3r4

co mu po samej dokładce s-line jak za kratki zapłaci kolejne 2x tyle Trzeba z głową, ja też czekam na lakiernika i wolne ciepłe dni p.s. według mnie dokładka z cupry wygląda lepiej na zwykłym zderzaku niż na s-line

koledzy mówicie oboje o zaprawkach Swoją drogą poprzedni właściciel chyba średnio trafił z kolorem

Burzę ciszę

Ja kupowałem z aliexpress pierwszą. Jestem zadowolony z jakości i tego jak wygląda efekt i aplikacja, ale zrobiłem kilka błędów (m.in. to, że bawiłem się tym sam i z lampą na kolanach) zostały mi może 2-3 maleńkie pęcherzyki, ale większy problem to to, że w 2 miejscach folia skleiła się sama ze sobą i zrobiła się skaza... no i dookoła jest pomarszczona jak d*pa emeryta (ale boję się to obcinać bo będzie widać dwa kolory (oklejony ciemny i ori jasny kolor w szparze). Nie pracowałem na aucie i nie udało mi się wyrobić folii jakoś lepiej raklą w tych zagłębieniach Kupiłem drugą folię (tym razem na allegro) i jest zupełnie inna... Jest tylko dwuwarstwowa, z tego co czytałem na stronie producenta nie używa się też wody. Wygląda bardzo dziwnie :/ Ale w cieplejsze dni zabiorę auto na działkę, zrywam starą i będę próbował na aucie okleić jeszcze raz. Chociaż myślę o malowaniu sprayem cienką warstwą + bez skrupułów można pomalować klosz za załamaniem jak będzie wyciągnięta lampa

Mała rzecz a cieszy

ale sama szlifierka z papierem o odpowiedniej gradacji (lampy) i regulacją obrotów (inny model) nadała by się do obu czynności? Wiadomo, że nie chcę tym polerować całego auta Chodzi mi też o sam ruch, przez mimośród rysy powinny się zacierać po sobie (lampy) + do polerowania może być chyba mimośrodowa i oscylacyjna? Wyższy model ma regulację obrotów pomiędzy 4000 - 12000 /min

Hej, jako że pytanie trochę ogólne to zapytam tutaj: Przymierzam się do kupna małej szlifierki mimośrodowej na tarczę 125mm coś ala ( http://allegro.pl/metabo-fsx-200-szlifierka-oscylacyjna-mimosrodowa-i6675187161.html ) i takie pytanie: 1. przy polerce lamp czytałem, że zacieranie papierem na skos każdy nowy papier o mniejszej gradacji - szlifierką chyba też powinien być dobry efekt? 2. jeśli kupię gąbkę i odpowiednią pastę to mały element (np. lotka) da radę tą szlifierką wypolerować? Głównie chodzi o ściągnięcie rys (klar jest trochę matowy w kilku miejscach od szurania częścią) taka szlifierka może być, czy może obroty za wysokie i przypali lakier itp.? 11 tys. to nie za dużo? bo ten model nie ma akurat regulacji obrotów

prawdopodobnie lisekexeter dobrze pisał, na zdjęciu masz klakson, ma takie samo oznaczenie jak wtyczka na 1 foto

faktycznie, przecież w b6 próg jest jednym elementem (zasugerowałem się filmikiem z b5 - tam wystarczyło tylko taki kwadratowy kawałek progu ściągnąć). No nic, zarys jakiś mam, jak będę miał drugi błotnik to będę walczył

a koło lepiej ściągnąć czy można zostawić? Bo jedyny film jaki znalazłem jest do b5 i tam ściągał, żeby się do ślizgów chyba dostać osłona progu na czym się tam trzyma? Wystarczy ją od góry podważyć?

Panowie, szukałem i był tylko jeden sensowny temat z nieaktywnym już filmikiem. Trafiłem na stary link na forum, który nie działa już po dwóch aktualizacjach silnika forum... Na YT też zbytnio nic nie ma. Ktoś może poratować? Przymierzam się do wymiany, kiedy zrobi się cieplej, będę zrzucał przedni zderzak do tego. Jakieś rady, tutoriale, filmy?

Wygląda jakby Ci się żarówka ukręciła i została w środku. Na pewno żarówkę masz do wymiany. Wyglądają tak i są całością (nierozbieralne)

Hej Panowie, jakoś wcześniej we wątku nie wychwyciłem nigdy, aby w b6 były montowane 2 różne rodzaje blend na różne rodzaje żarówek? U mnie jest taki śmieszny kołnierz na żarówkę w5w Może ja nie ogarnąłem na aucie tego kiedy walczyłem z klapą, ale jakie mam opcje? - idzie wyciągnąć mocowanie żarówki i led wejdzie p&p - szukać innej blendy - dolutować kabelki?

a kręci się powoli, będę wrzucał fotki jak kiedyś cokolwiek ruszę Mam ten sam syndrom co Ty, zawsze jest jeszcze czas na robotę w innym terminie - raz za zimno, raz za ciepło

co tu się dzieje? Gdzie fotki z lotką?

Mała zapowiedź zbliżających się zmian

Kiedyś jak szukałem trafiło mi się w oczy coś podobnego do http://www.podnosniki-szyb.com.pl/index.php?page=naprawa.html

góra jak otworzysz maskę to na bank zobaczysz na czym się trzyma, dół jest na zatrzaskach (trzeba ciągnąć)możliwe że rejestrację też ściągnąć jak będzie wadziła. Też się z nią męczyłem kiedyś i napisali żeby ciągnąć i poszło ;)

tyle samo lat +/- co jego padnięty podnośnik i teraz pytanie - podziała czy padnie niedługo też. Nikt nie pisał o żadnych firmach które regenerują podnośniki?

szukaj :diody ambiente" chyba na getem są koło 80zł albo używki znalazłem - http://www.getem.pl/towar.1397.oswietlenie.wnetrza.led.audi.a3.a4.a6.tt.ambiente.8e0919063a.html

u mnie też, wykup dostęp swoją drogą elwire leży w szafce od 2 miesięcy, czekamy na ładniejsze dni bo nazbierało mi się rzeczy do grzebania

albo oglądasz jeden z 500 filmików na YT czy temat w dziale o detalingu (tam chyba jest najwięcej tych samych powtarzających się tematów) w skrócie papiery o różnej gradacji i na koniec (polerka + wosk) lub na zmatowione jeszcze lekko klosze pryskasz klar (najlepiej dwuskładnikowy)

biuro czy nie biuro, raczej chodzi o kontakt z klientem i rodzaj pracy

gdzieś się tam w zderzaku odbijam ;D

też się postaram