Dev

najpierw własciwy klocek a potem podgnianie drutów a jarzmo jest stałe i nie ma tam gumowych tulei zacisk jest pływajacy i tam sa gumy

nie chcialo sie kuta....wi szukac nr pod maską

http://forum.vw-passat.pl/archive/index.php/t-17418.html poczytaj tutaj moze cos sie wyklaruje

VAG !!!!!!!!!!!!!!

w tym modelu nie widziałem a co pale do tego????? nie ma zadnego wymogu

Leonidas diagnostyke robiłeś? podjedz na spota w środe o 19 na Plac Zwycięstwa to obaczym co w trawie piszczy

wydawało mi sie że 5W40 :> jak cos to sorry

:polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: ale ktos ma pojechane z głową !!!!!!!!!!!!!

CLEAN ??????????????? chyba X-CESS !!!!!!!!

VAG?

Ferodo Premier FDB1323 a jak Cie stac to FDS1323 poniżej masz foto z mondeo

http://moto.allegro.pl/item815562490_plyn_hamulcowy_ate_200_1l_warszawa_bemowo.html :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:

to fakt nie do aparatu tylko do ECU a dopiero potem do aparatu

nie puszczaj takich hitów na forum bo ktos Cie za to wysterylizuje i nie wazne czy jest tutaj mowa o Warszawie czy cudzoziemskiej :polew: :polew:

ten silnik i większosc silników ma dwa takie czujniki jeden w głowicy przy wałku (wałkach) a jeden przy wale korbowym Kolega pisał o czujniku Halla wiec dostał info na ten temat a czy jest to ALT, AJL, BEX czy inne dziadostwo zadanie do spełnienia ma zawsze takie samo

prosze Cie......

sorry nie doczytałem !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tak to oznaczenie silnika znajdziesz na pokrywie paska rozrzadu albo w bagazniku na kartce obok koła zapasowego jak bedziesz kupowac auto musi miec minimum 3 ori kluczyki jak nie ma olej faceta

silniki sa bardzo trwałe szukaj, AWX-a lub AVF-a lej dobre paliwo, wymieniaj filtry i pamietaj o oleju, bezwzględnie 5W40 norma 505.01

to zalezy jakiego masz junkersa i jak go ustawisz

ciężko wrzucic w google, co ????????????? http://www.imc.pcz.czest.pl/imtits/pliki_PiSEZS/Czujniki_predkosci_obrotowej_silnika.pdf

tak opisac wszystko na forum i jednym tchem bedzie ciężko jezeli masz jakies upatrzone autko to trzeba jechac albo do dobrego mechanika z odpowiednim sprzetem albo w ostatecznosci do ASO wydasz tam pare złotych ale w przyszłosci ewentualne usterki nie pojda w tysiace w aucie niestety trzeba zwrócic uwage na dosłownie wszystko: silnik, nadwozie, zawieszenie wpisz na SPOTACH w Twojej okolicy że szukasz kogos kto ma odpowiednia wiedze i sprzet to na pewno Ci pomogą jeszcze lepiej jak kilka osób pojedzie na oglądanie fury, moze ktos bedzie miał VAG-a, który sprawdzi Ci przebieg w EDC15 ostatnio bylismy z kolegami z forum BMW na ogladaniu 320d E46 w 15 aut, facet był lekko zesrany ale auto zostało kupione i jest niezłym stanie,

dobrze jest choc troche ją "liznąc"

jak masz mozliwośc to rób z kwasiaka, jak najbardziej :good: :good:

niestety tylko wymiana, chyba ze masz kogos kto spawa zeliwo ale to i tak na długo nie pomoze