Dev

napisz do niego :> :> :> :>

Bosch-a 0 986 424 706 :good: :good: pod warunkiem ze masz zacisk Ate a zdarza sie tez Lucas GDB1366

za co 400zł ???????

FDB1407 - drut FDB1629 - blacha

ja juz dawno nie jezdze na Ate, nie chwale, nie polecam, nie montuje, no chyba ze juz sie ktos strasznie uprze, jego sprawa a temat jazdy Siemiana mocno odbiega od ekspoloatacji pozostalych uzytkownikow forum, wiec nie mozna brac tego za wzor do nasladowania

:polew: Siemianku, kiedy w koncu przestaniesz wierzyc w ''zajebistosc'' Ate ???? mowilem Ci montuj FDSP, tam nie bedzie niespodzianek, a tak przy okazji warto spuscic plyn z zaciskow po takiej jezdzie[br]Dopisany: 15 Lipiec 2010, 14:43_________________________________________________ Zaciski ori ATE od S4 nr vag (tak mi się wydaje bo na zaciskach brak oznaczeń) - Lewy 8E0 615 123 B - Prawy 8E0 615 124 B jarzma: 1K0 615 125 B - 2szt tarcza ATE 24.0130-0119.1 klocek ATE 13.0460-7201.2 blaszki takie same jak w 3.0 tdi czyli bez logo S4: 4F0 615 269 Ze zdjęciami na razie będzie problem[br]Dopisany: 15 Lipiec 2010, 14:29_________________________________________________Przy zaciskach wymienione wszystko co się dało, czyli: czopy prowadzące, komplet tulejek prowadzących, komplet uszczelek do tłoczków ( same tłoczki były ok), śruby odpowietrzające, poskładane i przesmarowane pastą smarującą i smarem litowym. jakiej firmy sa te prowadnice gumowe ????

od razu zmien plyn hamulcowy :good: :good: :good:

potrzebuje wiecej informacji: jaki jest zacisk? jaka tarcza? jaki klocek? potrzebuje oznaczenia dodatkowo zrob foto po zdjeciu kola, najlepiej sprawdzic to organoleptycznie

link nr 1 - klocek pod tarcze 288-312mm link nr 2 - klocek pod tarcze 320-345mm, zacisk z blachą nie są zamienne

tutaj nie chodzi o rozstaw osi tylko o wysokosc tarczy zaciski z jarzmami podejda ale klocek musi byc taki jaki byl w zacisku

zalezy gdzie, 40-80zl

problem jest jeden podstawowy: tylne tarcze musisz wymienic razem z lozyskami jezeli klocek jest jeszcze gruby to wystarczy wyrownac go na papierze sciernym, najlepiej polozonyym na szkle

taaaa jak znalesc wadliwą cewke nie mając innych na podmiane ???? :mysli: :mysli:

Ate to mozesz sobie wsadzić w ..... no wiesz gdzie

witam szarpie autko, po sprawdzeniu wszystkiego i po podmanie newralgicznych elementów okazało sie ze pozostały tylko cewki ale w chwili obecnej nie mam zadnej sztuki na podmianę :confused4: :confused4: teraz pytanie : jakimi parametrami powinna sie charakteryzowac cewka w tym aucie ???? czekam na info pozdrawiam T

Miły, jakie chcesz jeszcze roznice katalogowe ????? :mysli: :mysli: podałem Ci juz je oznaczenie np Ferodo klocka z czujnikiem FDB1323 bez FDB1167

na tarczy 320mm oznaczenie FDB1629 jak chcesz mocniejsze to zapodaj FDS1629 o jakośc Ferodo nie musisz sie martwic :good: :good:

uderz do Kolegi Hexx

jak chcesz to wrzucic do auta ????? :mysli: :mysli:

:polew: :polew: :polew: :polew: :polew: katalog Tomex-a to mozesz sobie wsadzic.... no wiesz gdzie... sprawdz katalogi Ferodo, TRW, Bosch-a lub Ate, tam na pewno znajdziesz te roznice :> :> :> :> :> ale jak juz tak bardzo chcesz to prosze wymiary klocka bez czujnika: 157/74/19.5 mm z czujnikiem: 156/71/20.4 mm :mysli: :mysli: :mysli: :mysli:

po co Ci ten zardzewialy I zuzyty szmelc ????? jak potrzebujesz tarcz I klockow kup sobie nowe, koszt Ferodo ok 350-380zl a Kolesiowi podziekuj bo nie warto

klocek z czujnikiem I bez jest konstrukcyjnie minimalnie inny pomine tutaj fakt ze tloczek w zacisku rowniez, odradzam montaz klocka z czujnikiem do zacisku w ktorym go nie bylo

no to piz...a musisz zapiąć VAG-a do odpowietrzania trzeba przelac jakies 2 litry płynu

jarzma w zaciskach w B5 maja inny rozstaw śrub mocujacych w porównaniu z B6,7,8

uszedł Ci płyn ze zbiorniczka ?????