Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
mozesz zapodac 320, 345, 365.... wszystko zalezy od felgi oraz od zasobnosci Twojego poprtfela
-
trafił sie silnik 1.8T AEB do remontu kapitalnego własciciel dał w zasadzie wolna rękę w materii uzytych czesci i stąd pytanko... łancuch ori IWIS, popychacze INA, uszczelki Elringa, tłoki z korbami zostają stare bo sa w bardzo ładnym stanie jakiej firmy dac zawory, pierscienie, panewki ????? moze pojawilo sie na rynku cos nowego ? jest tego tyle ze cięzko jednoznacznie okreslic producenta, dlatego tez jestem ciekaw waszych opinii
-
a gdzie logi ?
-
musisz dac jeszcze wiekszego ICka żeby osiagnąc taką cyfre, metalowy TIP tez dobra sprawa a potem sprzegło, hamulce itd itp, konca nie widac....
-
za zdrowo tez nie bardzo bo mozna dostać dny moczanowej, ....ujowa sprawa w przeszłości dnę nazywano „chorobą królów” lub „chorobą ludzi bogatych”
-
wykrecasz czujnik ciśnienia z podstawy filtra oleju i w to miejsce wkrecasz przewód z manometrem gwint M10x1
-
A po co?!? W serii tam jest 345/310 - nie ma sensu wkładać nic innego Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk nic taniego tam nie zapodasz a cos lepszego zaczyn a sie od 10000zł można dac ferodo DS i perforowane Zimmermanny i to wystarczy
-
może zyskasz pare kucy i niutonów ale nie jest to warte tej kasy
-
trzeba zrobic logi przepływki, N75, dawek, Map sensora uszkodzenie dwumasy można zauwązyc przy gaszeniu auta, słychac głuche uderzenie
-
tutaj masz solidny zakład: http://www.paul.tuchola.pl/
-
a co Ty chcesz tam robic z programem ????
-
qurwa !!!!!!!!!!!! aż sie popłakałem ze smiechu ale to chyba fejl\k....
-
podobnie Kolego na Twoim miejscu zakładałbym cos większego przyjdzie Ci ochota na wieksze hamulce i bedziesz uwiazany jak piec do budy z kołami
-
a do drugiej i trzeciej ????
-
Tip i Multi musza miec olej wymieniany na czas
-
Kerczi, sprawdz kiedy był wymieniany olej w Haldex-ie warto sie temu przyjrzec aby napęd działał bezproblemowo Graty zakupu !!!!!
-
przepływka, wtryskiwacz (e), sonda lambda tutaj troche z angielska http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Fuel_Trim_Info
-
nie
-
przy 2000 obr/min - minimum 2.0 bara przy 3000 obr/min - maksymalnie 7.0 bara
-
czujnik wody & termostat te dwie rzeczy do sprawdzenia ewentualnie do wymiany
-
Sławek, nie mam bladego pojecia o co chodzi moze to kolejny urazony gówniarz, którego postawiłem do pionu, a teraz ma żal do całego swiata
-
-
ja pierd.....
-
musisz rozberac zacisk, wymienic gumki, tłoczek oraz spuscic stary płyn
-
raczej bardzo czesta ale nik na to nie zwraca uwagi