Dev

Dlaczego? Zimą spoko, mi przynajmniej lepiej się ruszało Z niż BEZ... Dajesz gaz i jedzie jak potrafi bez zbędnego kręcenia. wjedz w zaspe a potem sie z niej wygrzeb, powodzenia...

jak chcesz to mam gotowy komplecik na przód

jak sie je przypali to smierci spalona gumą dziwne to troche... :mysli:

i jeszcze jesteś zdziwiony ? bo ja nie...

w B6 245 i 255 były alu to te same zaciski ale w B5 wystepowały tez zeliwne

to w koncu wrzucasz ? 312 czy 320/345mm ? :mysli:

ASR zapobiega poslizgowi podczas ruszania system ogólnie do du...py

taaaa i kosztuje to 200zł za komplet z jarzmami :decayed: ale jak ktos chce....

przeciez napisałem ze to jest ASR a nie ESP+ASR :wallbash:

bierz BRD-ema :decayed:

zle poskładałeś ten bałagan

cos masz popieprzone w tych logach u góry jest info o przepływce a ponizej napiecie

ASR

witam kolega poszukuje ostatniego tłumika do swojej padaki po tym który ma teraz u siebie (a mojej produkcji) mówi że ma burdel w bani podczas jazdy :polew: a jego kobieta chce go wysterilizowac i oczy wydrapac pazurami szuka czegoś sensownego na dwóch rułkach i z ładnym niegłosnym dzwiekiem (pomrukiem) podpowie ktoś cos ciekawego? czekam na info pozdrawiam T

szukajcie .... a nie znajdziecie..... :polew: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=30051.0#quickreply

wygląda coś jak Mikoda :mysli: :mysli:

Ate Typ200 ma wyzsze parametry od SL6-ki zawsze jeszcze mozna zalać układ BlueRacing-iem :decayed:

przy zmianie na alu musisz równiez zmieniac półosie z przegubami tutaj masz info co i jak: [url=http://www.der-b5.de/Umbau_auf_321*22mm_Bremse.html http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=51970 http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=51970 cos sie w linkach poje...bało, musisz otworzyc jeden i drugi

w BOV-ie cisnienie uchodzi do atmosfery i słychac charakterystyczne "pppsssiiikkk" w DV-ce wraca do turbo, psik tez slychac ale o wiele ciszej[br]Dopisany: 02 Czerwiec 2011, 00:43_________________________________________________NOsb, gdzie podziałeś koncówki tłumików ????? :mysli: :mysli:

ten tzw: ".... wydłużony okres między przeglądami..." to mozna sobie w d....wsadzic przerabiałem juz 6 silników 2.0tdi, wszystkie na szmelc :wallbash: :wallbash: ktos sobie ubzdurał i wymieniał olej co 25-30tkm, wszystko psu pod ogon aaaa i ostatnio trafił sie rodzynek, ktos zalewał SLX Professional Powerflow do AJM-a który oczywiscie tez nie wytrzymał próby czasu, a olej po zlaniu był rzadszy jak woda :wallbash:

szczelne masz wszystko ?

szczęścia życzę, widze ze nie masz kompletnie pojecia co piszesz :wallbash:

opini masz tutaj az nadto ogolna sentencja jest taka: chcesz miec mula bierz 2.0 chcesz jezdzic bierz 1.8T i najlepiej w Q

jezeli mowisz o tylnych podkladkach to mozesz je wybic ze starych przewodow

dawaj go do mnie :decayed: koszta znikome