Dev

witam mam pytanko, gdzie naprawic alufelgę ????? przez nie uwagę wjechałem na polnej drodze na kamien i wykrzywiły sie ranty macie moze jakies sprawdzone zakłady ???????

do Q ma byc GDB 1050, 1163, 1310

kierownice sie zapiekły przy naprawie pozbądz sie kata no i jezdzi troche szybciej :decayed:

tak o to chodzi, w tym zestawie jest smar, widocznie do tej gumy jest potrzebna ori Ate gumowa prowadnica nie potrzebuje go

mogło zaorac tarcze

Kolego, mylisz pojecia, mówimy tutaj o gumowych prowadnicach zacisku Ate a w tych linkach tego nie ma

to go pocieszyłeś :polew: :polew: mozna zapodac jeszcze 360mm :decayed: :decayed: no i tez trzeba mieszac z tyłem minimum 330mm

możesz wrzucic link tego cuda ?

bedzie to samo

Siemian ma 1BE, i to będzie tak wyglądać

prowadnic nie trzeba smarowac poniewaz guma z której jest zrobiona nie wymaga smaru smar nie jest potrzebny a wrecz nie wskazany na klockach i jarzmach do smaru łapie sie piach który działa pozniej jak papier ścierny co powoduje wycieranie sie jarzm a co za tym idzie stukanie i nierównomierne prowadzenie klocka w jarzmie dlatego tez powinno sie kupowac klocki z blaszkami które opierają sie o jarzma

wystarczy że przejedziesz jarzma szczotą na szlifierce zadnego szlifowania i tym bardziej smarowania :wallbash:

:polew: :polew: bimber bierz "Wyborową" :good: :good:

a za kilka dni bedzie ta sama śpiewka.... "... przeciez toto nie hamuje..."

to nie miało byc do koszuli tylko do jego stringów :polew: :polew:

to nie do Twojego silnika, szkoda kasy

oslony beda pasowac a tak na marginesie, to bez sensu pchac sie w ten rozmiar montuj od razu 320/288mm

to nie MTM tylko Alcon tarcze ori, klocki Pagid oceniam je na jakies 33-34m ze 100km/h

bujaj sie :polew: :polew:

zdejmij pokrywe i zobacz czy nie ma jakiejsc szkody

na zapalonym silniku, bedzie łatwiej

ta tarcza jest z karbonu wystarczy na całe życie auta albo dwóch

mogłeś od razu to zrobic, nie ma co sie zastanawiac jakiej średnicy jest tam rura ?

nic z tego Kochany ten zestaw jest rodem z toru F1

zdejmij tylne zaciski wypompuj tłoczek w tylnych zaciskach jakies 2 cm zablokuj go, odkrec odpowietrznik i potrząsająć zaciskiem niech druga osoba pompuje na pewno bedzie powietrze, musisz tak zrobic kilka razy