Skocz do zawartości

_Solar_

Pasjonat
  • Postów

    2109
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez _Solar_

  1. pokaż te foty bo jestem ciekaw jak to wygląda i czy stopery idealnie pasuja
  2. a mnie sie podoba gdyby tylko niżej stał ładne sreberko
  3. wiec spocik jest łaczony razem z tym spotkaniem " z jajeczkiem " czy jak
  4. TOOL jak przykleisz mate do lusterka to również bardzo mocno sie trzyma tylko ładnie wyczyśc i odtłuść ja, nie masz o co sie martwić tylko jeszcze dobrze przyklej plastikowa obudowe do szkła lusterka
  5. ja posiadam takowe dywaniki tylko ze bez napisu i sa w porzadku tylko dywanik kierowcy juz mam mocno spałachany mlodyy jak przyjdą dywaniki to daj znać czy dobre jakościowo są i czy stopery elegancko pasuja.Wiosna juz jest wiec przydało by sie kupić i wsadzić nowe welurki do auta
  6. wymień sobie przy okazji płyn wspomagania bo na pewno nie był dawno wymieniany będzie to lepiej słuzyć układowi wspomagania
  7. a czasami bywa tak ze jest normalnie, tzn ze po przekreceniu kluczyka wszystko gaśnie napisz w spotach dolnośląskich może ktoś ma vaga to by Cię podłaczył i sprawdził co sie dzieje prawdopodobnie to jest jakis mały bład tak jak arczi900819 pisał i bez problemu go wykasujesz
  8. dobierz sie do niego,rozbierz przeczysc posmaruj i moze bedzie śmigał jak nowy
  9. wydaje mi sie ze to bedzie nr 14( symbol włącznika,styku) po przekreceniu kluczyka radio dostanie sygnał '' + " i sie właczy zas po wyjeciu zostanie styk rozłaczony i nie będzie zasilania
  10. jedz na jakąs stacje diagnostyczną lub do jakiegos mechanika bez problemu Ci sprawdza co dolega a przy okazji rezsztę zawieszenia doglonął za pare zł
  11. to teraz zdradź nam co masz w planach za następnego moda
  12. przy konkurencji zmiany koła zmienią właściciela
  13. ładnie sie prezentuje felga na Twojej srebrzance fajne fele masz znaczy sie miałeś bo je rekwiruje na wojewódzkim spocie
  14. wiartak chodzi na wolnych obrotach od momentu uruchomienia silnika,mozna go zatrzymać ręką,zasprzęgla się wowczasz gdy osiągnie odpowiedną temperaturę
  15. bez problemu sobie z tym w krótkim czasie poradzisz zdemontuj licznik wyjmij starą zaróweczke, zobacz jakie ma oznaczenia i kup o takiej samej wartości mocy
  16. Wihajster znam tą osobę po prostu dobrze oglądałem jego furmanke nie raz i wiem o co sie rozchodzi
  17. możesz jezdzić :gwizdanie: tylko jak wiesz jedno ciągnie za sobą drugie,i mogą Ci pożniej dojść jakies inne naprawy :gwizdanie:
  18. najlepiej podłącz vaga i sprawdź błędy na klimatroniku jakie masz.Możesz również bez vaga sprawdzić co Ci wyskakuje na 1 kanale
  19. mi również tak sie wydaję i zaczął bym na samym początku od jego sprawdzenia
  20. wentylator cieczy chłodzącej.Stojąc przodem do otwartej maski samochodu powinien sie kręcić w prawo prawda tak no własnie a jemu kręci w odwrotną stronę
  21. wentylator cieczy chłodzącej.Stojąc przodem do otwartej maski samochodu powinien sie kręcić w prawo prawda
  22. Na wstępie wykonać kompletną diagnostykę. Między innymi sprawdzić pracę turbiny i sterowania jej zaworu recyrkulacji spalin
  23. jak już coś zdziałasz z klimatyzacją to podziel się informacjami na forum co było przyczyną
  24. odkreć czarne plastiki przy listwie progowej podnies tapicerke podłogową i włóz tam ręke i bedziesz wiedział co jest przyczyną
  25. najpierw wymień/zregeneruj przekładnie kierowniczą tak jak kolega wojtekce radzi,odrazu też bedziesz mógł wymienić drązki.Jesli posiadasz kanał i podstawowe narzedzia w szafce to na pewno sobie sam z tym poradzisz Tutaj znajdziesz małe fotostory i opis który może Ci pomóc http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t23007.0.html;highlight=przekladni+kierowniczej po całym zabiegu ustawić zbierzność i śmiało jezdzić
×
×
  • Dodaj nową pozycję...