Skocz do zawartości

jacek70

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8307

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez jacek70

  1. jacek70

    Podskakiwanie...

    jacek70 odpowiedział(a) na deejayluk temat w 1.8

    Z tymi % to nie jest tak do końca .40% to praktycznie złom , a często amorki podlegają wymianie nawet przy 65%
  2. jacek70
    Trudno powiedzieć czy jest bardziej czuły.Sterownik gazu podaje dawkę na podstawie odczytu z sondy . Jeśli jest wadliwa to mogą być takie objawy.
  3. jacek70
    Co do obliczeń z dwóch Ic to wynik 5.58 by się zgadzał jednak z f-mic 550x180x65 = 6435 : 1000 = 6.43 litra.
  4. jacek70
    Przycisk awaryjny gaśnie dopiero po pewnym czasie , tak jest w b6 w b5 ? Odnośnie wentylatora to może być wina czujnika temperatury(może padł i ma zwarcie)
  5. jacek70
    Tak jest ona wkręcona przed katalizatorem. Co do tego puknięcia w gaz jak piszesz to może coś z potencjometrem ( niedawno wyczytałem że ponoć taki jest)
  6. jacek70
  7. jacek70
    Właśnie tego nie byłem pewien . Ja wymieniałem go u siebie bo padł. Sorry za wprowadzenie w błąd.
  8. jacek70
    Odnośnie pompki to możliwe że nie trzyma oring przy pompce. Może być też nieszczelność na połączeniu wężyków. Nie podałeś co za ciecz masz pod dywanem płyn czy zwykłą wodę. Jeśli wodę to sprawdź odprowadzenie wody na podszybiu . Może zatkane kanały?
  9. jacek70
    Może być przy zamku ale pewny nie jestem.
  10. jacek70
    Sonda szeroko pasmowa w audi ma cztery przewody. Białe to grzałka,popielaty lub brązowy to masa i czarny impulsowy + . Na tym przewodzie dokonujemy pomiaru podpinając + Voltomierza .Minus podpinamy najlepiej do klemy minusowej na aku.Przy temp. silnika ok. 90 stopni napięcie powinno wynosić 0.5 0.7V. Następnie przez 15-20 sekund trzymamy obroty na 2000-2500 . Napięcie powinno oscylować w zakresie 0.2-0.85 V . Taką metodę znalazłem jednak ja jej nie stosowałem ( nie miałem okazji) Może się okaże pomocne .Pozdrawiam.
  11. jacek70
    Do sprawdzenia wiązka przewodów idąca do lampki oraz mikrowyłącznik w klapie.
  12. jacek70
    Zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej. 035 103 245G
  13. jacek70
    Sonda do sprawdzenia oraz mapy gazu. Może rozjechane?
  14. jacek70
  15. jacek70
  16. jacek70
  17. jacek70
  18. jacek70

    problem z ogrzewaniem

    jacek70 odpowiedział(a) na ali1983 temat w Audi A4 B5

    Czasami wystarczy poregulować wszystkimi nastawami od początku do końca - cały cykl . Bywa że któraś klapa się zawiesi . W moim przypadku pomogło.
  19. jacek70
    Gratulacje zakupu no i oczywiście bezawaryjności.
  20. jacek70
    Zrób kodowanie szyb poprzez kilkukrotne opuszczenie i podniesienie szyby od końca do końca. To samo z drugą szybą. Powinno pomóc.
  21. jacek70
    Z tego co wyszukałem to błąd P0116 mówi o uszkodzonym czujniku temp. G62.Jest on 4pin i znajduje się z tyłu głowicy.
  22. jacek70
    Do wymiany elektromagnes ( bendix)
  23. jacek70
    Widziałem film pokazowy na yt .Tam gość zacisnął kleszczami przewód gumowy idący do tego zaworka i obroty się wyrównały a silnik zaczął równo pracować. Jeśli u Ciebie też tak będzie to na bank uszkodzony zaworek.
  24. jacek70
    Sorry za być może nie mądre pytanie ale czy sprawdzałeś na włączonych światłach.Podświetlenie przycisków jest dopiero jak się włączy światła.
  25. jacek70
×
×
  • Dodaj nową pozycję...