Dev

Jeden przewòd

Przyslij mi to g... to Ci ogarne

Z A5tki

http://www.tujko.pl/

Nie trzeba tego zabezpieczac. wazne jest aby przy podawaniu proszku nie zalac rowkow dla gumek bo inaczej kaplica

Nie dalej jak w sobotę wymieniałem filtr paliwa w swoim BPW i z lenistwa nie zalałem filtra paliwem, bo przecież pompa w zbiorniku po parokrotnym włączeniu stacyjki powinna napełnić filtr i odpowietrzyć układ .I co ? I d*pa , silnik odpalił , wypalił paliwo z przewodów i zgasł Pomimo powtarzanych krótkich włączeń stacyjki na przemian z kręceniem rozrusznikiem przez dziesięć minut nie odpalił Odłączyłem przewód idący z filtra do tandemu i faktycznie ciśnienie tam było i nawet ździebko paliwa prysło, ale 95 % to sprężone powietrze Odpowietrzyłem filtr wysysarką do oleju i po podłączeniu z powrotem , i za drugim podejściem dopiero odpalił Co do pompek to na pewno nic im się nie stało , na pewno całkiem suche nie były, a do puki nie są napełnione w odpowiednim stopniu paliwem to nie przenoszą dużych obciążeń Ile km zrobiłeś autem, zanim wziąłeś się za grzebanie przy silniku, pytam w kontekście tego czy jesteś pewny że po zakupie było wszystko w prządku, czy też nawet nie było czasu auta dokładnie przetestować ? Jak mam pod reka troche ropy to zalewam nowy filtr a jak nie to odpalam VCDSa i właczam procedure zalewania (odpowietrzania) obudowy filtra paliwa.

MOTUL XCLEAN C3 5W40

popłuczyny

Ta DVka z ASO to z mojej wioski, jak chcesz to Ci to ogarne.

A Intercars ?

Podjedz sobie do ASO Skody i kup na miejscu Nr masz w aukcji koncowka 710P

Ja dzisiaj troche porozbieralem swoj silnik, na razie pozbywam sie stopniowo wszystkich podzespolow i chce dojsc do golego słupa. Jak go rozbiore to dostanie troche chemii i leci na karchera. Szkoda ze teraz jest zimno a nie mam mozliwosci podlaczyc cieplej wody. Zdjalem dzisiaj miske i o dziwo czysto jak łza, pokrywy tez z ciekowosci polecialy i tez czysto. Czekam teraz na tytanowe wirniki do turbin, będą takie jak w RSie Nowe sprzeglo, rozrzad, wiekszosc uszczelek, wydech z nierdzewki i reszte pier**l ktore wyjda w trakcie. Liczylem, liczylem i powiem szczerze ze jak sie zmieszcze w 12000zl to bedzie prawdziwy cud, roboty nie licząc. Aaaa i najwazniejsze, karbonowe hamulce 380mm ktore leza od 4 lat w koncu doczekaja sie montażu, tyl 356mm tez juz gotowy. no i szukam felg 19"

To samo co b7

Od allroada na pewno ale czy od b7 to nie wiem Trzeba mierzyc

Poszukaj w Makro albo w Selgrosie

Producent poleca to na czym zarabia kase Ja jezdze na Liqui Moly Synthoil High Tech 5w40 Jest tez 0w40 Synthoil Energy ale trudno dostepny Wlej jeden z tych i sam zobaczysz roznice w pracy silnika.

Diesel pod tym wzgledem jest bardziej wymagajacy.

Na podstawie wieloletniego doswiadczenia w tej materii. jezdzilem na kazdym oleju jaki jest dostepny w tym kraju i doskonale wiem jaki ido czego sie nadaje. poczytaj sobie.karty charakterystyki produktow to moze rozjaśni Ci sie troche w głowie.

Passek tez bo to ta sama zwrotnica co w eSie. RSa ma alu a od allroada jest troche wyzsza.

Zaden problem. Uturbione mocne benzyny lepiej zalewac dobrym fullem 5w lub 0w40

Tylko eSa i RSa

5W30 nie nadaje sie do 2.0tfsi zapodaj Motula 0W40

Daj sobie spokoj nie ma sensu