jacek70

Musisz dostać się do środka i przekręcić kluczyk w stacyjce wtedy się zagłosuje. Swoją drogą to dziwne że nie możesz otworzyć drzwi mechanicznie czyli z kluczyka.

A jak długo już latasz na tym oleju?

Niestety nowe części często bywają wadliwe. W szczególności termostaty i czujniki temp.

Miedź jest miękka i plastyczna, bez problemu można ją wyginać. Oczywiście nie robiąc ostrych kątów.

Przeczyść wszystko co się da a w szczególności masę.

Można na przykład przez puchę kompa.

Może to faktycznie być winą czujnika temperatury ale weź też pod uwagę sondę lambda.

A bateria dobra? Szukaj pomocy u gości co zakładają alarmy. Oni powinni rozpoznać co to jest.

O ile jest to możliwe to tylko w Aso.

Diody są lutowanie natomiast żarówki wciskasz i przekręcasz. Orí mają 1,1 W ale można dać 1,2 W i będzie o wiele jaśniej.

Masz żarówki czy diody ?

Bo Wd 40 nie smaruje tylko penetruje . Powiem że nawet po jakimś czasie wysusza dlatego posmaruj smarem w spraju lub olejem .Powodzenia .

A ja kleiłem silikonem bezbarwnym. Trzymało lux i nawet nie parowało .

Skoro z kluczyka nie zamyka to do sprawdzenia mikrowyłącznik w drzwiach.

Może zacznij od wysuszenia i przesmarowania. Na wymianę zawsze jest czas.

Znaczy w dosłownym tłumaczeniu : przejście na biegu jałowym. Co pewnie oznacza że załączyć można na luzie lub na postoju.

To jakaś samoróbka. Zobacz skąd to coś jest zasilane i ewentualnie zlikwiduj.

Pokasuj błędy , zrób adaptację przepustnicy i się obaczy. Sprawdź też sondę.

Zostaw tak bo jest dobrze i pasuje.

Zrób test zegarów i sprawdź czujnik temperatury.

A czy ta wiązka jest do twojego modelu?

Na wygląd to jakaś dokładka. Zobacz gdzie są podłączone. A co do wycieraczek to może być winą przekaźnika czasowego

BEX mają szóstki a inne to jak pisałem : co się trafi.

Żarówkę wymieniłeś ale nie napisałeś czy święci. Sprawdź bezpieczniki, kable i przewody.

Na wale napędowym.