Dev

nie zglebiaj auta wiecej jak -40mm, wiecej nie warto zresztą Kolega Pelex napisał jak to sie ma do rzeczywistości

inny odcień kilka dni temu widziałem obok siebie dwa auta (w nazwie na F.....) jeden miał kod koloru V5 a drugi V6 i było widac róznice, minimalne ale były

Lepiej nie bede ruszal tego plynu jak wszystko jest OK. taaaaa.... do czasu

kilka dni temu miałem na warsztacie A4 w AWX czyżby jakaś przekładka?

klocki wymienic jest b.łatwo (zacisk Lukas lub Ate) układu nie trzeba odpowietrzać ale wymień od razu płyn najlepiej użyj szukajki pełno jest tutaj na forum info w temacie klocki kup jakies markowe: Ate, Ferodo, Textar, TRW nie kupuj szajsu szkoda kasy

szukaj AWX-a z 6 skrzynią, nie pchaj sie w automat no i oczywiście dokładnie sprawdz stan auta, Vag, czujnik do lakieru itp

zapłon jest uzależniony od tych dwóch czujników nie tylko od jednego

dokładnie odpowietrz układ chłodzenia i sprawdz raz jeszcze[br]Dopisany: 14 Listopad 2008, 20:49_________________________________________________ mozesz

trzeba sprawdzic Vagiem czy nie ma jakis cudów zalac do pełna i zrobić adaptację wskaznika jeżeli to nie wina wskaznika trzeba zajrzec do baku

albo czujnik

najwyzsza pora na wymianę która powinna sie odbywac co 2 lata ja zalewam zawsze ori LHM-em do cytryny

ja dorabiam tłoczki ze stali nierdzewnej, wytrzymuja wieki jak masz Kolego dostep do dobrego tokarza i do materiału za litr dobrej gorzałki bedziesz miał to zrobione perfect!!!!!

Tobie pozostaje tylko manometr z zaworem zwrotnym prawdopodobnie już uszczelniacze dały znac o sobie

mozna na zime zasłonić 1/3 powierzchni chłodnicy bedzie sie szybciej nagrzewał bez obawy ze sie zagotuje audi ma wydajny układ chłodzenia

CO TY PIEPRZYSZ ?? Skąd ty taką cenę wymyśliłeś? Z allegro ?? Czip w benzynie to zazwyczaj 1200-2000 złotych. Można zawsze zagadać, żeby było bez VATu. teeee..... Moderator czytaj dokładnie odpowiedzi, napisałem nieomal dokładnie to samo i bez "pieprzenia"

tutaj masz wszystkie oznaczenia silników 1.8 bez turbo w A4 moc: 85 07.1995 - 12.1998 AFY 92 11.1994 - 04.1999 ADR 92 07.1998 - 09.2001 ARG 92 02.1999 - 09.2001 APT 92 06.2000 - 09.2001 AVV

ale zdzierusy...... za dużo za vira o jakies 500pln

no i co tego wyszło? ja kiedys dla przekory to zrobiłem i co dziwne auto jechało ale rozpędzało sie tylko do 30 km/h do momentu aż EDS sie rozłaczał

sprawdziłem wszystko jest ok jutro rozbieram grata co było dam znać

WG sie wys...ał częsta usterka

tutaj masz namiar na Katowice do Aliego: http://www.tuning-tdi.pl/

odepnij weze od chłodnicy, odkrec korek poruszaj troche wezami i po temacie 100% starego płynu w ten sposób i tak nie wyleci

trzeba wyciągnąc i dokładnie sprawdzic w katalogu widnieje przód zacisk ATE: FDB1717, Lucas: FDB1451 tył zacisk TRW: FDB1788 ja proponuje FDS

wszedzie taka sama od 8 do 11 litrów

czy już wywiesieliście flagę?????????????????? bo ja tak !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tym którzy tego nie zrobili przypominam jutro Dzien Niepodległości !!!!!!!!!!!!!!!! oraz dzień Flagi Państwowej