Skocz do zawartości

Homiczek

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    583

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Homiczek

  1. Homiczek
    turbo brudne odmulić - 4ty albo lepiiej 5ty bieg, 2-4.5 tyś obr full but na autobahnie pare razy no chyba że będzie odcinać - to spróbować wolno dociskać gaz. Najważniejsze długi czas większego obciążenia
  2. Homiczek
    no w zasadzie tylko turbo daje popalić. grupa 23 troche na minus ale to nie powinno tak wpływać. ale jak masz ciśnienia pompy i węzyki, zasilanie n75 + szczelność zaworów klapy gaszącej, pompy hamulcowej i egr ok, + turbo funkiel nówka z ASO - to ciężka sprawa
  3. Homiczek

    Okresowy log

    Homiczek odpowiedział(a) na ExeQtoR temat w Audi A4 B6/B7

    przyjrzyj się na 17698 czy po wykasowaniu powrócił - bo to któryś czujnik temperatury. i może chlać paliwa jak bzdurą temp ma
  4. Homiczek
    co do logów to na przyszłość do kompletu rób jeszcze basic setting w tych grupach co statyczne + 13,18 i 23 - wtryskiwacze poza tym turbo troche przybrudzone, bo ma skok na 1900, i potem a potem od 3000 jest trochę za mało i delikatnie mu obcina moc - tyle że po zmianie kąta to się mogło poprawić, więc by pasowało 11ke zrobić jeszcze raz. a ile Nm do tych 147 km ? pewnie z 290 czy mniej ? bo na moje zdanie, to doładowanie trochę małe jak na 147 kunia, bo seryjne 130tki mają większe. Ale to już kwestia tunera
  5. Homiczek
    również dzięki za spota
  6. Homiczek
    jestem chyba to widziałem ale wcześniej pisałem i chyba po tym podarowałem sobie pisanie... w skrócie jak robisz 3 grupy naraz to nic nie widać ( odczyty co 1.2s, i na cały pomiar parę linijek) , a zwłaszcza w turbo. niestety w tych starych sterownikach trzeba po 1 grupie robić na wyższym biegu
  7. Homiczek
    Najlepiej się słucha tej reklamy w radiu podczas poprawiania fabrycznych błędów ;p dosłownie krew zalewa....
  8. Homiczek
    3,0 bo..... chętnie uzupełnię wiedzę zebraną ..... bo tak samo drogi serwis, a kuni mniej. i może z litre gnojówki jeszcze oszczędzi ;p
  9. Homiczek

    automat szarpie

    Homiczek odpowiedział(a) na ero4 temat w Audi A4 B6/B7

    uzupełnij profil quattro tip, FWD multi
  10. Homiczek
    znalazłem gdzie indziej. podaj emaila to ci wyśle tylko pewnie immo jest włączone
  11. Homiczek

    Dławienie silnika AFN

    Homiczek odpowiedział(a) na hellbean temat w 1.9TDI

    peak jest bo turbina robi peak - to w zasadzie normalne dla tdi. tylko jak turbo brudne to ten peak sie potrafi zrobić za duży. a jak chcesz to sprawdzić dokładniej to log samej 11ki na jakimś wysokim biegu i przejdź sobie od 1500 do powiedzmy 2.5-3 tyś. a może to twoje dławienie, to po prostu wibracje silnika, gdy dostaje prawie max paliwa i powietrza....
  12. Homiczek
    z tego to nie za bardzo. w temacie przepływka a wrzucasz logi egr i turbo
  13. Homiczek
    a czego osłona ?!?
  14. Homiczek
    hehehehehheee dżizas... i jeszcze kiera z automata ;p
  15. Homiczek

    dziurawy tlumik

    Homiczek odpowiedział(a) na dominio_1 temat w Audi A4 B5

    szanse maleńkie. raczej silnik krokowy do przeczyszczenia
  16. Homiczek
    logi statyczne w porządku - nic tam złęgo nie widze. jedynie trochę ujemne BIPy gr 23, wskazujące albo na złącza elektryczne albo niedobory paliwa - kwestia nie do końca jeszcze wyjaśniona dla mnie. czekam aż ktoś pomierzy ciśnienia ;p a coś sie dzieje dalej ? bo węża wymieniłeś. i jak będziesz robił dynamiczne kiedyś, to po jednej grupie naraz
  17. Homiczek
    chyba w grupie 1 są ciśnienia i % działania sprężarki. ciśnienie powinno być min 8-10 bar, a procenty obciążenia też powinny sie zmieniać po econ na on i off. tyle że ja mam ze zrywnyn i z 2004. A w 2002 mogło być jeszcze zwykłe i ciśnienie w sterowniku może być gdzie indziej. pisałem wyżej... jak byś był od spodu to rób fote tabliczki sprężarki, to sie wyjaśni co masz
  18. Homiczek
    jeżeli to B6 to pasowałoby dokopać się do modułu niestety i sprawdzić wiązki, kostki itp połączenia elektryczne. bo tam ponoć lubi dochodzić woda
  19. Homiczek
    sprawdź kable na łączeniu karoseria - drzwi. standardowo się łamią o iluś tam latach
  20. Homiczek
    a może chłodnica zabita syfem ?
  21. Homiczek
    obstawiałbym pompę. bo termostaty są czysto mechaniczne. możesz sprawdzić działanie czujników vagiem
  22. Homiczek
    ja nie pisałem o przepływce, ale o komplecie logów statycznych i dynamicznych. z logów można coś wypatrzeć, a gadanie o przepływce, to tylko śpiewka pismaków motoryzacyjnych w kwestiach usterkowości danych silników, często nie mająca związku z rzeczywistością ;p
  23. Homiczek
    2002 to będzie pewnie jeszcze klima z klasycznym sprzęgłem - to możesz spróbować zwrócić uwagę, czy po załączeniu klimy kręci się całe koło pasowe sprężarki. nie wiem jak w audi, ale w innych autach widać po zewnętrznej części koła pasowego - kręci się albo stoi. a jak wyżej i nowsza klima, to vag i grupy pomiarowe w klimie - chyba w grupie są ciśnienia i % działania sprężarki. ciśnienie powinno być min 8-10 bar, a procenty obciążenia też powinny sie zmieniać po econ na on i off
  24. Homiczek
  25. Homiczek
    albo w słupkach http://uk-audis.net/topic/2180-fault-code-1221-airbag-crash-sensor-fixed/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...