Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

gregor10

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1123

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez gregor10

  1. gregor10
    Coś się tam dzieje , aktualnie auto przyśpiesza tak
  2. gregor10
    sportowy kat to bardziej da wyglądu koszt nie jest duży , ale na przegladach spokój przeważnie bo 'jest' i to wszystko sportowy kat nie dławi przepływu tak ze śmiało na takie moce można go stosować, złem przy tych mocach jest seryjny kat, sportowy spokojnie sobie radzi z takimi mocami - przetestowałem osobiście na paru autach.
  3. gregor10
    zapraszamy
  4. gregor10
    TX Performance
  5. gregor10

    Dolot 2.0 tfsi

    gregor10 odpowiedział(a) na maciek333 temat w Audi A4 B8

    TIP 3 cale i po sprawie ,prosta zbitka.
  6. gregor10
    Robic Hybryde u Turbospecow czy polecacie gdzie indziej ? Na to pytanie nie ma jasnej odpowiedzi, musisz przemyśleć temat. Najlepiej uzgodnic to z tunerem u którego bedzie strojone auto.
  7. gregor10
    Mam CAEB , moje wtryski dadza rade przy hybrydzie ? dadza rade
  8. gregor10
    Wszystkie modyfikacji ABT i MTM to jest szok pod każdym względem , spalania, przebiegu momentu i ustawionych parametrów pracy - efekty w dieslu - duże spalanie , efekty w benzynie - stopione katy, uszkodzone glowice, brak mozliwosci pracy auta na LPG z takim softem od ABT/MTM - szarpanie , czkanie i inne efekty
  9. gregor10
    Mpps klon + EDC17 + programowanie przez OBD to sredni pomysł delikatnie mówiąc. Ja pracuje na oryginalnym MPPS i tak nie używam go do nowyszch EDC17 bo to słaby pomysł z grupy ryzyka, chyba że wcześniej zrobisz sobie backup sterownika na stole to wtedy można szaleć przez OBD.
  10. gregor10
    ten silnik ma ogromny potencjał, śmiało daje radę bez zakuwania do 250KM pozwole sobie dodać 3 grosze w temacie potencjału 1.8t Bez zakuwania zdrowy egzemplarz znosi +300KM bez problemu - zrobilem troche takich i 0 problemu z ktorymkolwiek seryjnym przy założeniu że ktoś go dobrze wystroi.
  11. gregor10
    setup na LPG przy wykorzystaniu paru tricków w sofcie no ale dla niektórych to dalej magia W b6 miało w filtrze 4bary poprzeczniaki mialy 3 bary w tym S3 8L
  12. gregor10
    seria po sofcie - taki wynik osiaga
  13. gregor10
    Zdrowy BEX na większych wtryskach np. z BAM jest w stanie dmuchnąć ok 240 KM, oczywiście z DP. Więc 20 parę koni by Ci mogło przybyć. Seryjny BEX z używana turbina dmucha 210-220KM na lightowych nastawach na seryjnych wtryskach. Jak by zalożył hybryde wtryski fmic tip wydech to by było z 270km.
  14. gregor10

    Wtryski 440cc z Chin

    gregor10 odpowiedział(a) na mashet temat w Audi A4 B6/B7

    smieć nie wtrysk jak wszystkie te tanie , jedni chwala bo zalozyli i dziala, ja montuje tego w dziesiatkach i to samo tyczy sie tych 012 430cc , nawet te z intercarsu 012 potrafia zaczać lać po 1tygodniu uzytkowania. deki 630cc z niewiadomego pochodzenia utopily u kolegów 2 tłoki tak co kto lubi inne znów powodowaly egt 1200cc polecam kupowac nowe oryginalne wtryski tylko i wylacznie chyba ze ktos lubi ryzykowac za 300-500zl caly motor
  15. gregor10
    soft zostal recznie obrobiony czy programem za pomoca przycisku 'dpf off'' ?
  16. gregor10
    Najlepiej zrobić normalny soft strojony pod paliwo PB98 , uzyskasz w ten sposób spory przyrost lepszy jak na Boxie, bez szkody dla motoru.
  17. gregor10
    Widziałem prace (softy) wielu tunerów z polski od środka w tym tych z tematu Tune-up i Turboelity Moim zdaniem jeśli zależy Ci na bezpiecznym wystrojeniu samochodu to na pomorzu masz tylko jedną jedyną osobe - Robert z TUNE-UP. Czasem wspomniane '100zł' taniej u konkurencji , nie warte jest tych nerwów które pojawiają się w przypadku uszkodzenia turbiny/wtrysków/dwumasy etc z powodu przesadzonych wartości badz niedostrojonych nastaw w sofcie. Wybór należy jednak do autora
  18. gregor10
    Nikt nigdy nie da gwarancji na to że Ci nie pęknie głowka po spawaniu. Ostatnio jeden z forumowiczów miał spawana głowice, i pękła ponownie na serii sofcie. Tak że tak jak Ci pisalem na FB nikt nie ma pewnosci jak będzie, najlepiej wymienić głowice na taka bez pekniec.
  19. gregor10

    1.8 tfsi 160 km

    gregor10 odpowiedział(a) na dudek6 temat w Audi A4 B8

    Na 250-300koni potrzebujesz K04-064 + wydech . fmic, tip, dp + strojenie tak w skrocie
  20. gregor10
    Turbo od S3 nie pasuje plug and play. Aczkolwiek posiadam turbiny gotowe do montażu w 1.8TFSI 160KM które mają potencjał na +300KM w tym motorze i pasują w miejsce seryjnej.
  21. gregor10
    na turbie od BFB max samym softem 190KM, Z DP wtryskami - 200/205KM, z FMIC 215KM. Pozdrawiam
  22. gregor10
    robilem 3 lata temu na czyms takim gt2871 replice https://lh5.googleusercontent.com/-4xByYAyLjPs/UqzabRhCQCI/AAAAAAAABmU/ItS0CCxpH5M/w800-h507-no/Wykres+hamownia+Octavia.jpg btw to nie jest max z tej turbiny
  23. gregor10
    Poprawnie wykonana modyfikacja softu nie będzie miała wpływu na negatywne konsekwencje dla silnika. Spokojnie softuj bez obaw.
  24. gregor10
    1.Są odwracalne, zawsze można wrócić do serii. 2.Dwumas i skrzynia wytrzymują dużo więcej niż sam soft na okolice 185KM. 3.Na paliwie PB98.
  25. gregor10
    Mówisz 300-400KM ? Oferuje poniższe stage'e do wyboru do koloru +300KM 1.8T http://gregor10.pl/modyfikacje/stage-2-1-8t-300ps/ +350KM 1.8T http://gregor10.pl/modyfikacje/stage-3-1-8t-350ps/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...