Dev
-
Postów
34343 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
o jakiej średnicy tarczy mówimy ????? zaciski od tarczy 245 i 255mm sa takie same alu zacisk w B6/7 do tarczy 288 i 300mm są żeliwne i mozna je zapodac poprzez dystans do B5 ale bedzie to wygladac troche komicznie, tak jak tutaj: http://postimage.org/image/o4u2j150/ http://postimage.org/image/o4xdlq4k/
-
a niby dlaczego ?
-
montuj, ja tez byłem sceptycznie nastawiony, ale po montazu przejrzałem na "oczy" :good:
-
naaaajjjjjjjjsssssssss.... :good: :good: Buba, bix-y kiedy robisz ?
-
jakiego typu ?
-
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=155970.0
-
ja powinienem byc
-
a co ma do tego przebieg ?????
-
nie cuduj, upusc troche płynu przez odpowietrznik i dolej siweżego kolejna sprawa to przepompowanie układu, pare razy noga na hamulec i po temacie pisałem Ci właśnie o tych trzpieniach, i nie śa one na torx-a tylko na imbus nr 7 i to włąśnie ich sie nie smaruje nie ma takiej potrzeby
-
to nic nie da, trzeba sie mocno namęczyc
-
Sprzedaż nie przerejstrowanego samochodu
Dev odpowiedział(a) na mariuszsmietana temat w Na Każdy Temat
zapomnieliscie o popdatku od wzbogacenia, 19% -
nie na "klinie" tylko na "filmie" jak sie napale trawy tez mam FILM :polew:
-
dołóz parę złotych i lepiej kup to: http://allegro.pl/dominator-vw-vag-405-kkl-can-skaner-obd2-24h-gw-i1913841231.html
-
strzelili sobie samobója :polew: poj...eby jedne mnie osobiscie zniechęciło nowe image allegro, jest do du...py :thumbdown: przestałem tam zaglądac, no chyba ze musze
-
jakis link ?
-
spokojnie, wszystko bedzie ok
-
najpierw rozbierz tą strone która słabiej hamuje i dokłądnie oczysc, przesmaruj smarem litowym, prowadnic sie nie smaruje układ przepompuj "nogą" mozna tez Vag-iem, tylko po co płyn Ate SL6 lub Ate Typ200 1 litr wystarczy, nie zapomnij o zasilaniu sprzęgła po co chcesz wyciągac sitko, przeskadza Ci ?
-
uszczelnienia z pierwszego linka pasuja do Twojego zacisku z drugiego też, chodziło mi o gumki prowadnic kolejna sprawa, zacisk odkrec i dopiero go składaj, potem montaż potrzebujesz do tego litowego smaru do tłoczków[br]Dopisany: 13 Listopad 2011, 14:25_________________________________________________a potem odpowietrzenie tego szajsu, co nie bedzie proste ... :decayed:
-
uszczelniacze dały znac o sobie, normalka po montazu LPG
-
Niezupelnie, uszczelnienia pasuja ale nie te do prowadnic to jest komplet do zeliwnych zaciskow
-
CoLo ma 1.8T i ponad 360kM razem z gazem i hula az milo
-
dolej i po kłopocie
-
zrób program na nowym ECU
-
zewnetrzne uszczelnienie tłoczka w zacisku kupujesz to w kompletach w sklepie motoryzacyjnym lub na allegro do których i jakich zacisków potrzebujesz ?
-
zapomnieliscie o czujniku powietrza w dolocie