![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Makale
Pasjonat-
Postów
832 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Makale
-
Co to jest za błąd ? Może coś starego. Podepnij się pod kompa, usun błedy, przejedź się i podaj wszystkie które się pojawiły.
-
Co się stało i jak to naprawić licznik nie pokazuje odległości na zbiorniku
Makale odpowiedział(a) na Kingdario temat w Audi A4 B6/B7
Średnie spalanie podaje Ci prawidłowe ? -
Klimatyzacja szczelna ale nieszczelna - czary
Makale odpowiedział(a) na lukaszmiszcz temat w Audi A4 B6/B7
Znajdź dobry warsztat od klimatyzacji. Oni znajdą Ci nieszczelność i ją usuną. ECON nie mogłeś wyłączyć bo w układzie nie było czynnika i sterownik nie pozwolił włączyć Ci kompresora sprężarki. To normalne. -
Podepnij się pod kompa i zobacz jakie masz błędy. Bez tego ani rusz. Sprawdź poziom płynu hamulcowego i ew. uzupełnij. To jest zazwyczaj problemem. Błąd ESP pewno jest spowodowany czujnikiem hamulca. Koszt z wymianą w ASO 100 zł.
-
Dopiero teraz dostałem info, że to są heble 302mm, a nie 288. Szkoda, bo w dobrych pieniądzach mogę dostać taki zestaw. E: Hmmm, a czysto teoretycznie gdyby zrezygnować z ręcznego?
-
Heble tył 288mm z A6 C6 3.0 TDI Q podejdą do A4 B6 ? Zacisk, jarzmo i osłona ? To są takie samo jak w A4 B7 2.0t 288mm ?
-
Jakie ciśnienie oleju było na wolnych a jakie na wysokich obrotach ?
-
A nie zauważyłem, że ma możliwość ręcznej zmiany biegów ;p Tiptrnik to ten, który ma + / - tak ? Te stare skrzynie np. w A8 D2 które mają tylko PRND432 bez + / - to nie są tipy tak ?
-
Skrzynia nie zabija tej V8 ? To nie jest chyba Tiptronic nie ?
-
Zawsze żeby się upewnić można auto awaryjnie na samym LPG odpalić.
-
U mnie po wymianie czwórnika odmy, odmy, wyczyszczeniu eżektora oraz wszystkich węży idących od eżektora nic już nie zasysa i wszystko jest ok. Pompa wody natychmiast do wymiany. I nie katuj tego silnika. Zaraz Ci głowica albo blok pęknie i taki będzie finał jazdy na gotujacym się silniku. Każdy odchył od 90 stopni w tym silniku od razu zatrzymać się i zakaz dalszej jazdy.
-
Pojedź do kilku diagnostów i w końcu trafisz na "polskiego".
-
Jak nie masz płynu to ja bym nasikał tam, żeby tylko silnika nie zagotować. Potem oczywiście to co tam jest trzeba spuścić i wlać płyn dobry.
-
Można i 4.2 v8 biturbo wsadzić z RS6. Wszystko jest kwestią $$$. Wszystko zależy czego oczekujesz od auta.
-
Jak nie było wody to trzeba było wody nawet nalać (najbliższy sklep i woda niegazowana). Możesz lać. Potem tylko zmień cały płyn na jakiś porządny.
-
Tak BTW to, że jest na łańcuchu to nie znaczy, że się go nie zmienia.
-
Przygasanie na wolnych obrotach A4 B7 2005r. 2.0 [ALT]
Makale odpowiedział(a) na Kamil Kisiel temat w 2.0
Podaj cały błąd. Masz taki: 16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold P0420 - 007 - Short to Ground ?? -
Przeglądu nie zrobisz? Od kiedy? Jedziesz na przegląd płacisz chyba coś około 160 zł i tyle. Od kilku lat jeszcze nikt nie prosił mnie o żadne papiery na przeglądzie.
-
Przygasanie na wolnych obrotach A4 B7 2005r. 2.0 [ALT]
Makale odpowiedział(a) na Kamil Kisiel temat w 2.0
Czy kabel jest cały, izolacja nie uszkodzona. Błędy na kompie ? -
Bez vaga ani rusz. I zmień mechanika jeżeli zamiast poprawnie zdiagnozować przyczynę wymienia ci części. Zaraz Ci pół auta wymieni a problem i tak zostanie.
-
Neuspeed robi -40 i nawet -60mm. Ja mam -40mm z przodu przy 18" i na na lato mam oponę 225/45 R18 to między błotnikiem, a oponą ledwo palec wchodzi, a w zimę 225/50 to opona chowa się w nadkole do tego stopnia, że nie mogę na maksa kół skręcać.
-
Problem z nawiewem przy minuswej temperaturze
Makale odpowiedział(a) na tomi310884 temat w Audi A4 B6/B7
Kolega wyżej napisał: komputer i błędy sprawdź. Coś się musiało zapisać. -
Multi to rodzaj skrzyni, a Quattro to rodzaj napędy. Jak masz multi z FWD to musisz rzeźbić dwie rzeczy na raz: Quattro oraz manual albo tiptronic. Multi na sprzedaż.
-
Możliwe, że to szklanki bo jak dziś się przysłuchałem to dźwięk był jakby z całej głowicy a nie z tyłu tylko. Szklanki do wymiany czy co z tym działać? Wkładać nawet 4k w remont silnika to mi się nie uśmiecha, a co dopiero 8 tys tak jak niektórzy je reanimują. Pewno jeszcze bym uszczelniacze zaworowe wymienił.
-
Audi A4 B5 1.9 Tdi Quattro - Ciężko opanować na ośnieżonej drodze
Makale odpowiedział(a) na Quattro22 temat w Audi A4 B5
Nie zrozumiałeś - przepraszam Heble to hamulce. Może po prostu zaciski Ci z tyłu trzymają. Na suchym tego nie czuć, ale na śliskim nie tyle co blokuje, ale trzyma lekko. U mnie na śliskim też auto myszkuje, ale to wina w moim wypadku akurat luzu na maglownicy.