Dev

kupujesz płukanke http://img196.imageshack.us/img196/2619/78907232.jpg wlewasz na goracyb silnik, który pracuje jeszcze przez 10 minut a potem zlewasz i to wszystko

zdejmiesz koła i pokrecisz piastą bedzie słychac jak szumi

olej ma byc świezy, z odpowiednia normą i parametrami marką nie ma co sie przejmowac można zapodac jakąś płukanke przed wymianą

co nieco ? powinno grubo walic

13 tkm to jest Twoim zdaniem czesta zmiana ? ja wymieniam po 7 tkm

cos zjepali przy remoncie podepnij manometr i zobacz jakie jest cisnienie oleju

masz gdzies przerwe na wtyczce jeden VAG podpinałeś czy kilka ?

musisz sie wpiąc na krótko, pinami, bezpośrednio do ecu

lipa bedzie, wymontuj, dokłądnie umyj benzyną eks. i po krzyku

zdejmij podszybie i pokrywe od ECU zobaczysz czy tam jest

a sprawdzałes czy faktycznie on tam jest ?

do AEB nic innego nie podpasujesz ori nr 058 133 471 A świece są ok

FAG lub SKF tutaj masz nr z oryginału: 4B0 498 625 - 75mm

te 511 kg to pic na wode sej van ma 505kg tylko po to aby wyssac VAT

jezeli brak impulsu z tego czujnika to nie odpalisz silnika sprawdz połaczenie, może cos nie halo z wtyczką

gorzej jak jedynka ?

spręzarka zdycha

nic sie nie stanie, a co ma sie stać ? starym AEB przewiozłem raz prawie 970kg terakoty i glazury plus moja waga jakies 88 kg na odcinku 22 km, jechałem max 70 z autem nic sie nie stało, zawiecha amory sprzęgło, zadnych zmian

czytałes dokłądnie ? opona minimum 4 mm

na razie czekamy na ustawe, jak przejdzie (a mam nadzieje że tak) bedzie bezpieczniej na drogach

czujnik lub pierscień ABS przesunęły sie wzgledem siebie możesz spokojnie jezdzic

za sterami siedział jakis gostek może nie widac tego wyraznie ale felgi są w pier.....y róż

na trasie tez bedzie róznica minimalna ale bedzie min. z racji wagi

normalka w 1.8T, u mnie jest żólte z kolektorem :decayed: musisz dokąłdnie sprawdzic przepływ oleju od filtra powietrza do turbo oraz przepływ wody

jestes pewien ze po tyle ???? bo ceny sa bardzo dobre