Kejsi

Ma ktoś numer OEM napinacza bez solenoida? Padło i na mnie ? W zasadzie już dawno ale teraz się jakoś zmobilizowałem żeby coś z tym zrobić bo kręcić do 8k z grzechotem może skończyć się źle ? @jestem leniem był na górze 058 109 217 B

-8 to już chyba machniety łańcuszek o ząbek. Pokrywa do zdjęcia i musi być dokładnie 16 oczek na wydechowym startuje od lewej znaku, ssący ucieka lekko na prawo. Słabo coś sprawdził ?

Bankowo napinacz ?

Nie jedynie obr i licznik ?

Linnie K masz dwie K1 i K2, ciężko co kolwiek doradzić ale jak mówisz że coś się dzieje z lampkami w bagażniku to może warto by było od tego zacząć? Może kiedyś były ledy i ktoś na patencie wrzucił gdzieś opornik żeby błędu nie walio ? No i warto odpiąć moduł centralnej elektryki do testów czy K puści (ten pod kierownicą z dwoma kościami wpinanymi od boku)

Święte słowa ??? Ale wpychasz kij w mrowisko, zleca się zaraz alchemicy i druidzi którzy po smaku są w stanie ocenić jakość oleju ? PS. Ale i tak szacun, że nie ma tu ludzi którzy zmieniają lepkość oleju na wyższa przy zwiększaniu mocy o każde 100km ?

Ja miałem z śmiesznymi kolektroami sextrimes xd Badziewi, śmietnik i wszystko co negatywne możesz mu przypisać ? Teraz plusy, po 3 wyjeciach i dwóch rolkach drutu do spawary jest wkońcu okej Uszczelka z zestawu tylko ładnie wygląda, nadaje się super do wyrzucenia jej do śmietnika Nie zapycha się góra no i tyle xd Zeliwne są chwalone za wytrzymałość i podobno lepszy spool ale nie wiem, nie miałem nie wypowiadam się ? No i zapomniałem o szpilkach z zestawu że są takie super ze przy odkręcaniu idzie razem z gwintem ??? Poszukaj kogoś kto spawa kolektor na aucie, cena ta sama a jakość zależy gdzie trafisz choć myślę że ktokolwiek po wypiciu 0,7 na zamek lepiej to zrobi wilgotna elektroda

Moc to obroty razy niuton ? Może uda się dodać kilkanaście niutow góra obcinając górkę na 600 nm ale ciężko będzie ten silnik już dał chyba wszystko z siebie góra ???

No i się udało wkońcu wypluć 522 konie ? zostało tylko wyrównać niutona, Karol @Galettoz SOFT-MOD PERFORMANCE już działa ? ogarnie taki temat zdalnie, jak macie mpps i troszkę oleju w głowie śmiało do niego piszcie, pomoże ?

To tak wygląda że wydech jest z znakiem trochę na lewo a ssący z ząbkiem trochę na prawo i nie pasuje idealnie jak na obrazku ?

Nie powinna lecieć tam wacha. Zajrzyj do kosza paliwowego, będziesz miał tam zasilanie i powrót, sprawdź czy paliwo wraca do zbiornika. A po drugie to kup listwe z b5 i przerób to na regulator przy listwie na sztywne 4 bar z dodatkowym przewodem od powrotu.

Dźwięk nasila się najbardziej przy 2,5-3k rpm? Pierwsze co ciśnienie oleju na nagrzanym silniku, ewentualne czyszczenie smoka. Przy rozrządzie napewno łańcuszek do wymiany może pomoże a napinacz temat rzeka na poprzedniej stronie ?

Albo jedz na program

Jak tam jest 6hp19 to daje rade na miękko do 500 I gdzie na wykresie jest 460? Bo się pogubiłem xd

Wiadomo prosta sprawa, weź szklankę wsyp dwie łyżeczki kawy, cukru jak lubisz. Wypij napar a fusy wylej na stół, energicznie pocierając kciukiem po fusach a druga dłonią drapiąc się po lewej piecie ujrzysz odpowiedź na Twoje pytanie. Polecam to każdemu który chce mieć jasna odpowiedź bez dawania żadnych logów i wgl info... bo i po co to komu potrzebne ?

Metaliczny dźwięk i duden który rasowym dźwiękiem równa się z E36 z wydechem zrobionym z rury od znaku ?

Robi zawirowania które notabene nie mam pojęcia jak wpływają na moc xd jedno co wiem to jak tak zrobiłem na początku zabaw to był ujowy duden ?

K04-64 jest oklepane na maksa w wzdłużnym, po prostu mu nie chciało się robić brudnej roboty bo i po co skoro ma tyle samo za klikanie w klawe? Ale z drugiej strony nikt nie bd tego robić za darmo jak jeszcze ma stacjonarna i opłaca podatki, wtedy zarobek jest dużo mniejszy niż się wydaje ? Wszędzie dobrze gdzie nas nie ma i to powiedzonko można odnieść do wielu dziedzin ?

B7 nie ma doświetlenia zakrętów B7 ma bardzo mało funkcji z longcode a jak już ma to nic tam nie ma ?

Nie zapominaj o kutym bamie ?

2,2pik zejście do 2,0 Karol z @SOFT-MOD PERFORMANCE jeszcze się pobawi, bo turbo ma spory zapas, wysterowanie na 65% odcina i będzie to wyglądać elegancko ? Trzeba bo trochę delikatniej to uzyskiwać niż przed awarią ?

Trzeba niuta zdjąć na 600 żeby jakoś to wyglądało, odblokować wkońcu revlimitera i 520 będzie ?

Dziś będą kreski Wkład z 1.8t a obudowa vr6, Sharan 2,8 jeden ciort I tak więcej jak 306,26 nie pokazuje ?

Wstaw logi dynamiczne

Gdzie można spotkać tak odpowiedzialnych tunerów? ? Zarzuć nowe świece i cewki może coś pomoże i jedz na poprawkę może uda się ugrać zapłon który nie wali w gmp ?