jacek70

Do sprawdzenia czujnik temp. oraz termostat. Dla spokojnej głowy zrób test zegarów.

Sprawdź czujnik w zbiorniku wyrównawczym. Możliwe że to on jest zepsuty.

Miałem podobnie i problemem był puszczający reduktor. Sprawdź u gazownika szczelność.

Zależy jaką chcesz osiągnąć moc. Możliwe że zadowoli Cię sam program bez zmiany gratów.

Nie zaszkodzi czyszczenie i adaptacja przepustnicy.

Sprawdź jeszcze raz bo po wymianie jednej poduchy na nową może się zdarzyć że poleci druga. Tak miał kumpel w pasku.

Miałem podobnie i czyszczenie styków w lampie i w żarówce pomogło.

One są białe i wszystkich jest ok. 20 szt.

Biały dym który raz jest a innym razem go niema to przyczyna normalna a spowodowana jest różnicą temperatur. Natomiast jeśli chodzi o słabe przyspieszenie to dobrze by było sprawdzić błędy. Może vag coś powie.

Samego mc'donalda nie założysz do zwykłego łokcia ( inna obudowa) . Szybciej wymienić cały łokieć.

W tym przypadku indeksy prędkości mogą być różne i nie musisz ich brać pod uwagę.

Też mógł polecieć. Swoją drogą to coś z tymi czujnikami nie tak - kiepska jakość.

Przede wszystkim to zdejmij koło i sam zobacz co jest. Być może coś znajdziesz.

Możliwe że trzeba wyczyścić i zaadaptować przepustnice. Dla pewności sprawdź jeszcze błędy.

Dokładnie ładuje. Szyby w tylnych drzwiach i szybę tylną możesz nawet zamalować i nic policji do tego. Certyfikat jest potrzebny jak przyciemniasz przednie i to one muszą mieć odpowiednią przepuszczalność światła.

Możesz wymienić silnik razem z wirnikiem a resztę zostaw od swojej.

bas???

Ja mam nie ori tylko jakieś inne. Z takimi już kupiłem i problemów niema.

Może brak szczelności na którymś wężyku.

Czy masz lpg? Dobrze by było sprawdzić błędy.

Zwróć też uwagę na sterownik.

Jeśli Ci to pomoże to proszę masz: silnik 2.4 kod AGA, ALF,APS, ARJ, AML. , AMM , BDV. 2,6 kod ABC 2,8 174KM AAH 2,8 193KM ACK,ALG,APR,AQD.

Może było coś grzebane przy kierownicy i coś jest źle złożone?

Zobacz czy któryś cylinderek nie puszcza. A może płyn już stary?

Policz koszty serwisowania i utrzymania jednego i drugiego. Zadaj sobie pytanie co Ty chcesz mieć i już odpowiedź masz. Osobiście w 2.4 to tylko dźwięk pracy silnika jest na + reszta to 1.8T wygrywa. Jednak to tylko moje skromne zdanie a wybór jest Twój. Powodzenia.