jacek70

Przycisk awaryjny gaśnie dopiero po pewnym czasie , tak jest w b6 w b5 ? Odnośnie wentylatora to może być wina czujnika temperatury(może padł i ma zwarcie)

Tak jest ona wkręcona przed katalizatorem. Co do tego puknięcia w gaz jak piszesz to może coś z potencjometrem ( niedawno wyczytałem że ponoć taki jest)

Właśnie tego nie byłem pewien . Ja wymieniałem go u siebie bo padł. Sorry za wprowadzenie w błąd.

Odnośnie pompki to możliwe że nie trzyma oring przy pompce. Może być też nieszczelność na połączeniu wężyków. Nie podałeś co za ciecz masz pod dywanem płyn czy zwykłą wodę. Jeśli wodę to sprawdź odprowadzenie wody na podszybiu . Może zatkane kanały?

Może być przy zamku ale pewny nie jestem.

Sonda szeroko pasmowa w audi ma cztery przewody. Białe to grzałka,popielaty lub brązowy to masa i czarny impulsowy + . Na tym przewodzie dokonujemy pomiaru podpinając + Voltomierza .Minus podpinamy najlepiej do klemy minusowej na aku.Przy temp. silnika ok. 90 stopni napięcie powinno wynosić 0.5 0.7V. Następnie przez 15-20 sekund trzymamy obroty na 2000-2500 . Napięcie powinno oscylować w zakresie 0.2-0.85 V . Taką metodę znalazłem jednak ja jej nie stosowałem ( nie miałem okazji) Może się okaże pomocne .Pozdrawiam.

Do sprawdzenia wiązka przewodów idąca do lampki oraz mikrowyłącznik w klapie.

Zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej. 035 103 245G

Sonda do sprawdzenia oraz mapy gazu. Może rozjechane?

Czasami wystarczy poregulować wszystkimi nastawami od początku do końca - cały cykl . Bywa że któraś klapa się zawiesi . W moim przypadku pomogło.

Gratulacje zakupu no i oczywiście bezawaryjności.

Zrób kodowanie szyb poprzez kilkukrotne opuszczenie i podniesienie szyby od końca do końca. To samo z drugą szybą. Powinno pomóc.

Z tego co wyszukałem to błąd P0116 mówi o uszkodzonym czujniku temp. G62.Jest on 4pin i znajduje się z tyłu głowicy.

Do wymiany elektromagnes ( bendix)

Widziałem film pokazowy na yt .Tam gość zacisnął kleszczami przewód gumowy idący do tego zaworka i obroty się wyrównały a silnik zaczął równo pracować. Jeśli u Ciebie też tak będzie to na bank uszkodzony zaworek.

Sorry za być może nie mądre pytanie ale czy sprawdzałeś na włączonych światłach.Podświetlenie przycisków jest dopiero jak się włączy światła.

Niewątpliwie wygląda to na popękanie wewnętrznej osnowy. Dzieje się tak w przypadku np.wjechania w dziurę.

Zależy o jakim zestawie myślisz. Na allegro zestawy kompletne (nie ori) są od 80 zł. Tam jest wszystko: centralka, czujniki,wyświetlacz z głośnikiem, nawet wiertło dają. Tylko czy o taki chodzi?