Dev

cos podobnego jak kratka w drzwiach od wucetu :mysli: :mysli:

zadzwon do ASO podaj VIN i bedziesz wiedziec 058 109 088 D E H K

jak predkosc to przekladnia główna od diesla jak przyspieszenie to od benzyny o małej pojemnosci

VAG? odległości czujników od koronek? stan koronek?

http://mikoda.pl/sklep/1654,AUDI--A4-Avant--8D5--B5--1-9-TDI--110KM-81kW-

czujnik stopu ma auto regulacje, trzeba go dokładnie osadzic w uchwycie aby działał prawidłowo

jest dosyc duzy na wtyczkę i wygląda tak jak go opisałeś

mogę, ale dopiero w następną sobotę, auto jest teraz w DE

wiem ze sobie poradzisz wierze w Ciebie :polew: :polew: ja zawsze spadam wydech po kawalku na aucie, nigdy nie wrzucam całego po spawaniu bo zwykle cos jest spierdo....lone i nie takie jak trzeba

TIG jest dobry, nawet bardzoo dobry, tylko pamietaj aby wydech wisiał swobodnie bo jak bedzie gdzieś napiety to bedzie pekac na spawach i bedziesz sie wkurw...iał

nierdzewke wrzucasz? czym to spawasz?

za 300zl to ja bym tego nie robił szkoda łapy sobie brudzic

Kolego popraw opis silnika APU nie było w 1997r

też własnie, nie ma zadnego powodu do tego aby to robic

nie musisz go wyciagac podnies go i polutuj mała lutownicą kable zaizoluj i spokój

ja lutuje i jest spokój

nie ma

tylko tam

felga nie jest ze stali hartowanej, tylko z tłoczonej blachy jezeli jest prosta to nie powinno byc problemu

a ponad 2 klocki to 2100zł czy 2900zł ?????????? :wallbash: :wallbash:

zdejmij wtyczki i wszystko polutuj

mam takie kpl. sprzegło u siebie zobacze w jakiej cenie

oryginalne moga miec takie ET ja pisze o ATS-ach

masz na pewno walniety czujnik jest jeden, pomiedzy sciana grodziowa a silnikiem 4 pinowy ale kup tylko ori, jak chcesz to mam taki

poszło