jacek70

Nie napisałeś co chcesz regenerować. Ale mimo wszystko chyba pewniejsza swoja, no chyba że fachowiec pewny to wtedy bez znaczenia.

Ja przy podobnych objawach miałem do wymiany wahacz dolny przód . Po wymianie był spokój.

Zacznij od sprawdzenia błędów, może wyjdzie co niedomaga.

Sprawdź połączenia wtyczki. Może zaśniedziała i jest słaba masa.

Mogłeś od razu tak mówić że zeskanowaleś z książki a nie pisać że dorobiłem.

Polecam firma Frosti ul. Okulickiego 69.

Na pewno dla bezpieczeństwa sprawdź jeszcze raz rozrząd.Może napinacz?

Dorobiłeś wlepkę??? A kody wyposażenia? To podróbka i zakrawa na oszustwo. Z tego może być więcej kłopotów niż pożytku a to dlatego że każdy kto zobaczy tą nie ori wlepkę całe auto ominie szerokim łukiem.

O komplecie czterech takich samych opon.

Miałem, wyciąłem, wstawiłem przelot. Miałem na liczniku 280k i kat nie był zatkany.

Temat był nie raz. Ja jak w ADR wyciąłem to nic nie dało . Ani większej mocy, ani większego spalania. Wzrosła tylko emisja CO 2 .

Coś z przednią poduszką pasażera. Sprawdź kostki , może na nich nią łączy.

Podobnie miałem i u mnie była poluzowana wtyczka od napinacza pasa kierowcy. Błąd też powracał po skasowaniu. Po poprawieniu blaszek stykowych we wtyczce skasowanie pomogło i jest ok.

W dosłownym tłumaczeniu to Ciśnienie oleju. Możliwe ze czujnik padł lub faktycznie jest małe ciśnienie.

Dokładnie jak koledzy piszą. Staraj się unikać kompania foteli, a jeśli już zmoczysz fotel to nie włączaj grzania. Może się zrobić zwarcie gdyby izolacja na przewodach była uszkodzona.

U mnie w B5 przy podobnym objawie okazały się Łożyska na Makpersie .Może u Ciebie jest to samo .

Wygląda na masę więc przykręć do karoserii w okolicy aku.

Dzisiaj ok. 9:10 ciemny avant B5 na ul. Gen.Andersa . Klubowe ramki KR......M . Pozdrowienia.

Niech podkreślę Ci fotki wewnętrznej strony felgi. Szczególnie chodzi o wszystkie znajdujące się tam napisy.

Polecam ul.Telimeny 30a. Dobry fachowiec, niskie ceny. Ja tam zakładałem i jestem zadowolony.

W takim razie ładuj program i chwal się czy uzyskałeś 200. Ciekaw jestem ile da sam soft. Powo.

A czy ten rezystor jest odpowiednio dobrany i czy ma radiator?

Powiem bez zbędnych wywodów. Może i fajny ale stanowczo za drogi. No ale jak się chce zaszpanować to kasa się nie liczy.

Jeżeli to ori to powinny mieć znaczek audi , wielkość et oraz charakterystyczną datę prod.

Może łożysko oporowe?