Robero321

Ten błąd 18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller najprawdopodobniej oznacza że jest brak komunikacji z kontrolerem klimy. Być może gdzieś w kostce zaśniedziały przewody lub np. zebrała Ci się woda przy module komfortu. Czytałem że ludzie mieli podobne objawy kiedy ten moduł pływał w wodzie lub przewody zaśniedziały. Musisz posprawdzać instalacje. Zaczął bym od sprawdzenia modułu znajduje się mniej więcej pod nogami kierowcy dość blisko progu dość niefortunne miejsce ponieważ bardzo często zbiera się tam woda.

Fajna sprawa te mgiełkowe spryski trzeba tylko zastosować się dokładnie do miejsca gdzie jest montowany adapter pasuje i na dół i na górę tylko że kiedy zostanie zamontowany na dole to choćby wyciąć całkowicie plastik nad dyszą i podkręcić go na maxa żeby w górę pryskał to i tak będzie za nisko z ledwością z 10 cm nad wycieraczki i to na postoju. Zamontowany prawidłowo adapter czyli na górze otworu umożliwia ustawienie prawidłowej wysokości na jaką ma pryskać płyn. Przynajmniej tak było u mnie czyli odwrotnie niż na obrazku który wstawił kolega turzol. I tak samo jak na zdjęciu w pierwszym poście.

Miałem to samo kilka dni temu niby płyn był a na zakrętach kontrolka wywalała - dolałem dosłownie odrobine płynu i wsio gra

Dokładnie zmień opony bo się skończy na czymś więcej niż krawężnik. Podobną sytuacje miałem wczoraj a dzisiaj już na zimówkach auto siedzi

Cos do góry nogami te foty

Witam Mam jedno pytanie mam przednią szybę grzaną w swojej B6 tak jak spora wiekszość osób. Czy te szyby które wymieniacie z ubezpieczenia są równiez grzane czy nie ?? Nie wydaje mi się bo podobno grzane są tylko w serwisie i kosztują sporo wiecej niż zamienniki plikintona czy nordglasa które sa już do kupienia za około 300 zł. Więc jeśli są to zwykłe szyby to skórka za wyprawkę Według mnie nie opłaca.

Nie auto nie musi być odpalone a uruchamiałeś już radio tym kodem ? Jeśli nie to: 1 możliwe że masz kod od innego radia lub ktoś je wymienił przed tobą. 2 podobno zdarzały się przypadki że orginalne kody do tych radi nie pasowały 3 coś się uwaliło w radiu podczas rozładowania aku. Ja bym sprawdził najpierw ten kod czy jest napewno od tego radia czy może od tego które było np. wcześniej a) kupujesz wyjmaki do navi na allegro po 2 - 3 zł (potrzebne są 4 szt.) wysuwasz radio na górze powinna być naklejka z numerem seryjnym c) wklepujesz numer do kalkulatora jakich jest sporo w necie np KALKULATORY DO RADIA - MOTORYZACJA VW AUDI SEAT - westfik - Chomikuj.pl d) porównujesz kod wygenerowany z tym co masz na Gerate-karte e) masz jasnosc czy zwalone radio czy podmienione z innej fury...

U mnie było podobne okazło się że przgub na pół ośce miał już luz i było czuć delikatnie pukniecie i przy pewnej prędkości delikatną wibrację na kole kierownicy. Tak jak koledzy napisali wyżej bez sprawdzenia zawieszenia i napędu na pdnośniku się nie obejdzie za dużo możliwości.

a działa ci poziomowanie ? czy jeszcze nie ?

Tych błedów które posiadam od samopoziomowania narazie nie da się wykasować mam inne reflektory w których są inne silniczki od poziomowania. Elektronika to wykrywa i dlatego jest błąd samopoziomowania. Dopóki nie rozbiore lamp i nie podmienie silniczków na orginalne od B6 Błedy nie znikną. Więc chodzi o to żeby potwierdzić definitywnie lub zaprzeczyć czy nie działające sampopoziomowanie ma jaki kolwiek wpływ na spryskiwacze od xenonoów.

Zasugerowałem się jednym z postów na forum gdzie człowiek stwierdził że po błedzie samopoziomowania przestały mu działać również spryskiwacze xenonów. Jeśli chodzi o napięcie to własnie nie dochodzi. Jeśli chodzi o pompke to jest sprawna i działa po podłączeniu na krótko - działa i pomuje na tyle mocno że oba spryski się podnoszą i leją płyn na światła. Tak więc pompka odpada problem raczej z samym zasilaniem Czy istnieje mozliwość że np po odłączeniu aku coś się poprzestawiało w elektronice tak jak np znika mi opcja domykania szyb z pilota po odłączeniu aku ? Ewentualnie gdzie można szykać problemu - jakiś przekaźnik, złącze, bezpiecznik? Czy VAG?

Witam moje pytanie brzmi czy przy usterce ksenonów a konkretnie usterce poziomowania ( problemem są silniczki w lampach ale teraz to nie ważne)działają spryskiwacze ksenonów czy nie ? mowa tu o B6. Drugie pytanie czy któryś z kolegów posiada schenat podłączenia lampy w audi a4 b6 oraz b7.Chdzi o same wtyczki wpinane w lampy i przewody które są w nie wpięte. Ewentualnie łopatologiczny opis tych przewodów

Posiadam kurtkę Brugi (kupiona specjalnie na narty) naprawdę fajna sprawa przy - 25 stopniach można było chodzić w samej podkoszulce pod nią

Witaj mam podobną sytuację w swoim ASN ie. Powaguspisz czy wiesz jak sprawdzić temp. katów? Ewentualnie może któryś z kolegów na forum wie jak wyglada procedura sprawdzenia sond i katów w tym silniku? Gdzie tego szuakać w Vag"u ??

Konsekwencji nie powinno być. Jak najszybciej płyn z chłodnicy do zlania (ewentualnie dodatkowo do przepłukania) i zalania nowym najlepiej koncetrat HEPU odpowiednio rozcieńczony wodą destylowaną

Tak to jest Legionowo obok wawy a właściwie to nad nią. Bardzo chętnie skorzystam z pomocy zawsze lepiej mieć pewność niż w ciemno kupować graty. Jak byś miał czas np jutro lub pojutrze tak po 15 było by super. Daj znać np. na priv co i gdzie Pozdrawiam

Nie ma mozliwości żeby te błędy były generowane przez coś innego? (jakieś faktyczne zwarcie ?) W sumie nie są jakieś drogie te sterowniki można kupić i sprawdzić bo pożyczyć nie mam od kogo Jeszcze jedno pytanie gdzie szukać tego sterownika w którym miesjcu jest usytuaowany i czy są jakieś nietypowe rzeczy do zdjęcia żeby się do niego dostać?

Może podałem za mało szczegółów - procedura była robiona bez powodzenia (nawet przed chwilą sprawdzałem dla pewności). Bez powodzenia pewnie dlatego że są błędy a w sterowniku ich nie powinno być przed rozpoczęciem. Błedy po wykasowaniu wracają sekunde poźniej nawet bez uruchomienia świateł. W momencie rozpoczecia procedury w Grupie 001 są w zasadzie same Errory lub info że funkcja nie dostępna brak jakichkolwiek wartości. Pomocy miał już ktoś z czymś takim doczynienia ??

Witam Jak w temacie posiadam B6 w której jest problem z xenonanmi (już taką kupiłem) poniżej wklejam co pokazały vagi VAG-COM Version: Release 409.1-S Control Module Part Number: 4Z7 907 357 Component and/or Version: dynamische LWR D06 Software Coding: 00060 Work Shop Code: WSC 63351 3 Faults Found: 01539 - Headlights Not Adjusted 35-00 - - 01535 - Control Circuit for Right Headlight Range Adjusting Motor (V49) 30-00 - Open or Short to B+ 01534 - Control Circuit for Left Headlight Range Adjusting Motor (V48) 30-00 - Open or Short to B+ ------------------------------------------------------- Polski vag 1539 Nie przeprowadzone nastawienia podstawowe brak osprzętu / nie związany ze sprzętem 1535 Uszkodzenie prawego silniczka podnoszenia - V49 przerwa lub zwarcie do plusa 1534 Uszkodzenie lewego silniczka podnoszenia - V48 przerwa lub zwarcie do plusa -------------------------------------------------------------- Reflektory są sprawne z resztą lewy niedawno wymieniałem. Po delikatnym otarciu pękł Czujniki na kołach też pokazują prawidłowe wartości napięcia zresztą generowały by inne błędy Pomocy gdzie szukać rozwiązania z tymi bykami co może je powodować a właściwie raczej gdzie..

Jeśli nie uda Ci się za pomoca przycisków podnoszenia szyb przywrócic tej opcji a może tak być ( u mnie to nie pomogło)to powinieneś aktywować tą opcję w opcjach Modułu Komfortu za pomcą VAGa poniżej masz rozpiske Adaptacja modułu komfortu Wariant modułu komfortu – ADAPTATION 10, kanał 61: 0 – bez dodatkowego oświetlenia przestrzeni stóp, szyby tylnych drzwi w elektryce 1 – bez dodatkowego oświetlenia przestrzeni stóp, szyby tylnych drzwi w korbach 2 – dodatkowe oświetlenie stóp, szyby tylnych drzwi w elektryce 3 – dodatkowe oświetlenie stóp, szyby tylnych drzwi w korbach Aktywacje poszczególnych opcji komfortu – ADAPTATION 10, kanał 62: +1 – Komfortowe zamykanie szyb pilotem +2 – Komfortowe otwieranie szyb pilotem +4 – Komfortowe zamykanie szyb kluczykiem +8 – Komfortowe otwieranie szyb kluczykiem +16 – Komfortowe zamykanie szyberdachu pilotem +32 – Komfortowe otwieranie szyberdachu pilotem +64 – Komfortowe zamykanie szyberdachu kluczykiem +128 – Komfortowe otwieranie szyberdachu kluczykiem U mnie jako że mam szyberdach sumowąłem wszystkie liczby i odrazu zadziałało. Jeśli nie masz to wystarczy 1+2+4+8 czyli sume masz 15

Witam dołącze się do pytania o skladanie lusterek przy zamknięciu dzwi, lub domknięciu okien z pilota. Czy ktoś to ogarnął w jaki kolwiek spośób ? Było by fajnie gdyby po zamknięciu lustra się składały automatycznie

Oki dzięki

Witam kolegów Przymierzam się do podpięcia PDC z przodu w związku z tym moje pytanie. Posiadam Audi B6 ale przód ma B7 co za tym idzie czujniki razem z wiązką również od B7 ale nie podłączone (taki już kupiłem, sterownik jeszcze jest 4 kanałowy więc czeka wymiana plus dokładka wiązki) Teraz moje pytanie czy nie bedzie się to gryzło jesli z tyłu są czujniki ori z B6 a z przodu ori z B7 ? Pytam aby się upenić ponieważ zaniepokoił mnie troche post Bart-S (drugi z tej strony na górze ) - Może tak - czujnik w B7 zadziała w B6 ale wygląda inaczej i ma inne oznaczenie 7H0919275D Jak sądzicie? Może jest ktoś kto to już przetestował ? ps już 3 rok a temat ciągle aktualny

Serdeczne dzięki o to chodziło Pozdrawiam

Jakaś babka przytarła mi xenon błotnik i zderzak więc narazie nie ma co pokazywać Czy naprawdę nie ma nikogo kto by doradził jak dołożyć zmiane biegów do kierownicy ?