b3rs
-
Postów
268 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez b3rs
-
[B6 AVB] Felga stalowa a pierścień centrujący pytanie
b3rs odpowiedział(a) na rad101 temat w Koła, felgi i opony
Można stosować pierścienie centrujące do felg stalowych, np. takie http://www.allegro.pl/item429863458_pierscienie_centrujace_do_felg_alu_tanio.html osadzenie w B6 to chyba 57 mm. Co do felg to Ty powinineś mieć rozstaw śrub 5x112, a w tych od Opla jest chyba 5x110. -
Tarcze masz do wymiany, nic nie zniknie szczególnie z tej z pierwszych zdjęć (prawa strona), szkoda klocków. Co do papieru (czy też folii) czasami jest na klockach tylko należy ją przed montażem zerwać.
-
Niekoniecznie od razu awaria. Byłem kiedyś u kumpla-mechanika i walczył wtedy z Omegą w automacie, objawy takie same - na zimnym kontrolka i słabo jeździła, zdiagnozował jakiś czujnik, wyminił i OK.
-
Sprawdź w dużej hurtowni jak inter-cars, fota, auto-partner itp, mają na 100%.
-
W każdej hurtowni kupisz zestaw naprawczy zacisku (ok 10-15 pln) masz tam też gumy prowadnic, bo chyba o te chodzi.
-
Walczyłem takim zestawem z 2.0TDI i nic, nie pamiętam dokładnie ale z czymś się łączył po czym wywalał błąd.
-
Dobry macher nic nie spartaczy, kolega nie musi już nic kupować.
-
W skrócie, niech klega wyjmie sterownik airbagów, zaniesie do machera i skasują mu crash za ok 100 pln, potem zakłada sterownik a ty mu kasujesz błąd viakenem (o ile będzie taka potrzeba)
-
Błąd skasujesz kablem jak powstał np z odłączenia poduchy itp. Jak był strzał ta takim viakenem do diagnostyki chyba nie skasujesz.
-
Jak wydech może zassać powietrze?
-
[B6 AWA] Doradzcie czy na zime zmienic z 16 na 15 felgi
b3rs odpowiedział(a) na Tyczkarz temat w Koła, felgi i opony
Nie wiem jak linki naukowe ale z doświadczenia (jeździłem na jednych i drugich) wielokrotnych podróży narciarskich nie czułem żadnej różnicy. No ale wiadomo że cieńsze lepsze, nawet rajdówki śmigają na cieniutkich zimówkach, co nie zmienia faktu że następne też kupię 205. -
co do oznaczenia PD to potwierdzam to sa PD od silnika BMM 2.0 TDI PD 140KM ale montowane w samochodach VW m.in. golfach, w zadnym audi nie znalazlem tej grupy. W A3 były montowane
-
Spawdziłem dzisiaj u kumpla i wychodziło że te są od 2.0 TDI BMM
-
Witam. Mam problem z V-max, tzn. osiąga 200 km/h (na liczniku) i koniec. Jakiś czas temu robiłem logi i nic niepokojącego nie było, wszystko w normie, zreszta v-max też taki był wtedy. Auto jeżdzi normalnie, podczas wyprawy nad morze załadowany full - OK, ale tylko do 200, potem stop Wyprzedzanie - nie ma roblemu czy przy 100, 160 czy 180. Przy konfronacji z innymi samochodami nie przynosi wstydu. Wątpię też żeby licznik tak zaniżał. Ile u was osiągają V6 max?
-
[ALL]Jak odkrecic zapieczona srube z obrobiona glowka?
b3rs odpowiedział(a) na Ciepły temat w Koła, felgi i opony
Jeżeli kolega ma ALU to z tym spawaniem ostrożnie. -
Trasa Lublin-Jastarnia-Lublin ~1200 km - 9.1/100, 3 osoby i cały bagażnik zapchany. No ale ekonomiczna jazda nigdy nie była moją mocną stroną
-
Staremu 140 w Passacie siorpie 9-10 po mieście. Jeździ normalnie, nie jak emeryt ale też nie naparza.
-
Nudziło mi się dzisiaj a przypomniałem sobie o tym topiku no i pojechaliśmy z kumplem pomierzyć parę przyśpieszeń. Mierzone na podstawie licznika (jak zmienię navi na RNS to zweryfikuję). B6 AKE Q (2 osoby i pól baku paliwa ) 50-100 - 6.45 (na 3 biegu) 50-100 - 7.05 (na 3/4 biegu) 50-150 - 18,40 (3/4/5 bieg) 100-200 - napatoczyli się niebiescy i nie chcieliśmy przeginać - w poniedziałek wycinam nad morze to po drodze pomierzę. Posiadacze podobnych klekotów mogą sobie porównać
-
Na aukcji jest tłumik Ferroz. Polmo nie produkuje tłumika do B5 1.8. Tłumiki do 1.8 i 1.8T są inne, np Bosal czy Asmet (aczkolwiek z zewnątrz takie same), nie wiem dlaczego ten oferują do obu. Pewnie jest od 1.8 T a założenie "w dół" nie zaszkodzi.
-
Nie może przeczytać płyty, włóż płytę TravelPilotDX. Tzn że masz włożyć ori płytę z mapą.
-
W B5 nie ma różnic między sedanem i kombi. Do 2.8 174 PS nie bedzie pasował (z kata wychodzi jedna rurka), a do 193 PS nie jestem pewnien, powinno pasować,tam są chyba rurki 65 mm na połączeniu z katem. Najlepiej jakby jeszcze potwierdził właściciel takiej sztuki
-
Chyba ma być 0-100 Max przyspieszenie to chyba dowolność biegów, zresztą napisał że nie interesują go przyspieszenia na poszczególnych biegach. Uświadomi mnie ktoś w temacie "wg wyświetleń gps" ?
-
Plecinkę najpierw sprawdź, jak samochód dostał drgań to na kanał albo zajrzyj pod spód, wydech bedzie miał drgania, możesz spróbować docisnąć na siłę wydech w końcówki i powinno ucichnąć. Ja to znalazłem przypadkowo, jak złapałem za tłumik i docisnąłem do silnika to cisza.
-
Wyjmij i sprawdź po numerze.
-
Instalacja kierownicy multifunkcyjnej S3/R8/S6/TT/A4 B7/B8 w A4 B6
b3rs odpowiedział(a) na malik temat w Audi A4 B6/B7
Moduł kontrolny - 8E0-953-549-R - to jest pod multi i tempomat, powie mi ktoś jaką literkę ma na końcu pod multi bez tempomatu? Zmieniam B6 multi 4r na B7 multi 3r. Chciałem zamówić ale gość nie ma takiego tylko pod samą multi, i nie chcę by zrobił mnie w konia _____________________________________________________ Mały updejt Dopadłem ETKE, w B7 jest tylko jeden rodzaj modułu z literką R, i dokładnie tylko taki musi być? Czyli od razu mogę zakładać tempomat do tego?