Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34331
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. w jaki sposób usunałeś awarię, bo bardzo jestem ciekaw...
  2. ale sie dzisiaj spocilim.... :polew: :polew: mielismy dzisiaj nowego spotowicza w postaci mojego tłustego kocura Freda :polew: :polew: a kolega z A3-ką nie dotarł do nas :(
  3. mógł juz zostawic tam kierownice a nie dziurę zapchana jakąś szmatą :polew: :polew:
  4. mi popiskuje Ferodo DS Performance i mam to w d...... odwdzięcza sie skutecznością :> :>
  5. ECU przejdzie w tryb awwaryjny przy uszkodzonej sondzie
  6. nie ma w ofercie Mikody tarcz 321mm na pewno jest 288mm i 312mm no chyba ze sie od dzisiaj cos zmieniło :>
  7. a ja montuje boscha, textara, trw, ferodo, ate, i no name jak ktoś chce i nie uwazam ze textar to cudo jak piszczy znakiem tego z zaciskiem i jarzmem jest cos nie halo bo jak jest jakiś kłopot z zaciskiem to kazdy jeden klocek bedzie piszczał trzeba wszystko rozebrac, wyczyścic i poskładac na nowo
  8. chcesz rady ?????? oto ona: VAG :polew: bez tego ani rusz
  9. bedzie :good: :good: :good: masz moje słowo :> :> :> :>
  10. wszyscy mile widziani !!!!!!!!!!!!!!! kto sie jutro jeszcze loguje na placu ????????????
  11. podepnij vaga na zimny silnik, zapal go i zobacz jak się nagrzewa i co pokazuje sonda lambda
  12. rozpacz ogarnia............
  13. daj znaka sygnała jak wygląda eksploatacja
  14. vag nie, ale filtr znajdziesz w podwoziu obok zbiornika paliwa
  15. tarcze perforowane Otto Zimmermanna + Ferodo DS Performance można tez pomyslec o swap-ie na 312 mm
  16. 1. termostat 2. pompa wody 3. uszczelka pod głowicą
  17. ale Vag-a też musisz "zapodać" na początek czujnik wody i sonda do tego czyszczenie i adaptacja przepustnicy
  18. niestety tak jest a sam sie dziwiłeś ze Ate nie dzwoniło a Bosch tak poniewaz były to dwa rózne klocki, które różniły sie nieco wymiarami juz kilka razy naciąłem sie na podobna sprawę i teraz dokładnie sprawdzam klocki i tarcze przed wymianą
  19. gdyby klocek był własciwy to by nie dzwonił, a na 100% nie byl, co udowodniłem
  20. to zalezy od Vag-a :>
  21. ta rura to odma
  22. Witam manetka od kierunków po wykonaniu skretu w lewo nie odbija po skrecie w prawo odbija wymiana czy da sie to naprawic czekam na info pozdrawiam T
  23. raczej na wróżenie z fusów
  24. prawdopodobnie chodzi Ci o zawór DV tam może tkwic problem
  25. syczy?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...