jacek70

Wszędzie tak chodzi.

Faktycznie do 1,8T czyli na wyższe temperatury lepszy jest 5w 40. Polecany jest Motul ewentualnie Liqui Moly

Oprócz zabrania dowodu za brak OC dostaniesz wysoki mandat. Swojego czasu mowa była nawet o 3 tys.

A odległość od koronki jest prawidłowa? Ma być 0,8 -1,00 mm.

Może coś zostało zmielone? Lub po prostu nalot.

Pewnie że dobrze świecą. Legalne pod warunkiem że spełnisz trzy warunki: 1- lampa musi być z soczewką, 2-muszą być spryskiwacze reflektorów, 3-musi być samopoziomowanie reflektorów. Takie są wymogi polskiego prawa.

W B6 Cylinderki się wkręca a nie wciska. Przynajmniej ja tak mam.

Ja właśnie mam z mocowaniem jak na foto nr.1

Witaj. Musisz zdemontować plastik z progu. Następnie dementujesz plastik ten obok sprzęgła. Taka niby stopka na którą czasem stawiamy lewą nogę. Jak zdemontujesz te plastiki to pod wykładziną jest instalacja z kilkoma kostkami. Kostka od szyb o ile dobrze pamiętam jest bordowa. Uwaga żółta jest od poduchy. Lepiej jej nie rozpinaj. Powodzenia.

Też trafiłem szóstkę (szkoda że nie w lotto)

U mnie też nie pasowało mocowanie , co prawda w innych wycieraczkach i udało mi się przełożyć mocowanie ze starych . Może i Tobie też się uda to zrobić .

Sprawdź kostkę z przewodami na słupku pod kasetą z bezpiecznikami.

Też tak miałem i powodem były dolne przednie wahacze. Konkretnie gumowe sworznie. Po wymianie skrzypienie znikło. Co do szukania to z kolei wina górnych wahaczy.

Nie zaszkodzi podpiąć vaga i sprawdzić błędy.

Gdyby padł silnik to nie chodził by wcale. Tutaj poleciało sterowanie, np.przycisk w drzwiach w jedną stronę nie steruje.

Może być faktycznie uszkodzony lub ma zwarcie. Przy cofniętym czujniku jak się zatrzymamy to gaśnie, a gdy ruszymy to się znowu zapala. Tak było przynajmniej u mnie.

Pomógł bym gdybym wiedział o jaki motor chodzi. Podpinałeś vag??

Tak wielowahacz.

Problem polega na przycinającym się pływaku.Czasami wyciągnięcie i rozruszanie pomaga.

Zależy jaki kod silnika ale myślę że problem leży nie po stronie turba a po stronie oprogramowania.

Możesz przecież wymontować swój i podejść do sklepu lub gaziarza aby kupić taki sam.

A może jest po prostu za daleko od wieńca i dlatego świeci.???

Zacznij od sprawdzenia amortyzatorów. Może już ich niema???

Jeśli to problem z IMO to tankowanie benzyny niema tu żadnego znaczenia. Cudów niema i jeżeli jest jakiś problem,a wychodzi na to że jest to vag musi go pokazać.

Powodem może być słaby styk. Znajdź odpowiednie miejsce i przykręć masę. Tylko do zdrowego metalu nie do skorodowanego.