gregor10

Przy robieniu Chiptuningu w GREGOR10.PL dla kupujących na grupowym chiptuningu downpipe , wyłączenie sondy programowo Gratis w cenie chiptuningu.

Koszty 350zł downpipe 2.75cala (70mm) do A4 B5/B6/B7 z uszczelkami , śrubami + 20zł wysyłka przy wpłacie/ 30zł pobranie Panowie wszyscy chętni na polerowaną wersje powinni to zaznaczyć , tak jak zrobił to kolega KAMEL34 , POLERKA , +50zł do ceny bazowej. Brak dopisku Polerka oznacza wersje Szkiełkowaną. 1.Lysy705 2.balo25 3.Heineken_al - AVJ 2 sondy 4._bartas_ - 1 sonda BFB 5.Bojka1 - BEX 6.ziomal-84 - BFB 1 sonda 7.Gunwo - BFB - 1 sonda 8.Kamel34 - AVJ - 2 sondy - POLERKA 9. 10 Chętni proszeni do wpisywania sie na liste. Fotki - Downpipe - dostępny w dwóch wersjach WERSJA 1 - w cenie ustalonej na początku - Foto spawów z bliska (na fotkach downpipe do 1.8T i 2.0TFSI) WERSJA 2- Polerka +50zł do w.w bazowej ceny.

Tak jak myślałem , silnik do roboty niestety , niska kompresja , dlatego wypadają Ci zapłony, ostatnio miałem to samo u klienta... Zawory się pozapadały w biednym BFB od ognia jaki panował w komorze...

generalnie program za ostry , mogą poleciec tłoki, sprawdz kompresje.

Koszty 350zł downpipe 2.75cala (70mm) do A4 B5/B6/B7 z uszczelkami , śrubami + 20zł wysyłka przy wpłacie/ 30zł pobranie Chętni proszeni do wpisywania sie na liste. 1.Lysy705 2.balo25 3.Heineken_al - AVJ 2 sondy 4.Seta-1.8t-1 sonda BFB 5._bartas_ - 1 sonda BFB 6.Bojka1 - BEX 7.ziomal-84 - BFB 1 sonda 8. 9. 10 Fotki - Downpipe - dostępny w dwóch wersjach WERSJA 1 - w cenie ustalonej na początku - Foto spawów z bliska (na fotkach downpipe do 1.8T i 2.0TFSI) WERSJA 2- Polerka +50zł do w.w bazowej ceny.

Spoko ale jak chcecie zrobic mocniejszą górę na k03 ? Super zdrowe egzemplarze na PB wyrzucają max 210KM tak że cudów nie ma co oczekiwać tylko ładować k03rs lub k03rs2 i wtedy mozna zrobic dopiero gore

Inkognito robiłeś mi super hiper downpipe który się urwał , podjąłeś się pracy i nie dałeś rady dotrzymać terminu i wtedy było - hmm idziemy spać fajnie tylko czy pomyślał o mnie ? Robiłem Ci fotki i Cię promowałem na forum. Po doświadczeniu twojej gwarancja dożywotniej u Ciebie - która wyglądała tak że że musiałem downpipe zrobić od nowa we własnym zakresie przestałem Cię wspierać na forum. Niestety wielu ludzie się odwróciło od Twojej roboty na a3klubie - są ludzie którym wysłałeś towar i obijał o bude, każdy sobie może poczytać. Jeśli jesteś taki do przodu to chcę CI przypomnieć że nadal po latach WISISZ mi kase którą wziąłeś ale nie oddałeś Takie są fakty , a może zapomniałeś już o tym ? Koszty 350zł downpipe 2.75cala (70mm) do A4 B5/B6/B7 z uszczelkami , śrubami + 20zł wysyłka przy wpłacie/ 30zł pobranie. Wieczorem foto.

Tomek - Fajnie że wprowadzasz ludzi w błąd bo nie robiłem żadnego downpipe do leona który jezdził by po WLKP Dwa podeprzyj konkretnym przykładem bo jak na razie nie masz dowodów że to był mój downpipe w jakimś tam leonie. Bo to gadanie w stylu - masz brzydkie auto - dlaczego ? bo mi sięnie podoba Jak już jesteśmy tacy dokładni i chcesz zeby napisał kto mi robił downpipe ? INKOGNITO i niestety downpipe URWAŁ się przy turbinie w moim prywatnym aucie a3 8l 1.8t quattro przy turbinie niewiele bo pare miesięcy po zakupie. Zapytaj dawida jak było z ich downpipe. Pewnie pamięta jeszcze i nie zapomniał Nie bez powodu już nie organizuje im grupówek, kolega łysy chciał zrobić grupówke dogadał szczegóły ze mną , zgodziłem się więc jest i temat. Każdy kupuje gdzie chce nikt nikogo do niczego nie zmusza, na rynku jest wielu wykonawców DP. Wszystko rozbija się nie o cene , a o JAKOŚĆ. Nie tylko wygląd ma znaczenie , jednak wykonanie i jakość materiału jest kluczowe Nawet głupi jak by ktoś pomyślał sposób i przebieg prowadzenia rury - daje całkiem inne brzmienie - nasze downpipy nie brzęczą , nie pierdzą jak stary polonez. Oprócz estetycznego wyglądu są trwałe i nie pękają. Potwierdzą to klienci mocnych projektów A4 1.8T które jeżdzą w całej Polsce. http://gregor10.pl/audi-a4-b6-1-8t-bex-190km-k03rs2-270km-370nm/ Bo uwierz mi każdy któremu urwie się downpipe w tym momencie pomyśli - lepiej może trzeba było dołożyć i kupić profesjonalnie wykonany dp. Jutro dodamy może nowe fotki downpipów które montujemy do najmocniejszych projektów 1.8t K03RS2 270KM w PL i za granicą.

Dpeki roznia sie budowa co widac na fotko, mozliwe ze to ma wplyw na dzwiek , jedno jest pewne nie wydaja dziwnych dzwiekow i nie pekaja. Jesli ktos ma watpliwosci mozna sprawdzic opinie klientow. Jutro nowe foto w wysokiej rozdzielczosci.

Kolego heineken , dla sprostowania tematu niezadowolony user sowabezoka kupil dp od uzytkownika inkognito ktory wykonywal poprzednia partie dpekow i jest niezadowolony z zawyzonej ceny , braku uszczelek, wiec prosze nie mieszac. Nasze dp sa w komplecie z uszczelkami i srubami i nie brzecza tak jak dpeki od konkurencji.

Normalny wykres nie ma co szukac dziury w calym , silnik nie generuje mocy idealnie bez drgań.

po logach nie wiadomo co jest nie tak, musialbym widziec auto

myślę że bedzie 'troszkę' mocniej niż na k03

1.8T AEB AJL AGU to błachostka dla mnie, sterowniki robią się bajecznie prosto, choć ludzie tego nie umią stroić co pokazały ostatnie miesiące. Problemem w AEB AJL AGU jest WIEK i STAN silnika /pojazdu, uszkodzone cewki, glowice, pompy oleju, przepływomierze, turbiny na skraju puszczenia oleju itp Generalnie wesoło. A co do mocy to nie stanowi żadnego problemu osiągniecie większej mocy w AEB/AJL/AGU , choć jak mówie ostatnio poprawiałem AGU po kilku 'znafcach' z krk - 2 tunerów się wyłożyło Tudzież z Rzeszowa i wiem że tam na pewno nie umieją tego stroić Moce +250km w AEB to też nie problem - robiłem na 300koni 1.8T na starym motroniku z TD04 - śmiga to kozacko w budzie b5

są jakieś błędy ? bo generalnie problem istnieje

problem z cisnieniem oleju lub napinaczem

Brak paliwa tak jak Ci kolega wyżej piszę... Zacznij od filtra paliwa potem skończ na pompie

sonda 1 ma korygować mieszanke non stop nie może cały czas stać na 0 %

auto jest prawdopodobnie po sofcie tak jak koledzy piszą, osobiście się nie spotkałem z tym błędem na seryjnym sofcie, choć oczywiście jest taka opcja

Niegrzeczny TFSI odpoczywa po nocną spinką z STI

Zainteresowanych zakupem Downpipe -a z nierdzewnej stali (INOX) do A4 B7 2.0TFSI zapraszam na PW. DP do A4 B5/B6/B7 1.8T również dostępne.

Samym softem zrobimy 200koni. Spalanie nie wzrośnie przy prawidłowo wykonanym sofcie. Pozdrawiam

norma dla avj po dp fmic i tipie - bedzie mial lekko ponad 160km ostatnio robiłem 163km bfb po dp fmic seria wyszła na 172KM

w sprawie tuningu , kosztów itp pisz na [email protected]

Służę pomocą Było wesoło i z atrakcjami , bolączki wieku dziecięcego wyeliminowane -> fura śmiga jak marzenie - Podziękował również było miło poznać właściciela i ciekawą fure (niespotykana wersja)