Kowi87

nie poliftowych czarnych od FK, to sa tylko ringi, Depo ma czarne lampy zespolone Ale tu raczej wybór jest tylko jeden słuszny

dokładnie, dlatego zawsze twierdziłem ze to wywalony hajs niepotrzebnie:whistling:

ja odpadam, auto totalnie nie sprawne:facepalm: ale fajnie by było jak byscie cos ukręcili w końcu:wink:

kup z alegro nowe obniżajace spręzyny i po kłopocie, drogie nie są do FWD

to jest żadna różnica:naughty:

205 /40 albo 215/35 jak chce by rwały suty:wink:

czyli zaraz koniec projektu:decayed:

nie trza tyle wydawać na dobre radio:banan:

Nokia gra na nieseryjnym radiu - dobrym radiu porównywalnie do bose na concercie czy symphony wiem bo miałem długo z tym stycznosć dobrze ze juz nie mam:decayed: Ale jak ktoś nie jest audiofilem to starczy mu to bose:wink: ale radio sobie zmień dopiero to zacznie grać

to mój 2,3 przelot jest inny bo drze sie cały czas w porównaniu do innych B5:wallbash:

Most wydaje sie ok, podpora wału według mechanika który mi to wczesniej zkładał chodzi zdecydowanie za ciezko, bądź wał ma delikatne skrzywienie, wał juz lezy u mnie, mam zamair zawiesć go do bogucina na serwis niech sprawdzą wywazenie i zrobia podpore wału solidniejszą Choć z drugiej strony zastanawiam sie czy nie kupić używki z 2,8, wkońcu te auta nie maja jak TDI po 3XX przebiegu, a wał idzie kupic za 200zł ---------- Post dopisany at 10:25 ---------- Poprzedni post napisany at 10:19 ---------- http://www.tadcar.pl/extracontent/index/index/cid/4/id/10 wywazenie i podpora moze wyjsc lekko ponad cene wału używanego ---------- Post dopisany at 10:25 ---------- Poprzedni post napisany at 10:25 ---------- http://www.tadcar.pl/extracontent/index/index/cid/4/id/10 wywazenie i podpora moze wyjsc lekko ponad cene wału używanego

Chciałbym spotkać Cie na jakimś zlocie VAG wśród folklorów :polew::polew: szybko byś zmienił zdanie

na pierwszej stronie masz opis:wink: oraz na drugiej to

taa seria:decayed:

a chyba ze tak:hi:

wtyczka pasuje, przekąłdasz sam czarny plastik który mocuje lusterko do nadwozia, przyłóż sobie dwa lusterka i zobacz różnice w kącie nachylenia:wink: w dziale warsztat jest opis jak to zmienić tyle że prawe, ale lewe robisz tak samo

woda daje rade, nie jest oczywiscie wrzątek, ale sporo ludzi sie kompało, wczoraj było mało ludzi ale dzisiaj to doj**ało narodu z każdej strony lubelskiego, jutro juz mnie tam chyba nie będzie pozatym pogoda ma sie zmienic ---------- Post dopisany at 20:36 ---------- Poprzedni post napisany at 20:35 ---------- chociaz nie według onetu 31stopni i słońce:decayed: ale my chyba jedziemy teraz nad Łukcze ---------- Post dopisany at 20:36 ---------- Poprzedni post napisany at 20:36 ---------- chociaz nie według onetu 31stopni i słońce:decayed: ale my chyba jedziemy teraz nad Łukcze

po co lepiej c5 2,7bit ---------- Post dopisany at 20:31 ---------- Poprzedni post napisany at 20:31 ---------- byłeś nad tym firlejem?? ja dwa dni juz tam siedze ---------- Post dopisany at 20:31 ---------- Poprzedni post napisany at 20:31 ---------- byłeś nad tym firlejem?? ja dwa dni juz tam siedze

Ja tam pewnie będe jutro albo w piatek, bo śpieszy mi sie z tym wałem, a wiem ze robia to bo mój mechanik pare razy korzystał z ich usług kiedys:wink: Wojci to czego chcesz go sprzedać?? ja bym został z tym 1,8t, bo zamieniac na większe i cieższe o słabszym silniku A6 to moim zdaniem bez sensu:whistling: tylko po to by było wiecej miejsca, to już lepiej jakiegoś vana kupic typu sharan

2 długosći auta chyba że do 200 bo do setki to wielkie nic , wyzej wkleiłem filmik porównujacy osiagi:wink: nie znam osoby która nie grymasi na LPG, no nieznam, gaz działa przez jakisczas dobrze później zaczynaja sie dziać cuda, w mojej paczce znajomych nie ma osoby która by nie miała problemów z tym sprzetem:wink: a samochodów kilka jest róznych marek w tym audi Wiesz jak sie nie dba o auto to kazde sie zajedzie, ale wątpie żeby ADR tymbardziej na LPG robił takie przebiegi co 1,9 bez jakichś poważniejszych awarii.

mechanik mi powiedział ze ten zakład jest gdzies koło bidy przy głównej drodze ---------- Post dopisany at 10:54 ---------- Poprzedni post napisany at 10:51 ---------- wojci to jak sie cos dowiesz to pisz bo ja tam na dniach chce zawiesć ten wał, mozesz spytać jak tam z terminami ---------- Post dopisany at 10:54 ---------- Poprzedni post napisany at 10:54 ---------- wojci to jak sie cos dowiesz to pisz bo ja tam na dniach chce zawiesć ten wał, mozesz spytać jak tam z terminami

stary jaja sobie robisz 0,5s do setki sporo dużo??? to moze przewaga o boczną długosć zderzaka:facepalm: jak beznyna to tylko turbo beznyzna owszem bullshit, TDI i turbobenzynka o tej samej mocy i wadze jedzie tak samo, dowód: Golf TDI ARL vs Golf GTI AEB zobacz sobie w sieci, dane a później filmy:wink: Jedyną przewagą benyzny jest że nie klekocze i nie kopci:wink: daltego niebawem sie przesiade A co do autka opisanego kolego porpaw ten pierwszy post, bo niby plany wykonane a zdjec nie widać

W dziele warsztat bądź stylizacja jest tutorial:wink:

Z dnia na dzień zrobiła mi sie jakaś masakra z tylnym napędem. Na początku tył wpadał w wibracje jak bym jechał po jakiejs pprążkowanej drodze, działo sie to tylko przy dojeżdzaniu do świateł czyli zwalnianie przy 30km/h, przy przyśpieszaniu w przedziale 1-2tys obr w prędkosciach 20-40 costam wyczuwalne ale bez prównania do tego co przy zwalnianiu. Wibracja totalnie nie wyczuwalne przy normalnej jezdzie 50-150km/h. Na wcisnietym sprzęgle również nie ustają te wibracje. Z czasem to sie rozwineło(przez jeden dzień) teraz auto w połowie zakresu obrotów ma takie wibracje, nawet przyspieszenie dochodzą stuki, jak by całym wałem ruszało na boki i obijało o bude... Efekt jest taki jak bym jechał na 6kątnej feldze:wallbash: koła przykrecone, defintywnie cos z napedem W listopadzie wymieniałem podpore wału, co to moze być tym razem??? Aż boje sie tym jechac do mechanika 12km:facepalm: ---------- Post dopisany at 18:46 ---------- Poprzedni post napisany at 10:32 ---------- Nikt nic nie wie:kwasny: ---------- Post dopisany 01-05-2012 at 10:07 ---------- Poprzedni post napisany 29-04-2012 at 18:46 ---------- Byłem u mechanika, okazało sie ze jedenak podpora wału którą wymieniałem w listopadzie okazała sie lipą, przenosi wibracje na auto:whistling: Zdemontowaliśmy wał napędowy z myśla że Quattro zrobi sie FWD, niestety nie da rady, auto poprostu nie rusza swieci kontrolka ABS, wał odwoze do firmy regenerującej niech to sprawdzą i wyważą, noi musze wykombinować cos z tą podporą

Pany gdzies koło bidy jest zakład regenrujący wały napędowe?? wiecie cos o tym, musze odddac swó na sprawdzenie i ewentualne wywazenie ---------- Post dopisany at 09:52 ---------- Poprzedni post napisany at 09:51 ---------- http://panoramafirm.pl/bogucin/tad_car_sprzedaz_autoczesci_zofia_malocha-pjtno_pad.html#galeria to bedzie to?? ---------- Post dopisany at 09:52 ---------- Poprzedni post napisany at 09:52 ---------- http://panoramafirm.pl/bogucin/tad_car_sprzedaz_autoczesci_zofia_malocha-pjtno_pad.html#galeria to bedzie to??