jacek70
-
Postów
8307 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez jacek70
-
Skoro jest błąd sondy to zacznij od jej wymiany bo jest padnięta .Potem zobacz co jeszcze jest nie teges .
-
Pięć lat temu borykałem się z pewnymi dolegliwościami w ADR. Podejrzenie padło na katalizator. Mechanik wyciął kata a w jego miejsce wspawał przelotkę. Osobiście gdybym nie widział tego to bym nie uwierzył że kat jest usunięty. U mnie nie było różnicy ani w dźwięku ani w mocy. Jak pisałem szkoda pracy i kasy.
-
Walka z klimą cd... szukam przekaznika elektrosprzęgła
jacek70 odpowiedział(a) na karolas123321 temat w Audi
Na rurze od klimy obok filtra powietrza masz zaworek do którego idzie kostka 2 pon. Odepnij tą kostkę i kawałkiem przewodu zewrzyj piny w kostce. Jeśli zadziała to zaworek do wymiany. -
Proponuję użyć szukajki. Jest opisana na forum wymiana mat w B5.
-
Proste jak barszcz. Bez problemu średnio kumaty da radę. Powodzenia.
-
Miałem podobnie w ADR. Sonda do sprawdzenia a oprócz tego miałem nieszczelność w redaktorze gazu. Po wymianie sondy i reduktora było ok.
-
Szkoda zachodu ja usunąłem w ADR i zero różnicy.
-
Zrób polerkę mechaniczną i powinno być dobrze.
-
Trzeba zakodować moduł konfortu. W B5 to w centralce.
-
Z tego co widzę to rysa jest biała a więc głęboka ,aż do podkładu .A tego nie zlikwidujesz bez malowania .No chyba że to wina foto i jest tylko na bezbarwnym to polerka powinna rozwiązać sprawę .
-
Z prawej strony dmucha gorące powietrze a z lewej zimne , dlaczego ?
jacek70 odpowiedział(a) na Grekow temat w Audi A4 B6/B7
Prawdopodobnie masz zanik w sterowaniu klapami , dlatego z temperaturą jest coś nie tak .Przeglądnij silniczki i cięgła klap . -
Ja robiłem w Generali . Tam popytaj .
-
Nie zaszkodzi wyczyścić i zaadoptować przepustnicę . Zwróć uwagę na sondę bo to może być przyczyną .
-
Zobacz czy jak zostawisz auto na zapalonych światłach i wyjmiesz kluczyk ze stacyjki to w momencie otwierania drzwi będzie słychać brzęczyk .Jeśli nie to jest uwalony .Można go wymienić wlutowywując mały głośniczek np. z dziecinnej zabawki .powodzenia .J 70 .
-
Odpowiedź na pytanie 1 : Możesz wymienić sam kompresorek który jest w pompce . A co do pytania 2 to w wężyk raz dmuchasz a raz zaciągasz powietrze i auto raz się zamyka a raz otwiera .
-
http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b5-efekt-wymiany-licznika-fis-6227/ Poczytaj tu masz obszerny temat .
-
Może to coś z zapłonem lub świece ???
-
Zacznij od sprawdzenia błędów bo powodów może być wiele .Np. sonda .
-
Znaczek ma od tyłu trzy plastikowe bolce które są zgrzane do listwy i na nich się trzyma .
-
Wymiary F-mica 550 x 140 x 65 taki się zmieści .
-
Jeżeli ten zaworek jest na zasilaniu silnika w paliwo , to strzałka ma być w kierunku silnika .
-
A4 B7 - jaki silnik wybrać pod instalację LPG?
jacek70 odpowiedział(a) na Matrinio temat w Audi A4 B6/B7
Da się zamontować w Tfsi jednak koszt jest bardzo duży to raz, dwa to benzyna też jest pobierana co jakiś czas w celu chłodzenia wtrysków. Tak więc jest to duży koszt i mało opłacalny i prawdę mówiąc nikt nie wie co z żywnością takiej instalacji. Dlatego ogólnie nie opłaca się - a szkoda. -
Kłania się odgrzybianie klimy + filtr.
-
Buzer to mały głośniczek montowany w liczniku. Można w jego miejsce wlutować podobnej wielkości głośnik np. z dziecinnej zabawki. Ja tak robiłem i działa. Powo.
-
Sprawdź wiązkę przewodów w słupku(te w gumowej harmonijne) może tam coś nie tak.