Dev
-
Postów
34343 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
chcesz wydac 700zł za kpl zamiast 220-250 ????? zaciski które regeneruję są myte, rozbierane, znowu myte i piaskowane potem wycieczka do pieca i posiedzenie 7-8 godzin nastepnie podkład i proszek, jak ładnie wystygną poprawiam wszystkie gwinty i otwory składam z uzyciem litowego smaru i po robocie
-
jak przyjdzie Ci wymieniac uszczelnienia w zaciskach i bedziesz odpowietrzał hamulce to naleje Ci sie w uszy, juz widziałem kilkunastu kozaków którzy z płaczem przyjezdzali po takim zabiegu
-
szarpaki ????? hamulce to nie zawieszenie :doh1: :doh1: :doh1: :doh1:
-
pier....dolą głupoty bo chcą zarobic odkrec sterownik bez rozpinania przewódów hamulcowych i wyslij do kogos kto naprawia sterowniki 100-200zł i po kłopocie
-
odkręc zacisk i przewód, wylej z niego cały płyn, przykrec przewód, zamontuj na jarzmie i odpowietrz P O W O D Z E N I A ! ! ! ! ! ! ! ! :polew: :polew: :polew:
-
wszystko zalezy od tego co trzeba wymienic sama regeneracja 220zł/kpl wzwyż
-
zanim zamówisz dystans to pozycz od kogos i dokładnie sprawdz nie wiem jaka masz dokładnie felge, a moga być różne i może 15mm byc za mało[br]Dopisany: 21 Listopad 2011, 22:16_________________________________________________ chyba mówisz o 16" a nie o 15"
-
15mm, ale trzeba szukac stalówek od A6-ki, wchodzi bez dystansu
-
150 kg plus minus
-
jak cos, to w przyszłym tygodniu bede miał "ładnie ogarniety" kompletny zestaw na 288mm Ci co mnie znają to wiedzą o co chodzi :decayed: :decayed:
-
może byc jakaś pierdoła i dlatego "dusi" silnik
-
-
ale kata i tak wywal, turbo bedzie szybciej wstawac
-
Całkowicie popieram, najlepiej z klockiem Ferrodo DSPerformance i spokój na kolejne 80 -100 tyś km. Nawet w Alpach (ja mam zestaw 312mm). na tył szukaj 256/22mm od B5 S4
-
niewiem czy to cos zmieni ale na stacji diagnostycznej gosc mi powiedzial ze katalizator ladnie pracuje a jak to stwierdził ? robił analize spalin ?
-
kat zapchany.... :mysli:
-
[INNE] 2.0 TDI 170 w Q5 - program MR MOTORS -> 208KM i 421 Nm
Dev odpowiedział(a) na Elberoth temat w Wykresy po modyfikacjach
juz był kiedys temat dlaczego jest taki mały przyrost w tych silnikach chodziło o jakies limitery ale na 100% nie pamietam czy dokładnie o to kiedys na pewno przyjdzie taki dzien ze trzeba bedzie sie pozbyc DPF-a -
kazdy organizm inaczej reaguje na takie okolicznosci podczas leczenia widziałem mase ludzi po róznych urazach, nigdy nie wraca 100% sprawnosci ale czas pokaze, pozyjemy zobaczymy
-
znowu Ate....... :sick3: :sick3: sorry Kolego ale nie mam najlepszego zdania o tej firmie[br]Dopisany: 20 Listopad 2011, 16:35_________________________________________________zacierajacy sie zacisk rozbierz i dokładnie oczysc potem zapodaj smar litowy do tłoczków i poskładaj
-
szczerze wątpię że w tak krótkim czasie da rade do zrobic zreszta bedzie miał zachwiana równowagę
-
czeka go kilkuletnia, ciężka rehabilitacja pocięte łapy, brak czucia a co za tym idzie częściowy zanik mięśni ja miałem tez ostrego dzwona i odczuwam jego skutki juz prawie 18 lat
-
nie zdziwie sie, poniewaz juz widywałem takowe cuda w autach
-
dajcie juz spokój, Q5 i X3 to nie terenówki :no: :no: nigdy nie bedzie w nich napędów jak w rasowych autach terenowych suche testy tez sa psu w d..... bo całkowicie nie oddaja tego jak auto rzeczywiscie zachowuje sie w terenie zeszłej zimy sam próbowałem róznych mozliwosci, jedna to taka gdzie auto stoi pod górke jakieś 15-20 stopni tylne koła na lodzie, puszczam sprzegło i auto bez zadnego poslizgu rusza a ruszanie z rolek na stacji obsługi jest nie lada problemem
-
Do tego nie potrzeba nawet kaluzy, wystarczy je przygrzac i juz sie pokoślawią tarcze to odlew i przed toczeniem powinny byc sezonowane minimum 3 lata a nie są...
-
kupisz tez w InterCars-ie
