Dev
-
Postów
34331 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
to nie kamień tylko korozja mozna pomalować wentylowane tarcze, nie ma zadnych przeciwwskazań najlepsze jest anodyzowanie cynkiem (tarcze EBC lub Brembo SerieOro) ale nie wiem kto może to robić
-
jezdzic toto bedzie ale strasznie kulawo
-
trzy babcie rozmawiaja o tym kim w przyszłości będa ich wnukowie pierwsza mówi: -mój bedzie ksiedzem, cały dzien chodzi z rózancem druga mówi: -mój bedzie kierowca autobusu, cały dzień biega z kierownicą a trzecia mówi tak: -mój bedzie pilotem samolotu -skąd wiesz?- pytaja pozostałe Bo caly dzień chodzi z głową w worku foliowym i mówi: "... babciu, ale odlot..."
-
u mnie flaszka...... :gwizdanie:
-
NGK Y-732J D-POWER 4 http://allegro.pl/item746320056_ngk_d_power_4_audi_seat_skoda_vw_1_9_2_5tdi_y_732j.html
-
kupiłeś to co trzeba? przed wymiana zestawu daj znać to napiszę Ci co zrobić przy wymianie tarcz i klocków żeby nie było żadnego zonka wymień też płyn hamulcowy bo podejrzewam, że dawno nie był wymieniany potrzebujesz jeden litr
-
szukaj tam skąd idą sygnały
-
wiem, że mozna robic to w róznych kolorach ale mi wystarcza tylko czarny
-
mam pare katalogow albo korzystam z danych InterCars-u, wszystko jest na ich stronie
-
co za ciota podała Ci ten numer ????? :shocked: te klocki w żaden sposób nie będą pasowac do twojego auta :wallbash: ten numer odpowiada zaciskowi Lucas a Ty masz Ate :polew: :polew: :polew: tutaj masz poprawny nr: Ate 13.0460-7077.2, odpowiednik Ferodo FDB1167 jezeli potrzebujesz nr innej firmy to daj znac
-
pin mam jest 4 cyfrowy, taki ma byc ? gdzie go wpisac?
-
witam mam kłopocik, nie bardzo wiem jak zaadaptowac nowy kluczyk dostałem instrukcje tego typu: "...licznik -> login -> adaptacja kanał 21 -> wpisać ilość kluczy -> zatwierdzić -> wyłączyć zapłon i włączać po kolei każdym następnym kluczem na co najmniej 1 sekundę. Po zakończeniu odczekać chwilę i można uruchamiać samochód..." chciałbym dokładniejszy opis czekam na info pozdrawiam T
-
[ALL B6] jakie śruby do felg stalowych?
Dev odpowiedział(a) na piter8500 temat w Koła, felgi i opony
kup ori używki na szrocie 20 pln za kpl -
[B5 AKN] Kilka słów o wymianie płynu układu wspomagania
Dev odpowiedział(a) na Grzegorz76 temat w Audi
co to jest? -
nie musisz tego matować, pomaluj jak jest ja zawsze piaskuje, na to idzie malowanie proszkowe i do pieca niestety kolor tylko czarny
-
[B5 AKN] Gdzie znajduje się vakupompa i jak sprawdzić jej działanie?
Dev odpowiedział(a) na Grzegorz76 temat w 2.5TDI
ta pompa nie ma nic wspólnego z elementami które Cie interesuja musisz ja rozebrac i zobaczyc w jakim stanie jest srodek wyznacznikiem jej uszkodzenia jest słabe wspomaganie układu hamulcowego ewentualnie jego brak a tak na marginesie N18 to jest EGR -
[B5 AKN] Gdzie znajduje się vakupompa i jak sprawdzić jej działanie?
Dev odpowiedział(a) na Grzegorz76 temat w 2.5TDI
coś Ci sie chyba pomyliło Kolego, tam nie ma nic takiego :> -
[B5 AKN] Gdzie znajduje się vakupompa i jak sprawdzić jej działanie?
Dev odpowiedział(a) na Grzegorz76 temat w 2.5TDI
Rozumiem, że ona jest odpowiedzialna za działanie całego układu podciśnienia czyli tam te zaworki N75, N18, sterowanie sztangą, EGRem? nie, jesteś w błędzie Kolego ona jest od wspomagania układu hamulcowego -
jakim cudem poleciał Ci tylny most :shocked: :shocked: ja wiele razy próbowałem i zawsze kończyło sie ukręconym wałem albo zajezdzonym sprzęgłem 1. gdzies dziura w dolocie 2. któras sonda(y) juz padaczka 3. przepływka szukaj w tych trzech pkt, niczego nie wykluczaj a na pewno znajdzies usterke
-
z tego co kojarzę nie było w ADR-e tarczy solid 280 mm tylko solid 288 i vented 280mm chyba ze masz tam coś nie tak jaki masz tam zacisk ?
-
jak kazda ori DV-ka nie wytrzyma za długo ja zajezdziłem w ciągu 3 miesiecy 2 szt, w końcu wkur.....m sie i kupiłem Forge FMCL007P
-
ja na pewno przyjade na swojej
-
powinienes zalać 5W40
-
Objawy o ktorych piszesz spowodowane są w 99% wadliwymi tarczami. Mogłeś kupic krzywe tarcze, lub ze słabego materiału i w momęcie gdy np. wjedziesz na rozgrzanych hamulcach w kałużę tarcza sie może wichrować i bedzie biło podczas hamowania. albo zamontowała to jakas d....a która nie oczyściła prawidłowo powierzchni przyłozenia ale tak jak pisał mój przedmówca masz "krzywice" na tarczach
-
CZasami to ja tez jedze tym: http://www.youtube.com/watch?v=VpKg6Ezobjw&feature=related Ale nie o tym post, pisałem o normalnym aucie który wyprzedzi 80% porównywalnych klasowo. :> oczywiście że jezdziłem 3.0tdi, nie chciałem abys zle odebrał mojego posta ale z naszymi autami jest jak z wyścigiem zbrojeń, zawsze nam mało moja ś.p. żona mówiła, że zawsze będe małym chłopcem tylko dlaczego zabawki mam coraz droższe ?????