pewien że była. Czyli, jeżeli na pracującym silniku odłącze czujnik, fis powinien to pokazac?
-
Na początek napisz jaki to model bo w opisie nie masz audi