Dev

No to tylko siąść i płakać, kto jest winien tego ze cały płyn poszedł się yebać ????

Sprawdz jak działają przednie zaciski Wg mnie masz tam cos mocno zapyziałe

Duzy rozstaw, nie podejdzie do B5

Labiel podsun mi ta procedurę bo mi umknęło

Fsl to lipa kup FDB. zadzwon do mnie to Ci powiem jak w Icarsie kupic taniej Nr masz ponizej

Masz ponizej nr to dzwon

Przestaniecie robic syf w temacie ? Temat jest o Torsenie a niebawem zaczniecie pisac o okresach swoich bab

masz na samej górze http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-tdi-olej-tdi-9726/http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-tdi-olej-tdi-9726/ szajstrolla omijaj

bardzo mozliwe że sterownik juz głupieje i trzeba dac go do naprawy

a nie lepiej zmienic zwrotnice i od razu wrzucac 320 mm ???? jeżeli chcesz koniecznie zostać przy 312 mm to zapodaj gładkie OZ-ty i Ferodo Premier lub "moje ulubione" DS-y

takie to juz auto, które ....ujowo skreca nie tylko na śliskim przednie zawieszenie to jakaś wydumka grubo naćpanego inżyniera audi byle zasrane bmw robi z naszymi klamotami jak chce i gdzie chce nie ma co sie użalac i albo jezdzimy albo sprzedajemy i kupujemy inne auto AWD

:polew::polew: A kasę menda wziął za robotę

Wez takie jak trzeba

Sorrry, łatwiej jest zdjac wieniec z mechanizmu roznicowego

masz wlutowaną podstawke i wrzucony chips z ori programem AJL-a nic złego sie nie dzieje wszystko jest ok

następnym razem wlej 5W40, ten który podałem olej pierwsza klasa, sam na nim jezdze

nie, nie bedzie, ale jest tam zupełnie niepotrzebny o wiele lepszym rozwiązaniem jest LM 5W40 Synthoil High-Tech ---------- Post dopisany at 18:33 ---------- Poprzedni post napisany at 18:32 ---------- jezlei ma to jezdzic w trybie LL to ok ale jak masz wymieniac olej co 10000km to nie ma sensu zanim przejrzysz jakieś bzdurne katalogi i podejmiesz decyzje zapytaj tutaj

po co tam 5w30 ? zupełnie bez sensu, nie jest to 100% syntetyk tylko baza syntetyczna

o jakim tyle mówisz ? wyślij mi smsem swoje dane do N, musze wysłac Ci paczkę

sekcja tylna (od strony serva) w pompie to lewy przód i prawy tył sekcja przednia w pompie to prawy przód i lewy tył

za to zawsze możesz zadzwonic

nie potrzebujesz kanału żeby dostac sie do N75 i DV-ki program masz "przeklejony" z AJL-a sprawdz sterowanie aktuatorem

Tarcze: Otto Zimmermann klocki: Ferodo TRW Bosch Pagid Jurid Textar Mintex Ate Pro Choice - części samochodowe, VAG, Motul, Mann Kolega jest na forum: Dzik

podepnij VAGa i sprawdz czy wszystkie predkosci kól sa takie same masz tam ESP ?

Ten liqui moly powoduje spore opory w silniku Nie ma sensu lac takuego oleju do silnika Chtyba ze silnik caly czas trzymasz na 6000+ obr/min Nastepnym razem zapodaj LM 5w40 synthoil high techa