Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Zostaw grata na pare dni to Ci ogarne cos sensownego.
-
Proponuje zamnkac temat
-
320mm
-
Motul LM Millers
-
Motul xcess 5W40 a przed tym plukanka
-
-
Jasne że ciemne
-
Dej te logi
-
Zapodaj Ravenol MTF-2 75W80
-
Przyjacielu, próbujesz wyważyć otwarte drzwi. w katalogach znajdziesz cuda, jako ze g....o znam sie na hamulcach to podam Ci pierwszy z brzegu przyklad. TRW do B5 i B6 podaje GDB1307
-
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/328237-przedni-zderzak-kupie-b6/
-
na płocie "d,,,pa" było napisane będziesz to rżnął ????? klocki B5 i B6 są inne a w B6 kierunkowe załozysz z B5 i bedziesz miec parowóz wjezdzający na stacje
-
1323 jest do B5
-
Ze starego typu 451 z nowego 569
-
Chciales wiedziec po co koduje sie abs to Ci napisalem a Ty starasz sie dolozyc tutaj swoja filozofie ktora nie ma z tym nic wspólnego
-
Troche termodynamiki, ale nie ma co sie sprzeczac, wystarczy wrzucic na rolki.
-
Przelicz sobie roznice przeplywu na 2.75 i 3". Roznica to 9%, czyli: 210x1.2x1.09 czyli 274.68kM
-
270kM plus minus
-
W C5 byly dwa rodzaje jarzm 312mm Na malym i dyzym rozstawie
-
Przychodzi maz do domu i widzi swoja naga i wypieta zone - co jest ? - kochanie mam dla ciebie kolacje... - przeciez wiesz ze nie moge tłustego...
-
Wszystko musisz zmieniac mam zestaw 320mm na przod
-
1. Prędkość liniowa 2. Prędkość kątowa 3. Czas A teraz znajdz sobie zależność i bedziesz wiedziec po co jest kodowanie.
-
Jak wolisz
-
-
RS4-ka miala na tyle 324mm 335mm bylo w Rs6