Dev
-
Postów
34578 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
da sie
-
zadna filozofia, rozbierasz i składasz najlepiej na nowe wszystkie sruby i uszczelki musisz też sprawdzic przewód zasilający w olej sprężarke czy ma dobry przepływ przed odpaleniem musisz zalac turbo olejem
-
tutaj masz trochę informacji na ten temat: http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=5486
-
jak dałes sobie wcisnąć jakiegos grata to sie martw Kolega pytał o silnik a nie o resztę budy cewki padają fakt, ale w 1.8 jest to samo, taka przypadłość poczytajcie lepiej forum renault, tam dopiero jest cyrk z cewkami
-
rozwiercony 1.8 do 2.0 tak samo bezawaryjny i trwały nie słyszałem zadnych skarg na jego temat
-
silnik krokowy do sprawdzenia VAG?
-
coś chyba zmyslasz........ bo nie bardzo rozumiem tej odpowiedzi.... tam siedzi K03 i zeby osiagnąc z niej taki wynik potrzeba cudu albo K04 :>
-
szkoda, byłem ciekaw ile wyszło w serii bo przyrost mocy o 31 % to bardzo duzo
-
no teraz to oki nie masz wykresu przed virusem?
-
[ALL] FIRST TO FIGHT !!!!!!!!!!!!!!!!! obejrzyjcie, warto !!!!!!!!
Dev odpowiedział(a) na Dev temat w Na Każdy Temat
obraz czego? -
[ALL] FIRST TO FIGHT !!!!!!!!!!!!!!!!! obejrzyjcie, warto !!!!!!!!
Dev opublikował(a) temat w Na Każdy Temat
http://pl.youtube.com/watch?v=KBwwFsKTJGs&feature=related Jak Leonidas w Termopilach tak i Raginis w Wiznie mógł wypisać na ścianie swego bunkra: "Przechodniu powiedz Ojczyźnie, żeśmy do końca spełnili swój obowiązek". -
spełnia normy VAG?
-
bardzo dobra firma ja tylko tam wysyłam dmuchawki do naprawy
-
jak jest w dobrym stanie to praktycznie od razu
-
juz kupione kpl sachs 500zł
-
podaj oznaczenie masz na silniku(głowicy) albo na naklejce w bagazniku
-
taaaaaa, nie zabłysnałem fakt..... ale Ty tez nie, skoro dajesz sie nabrać ze w aucie z 2003 r siedzi silnik o oznaczeniu AJL, gratuluję.... :polew:
-
ja sie nie znam ale chyba Kolega poziek sie dobrze zna bo wypisał wszystko na temat auta nie wiedząc dokladnie o jaki silnik tutaj chodzi :gwizdanie:
-
podepnij multimetr i bedziesz wiedziec co sie dzieje
-
mówie tak bo prowadze warsztat samochodowy widze co mi ludzie przynoszą do wymiany i co wyjmuje z zacisków jedna wielka porażka
-
:polew: :polew: :polew: a powiedz w jaki sposób robi sie to w A4 ?????????????
-
ten Maff to nadaje sie tylko do pierwszego hamowania straszne dziadostwo
-
no, nie jesteś specem.... :polew: :polew: :polew:
-
zdecydowanie 195/65R15, 185 będą za niskie
-
co zalożyć??? co proponujecie??? jakieś dobre, złe doswiadczenia????