Skocz do zawartości

Bart-S

VIP
  • Postów

    5223
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Bart-S

  1. Wygląda OK. Zrób 007 jeszcze raz ale na zimnym silniku. Ew. spróbuj zapisać dane jeszcze raz gdy wystąpi problem z wyższymi rpm...
  2. Eiffel 65 car?
  3. Link nie bangla...
  4. ...próbuję ustalić czy moduł LOW obsłuży korby i elektrykę.
  5. No niestety - popołudniowa zmiana dziś. Dostaliśmy nowe narzędzia od VW z Wolfsburga i przez weekend wdrażamy nowe referencje dla Tiguana
  6. O to chodziło A możesz spróbować zapisać tam 0?
  7. Yebani, ale Wam zazdroszczę Udanego spota - zróbcie trochę fotek dziś
  8. Przydałyby się dokładniejsze fotki...
  9. Pokazałeś "Kodowanie", a możesz to samo zrobić dla "Nastawy pod." i "Dopasowanie" ?
  10. Kurva - no ja naprawdę nie mogłem ;( A mam do Ciebie Bartku milion pytań odnośnie B8 i TFSI o ktorej? Arki właśnie napisał - o 18, tam gdzie zywkle
  11. Piękne Jeszcze tylko nakładki na szyny prowadzące Który karbon dorwałeś 7V7 czy 45X?
  12. Jak dla mnie to jest to S-Line - tyle, że z profilem pomalowanym w inny odcień...
  13. Najlepiej jeśli ma ten sam numer. Sterowniki zaczynające się od 8E2 to wersje z "anglików". Wszystko wskazuje na to, że padł Ci driver w prawych drzwiach (mam taki na sprzedaż - ten sam numer co u Ciebie czyli 802 B - odstąpię za jakąś symboliczną kwotę ).
  14. Nie znam tego interfejsu - ale całkiem możliwe, że będzie podobnie. Możesz jakiegoś printscreena lub fotkę zrobić - co widzisz po wejściu do adresu sterownika komfortu?
  15. No na same drifty przewiduję z 45 min
  16. 18:00/19:00
  17. Nie ma problemu - a co Tym razem? Bo wiesz jak DLR to do Madasa [br]Dopisany: 01 Październik 2010, 18:44_________________________________________________Dobra - póki co na minispota zadeklarowali się Arki (przyjedzie S-ką) i Madbar...
  18. Soft "przedpotopowy" - przyda się aktualizacja jeśli chcesz się dłużej cieszyć skrzynią. Nie w tym jednak problem - sprawdź czy w module silnika zapisały się jakieś błędy... Zrób logi bloków wartości mierzonych (08) sterownika silnka - grupy 001 i 007 (warunki, osiągnięta temperatura robocza).
  19. Hehe nie dam rady - chciałbym naprawdę ale... za 3h mam nocną zmianę. Szzzz k**wa szlag by to....[br]Dopisany: 01 Październik 2010, 18:26_________________________________________________A będzie ktoś chętny na minispota w sobotę w godzinach popołudniowych - właśnie się z Arkim umawiam w KC na TEST DRIVE Ską
  20. Siema... właśnie dzwonił mój szefo - w niedzielę na pop-a do pracy. Nie przyjadę na spota :wallbash:
  21. Dziękuję za dane. Moduł komfortu nie ma nic wspólnego z tempomatem. Czy mógłbyś jeszcze spróbować w adaptacji tego sterownika (10) wejść na kanał 61 i spróbować zakodować tam wartość 3?
  22. Rozumiem, że chodzi o skrzynię Multitronic? Sterownik naprawiany po usterce 2-giego czujnika prędkośc wyjściowej przekładni? Zanotuj numer sterownika i wersję softu (zaznaczone poniżej). ...problem niekoniecznie musi dotyczyć skrzyni, jednak dopóki nie będziemy wiedzieć więcej temat zostaje w dziale "Napęd".
  23. Główna różnica między wiązkami przeciągniętymi do radia to ekran (oczywiście w przypadku BOSE). Być może tutaj trzeba szukać rozwiązania... Może znajdzie się ktoś chętny kto na próbę przewali 4 kable luzem przez kanapę, wyciągnie odpowiednie piny we wtyczkach radia/RNS-E i BOSE, podłączy tam na chwilę luźną wiązkę i tym samym sprawdzi czy buczenie zniknie?
  24. U mnie też buczy tył - problem najprawdopodobniej leży po stronie masy. Postaram się dziś przewalić schematy - może coś znajdę (jakiś dodatkowy ekran czy coś...)
  25. Nie pomyliłeś się czasem? F? Masz rację - pomyliłem się przy opisywaniu. Już poprawione Przekaźniki opisałem kilka postów wyżej...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...