marcin4x4

będę miał na upych 288 z tarczami OZ i klockami ferodo DS. (roczne), niestety ciągle używam, do oddania w maju, cena do uzgodnienia.

to dobry masz słuch.... ja też słyszałem.. a nie widziałem ASB który wywalił panewki bo ktoś olej zmieniał zbyt często.

nie ma żądnej loterii ani ryzyka, każda modyfikacja przynosi znane zamiany w charakterystyce pracy. Konkretne zlecanie, konkretne modyfikacje i konkretne rezultaty. turbosprężarka + turbosprężarka != hybryda tylko wynalazek którego nie należy kupować nie będę się powtarzał.. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/319584-hybrydowe-turbo-avf/page-3

ok, dzięki za info w maju będę atakował.

te przewody są ok ? http://allegro.pl/przewody-hamulcowe-hel-audi-a4-avant-quattro-2001-i5021360121.html?? to jaki płyn lać ? rbf ?

przeładownie - turbina ląduje więcej niż powinna boost - ciśnienie doładowania jak nie lubisz google to jest masa innych wyszukiwarek..

obecnie leje typ 200, lepsze ponoć rozpuszczają gumy.. nie wiem ile w tym prawdy.

daj na pw. a dużo gorsze od DS ?

Panowie co na tył do 300mm z S4 ? na przedzie OZ + Ferodo DS na tył z tego co widzę DS brak.

Zaciski + jarzma + tarcza gładka Zimmermann 288 mm + klocki Ferodo DS performance. jest to mój fabryczny set, klocki i tarcze założone w maju 2015, przebieg na dzisiaj ~10 tyś km więc prawie nówka. Zestaw na samochodzie w ciągłym użyciu, nic nie puka, nie trzeszczy. ile można śpiewać za ten setup ?

jak boost się zgadza to nie ma się czym przejmować.

nowsze S'ki / DSG trzymają dużo więcej, pamiętnej że nowe diesle seryjnie mają takiego niuta, o 2mas w manuału się jakąś ludzie nie martwią..

na jałowym nie słychać bo turbo nie ładuje.

ile chodzi zestaw 320 / 288 ? (bez tarcz, klocków) ?

albo dwa... tył tez przygarnę.. opcjonalnie pakiet od porsche / C6 .. (mam 18)

przy 2,7 bitrubo ? dobry kawał...

co masz za tłumiki ?

Wczoraj zamieniałem opony, myślałem że słabe hamulce i lekkie bicie to ich wina. Stan klocków nieznany (w tygodniu zweryfikuje), tarcze mają już rant, lewa prawdopodobnie lekko krzywa. Zimmer + ferodo DS po 15kkm.. WTF ?

ja wiem jedno, VAG i BMW mają fajne klekoty z potencjałem, cała reszta (z oplem na czele) to większy / mniejszy śmietnik.

ładnie, szkoda że nie ma gdzie tym jeździć.

Witam zimą przy niewielkiej prędkości uderzyłem w krawężnik i praktycznie natychmiastowo od uderzonego koła przy przechyłach (raczej na boki) pojawiło się głośne skrzeczenie. SKP zaraz po zderzaniu nic nie znalazł, znajomy mechanik w trybie rozkazującym kazał wymienić amortyzatory i nic innego nie stwierdził. Po wymianie amortyzatorów skrzeczenie z uderzonego koła pozostało ale było rzadsze. Po niedługim czasie dźwięk został zagłuszany przez pukanie (z obu stron), jak było mokro z czasem objawy malały, pozostało pukanie. Teraz gdy ciągle jest sucho ale temperatury są dużo wyższe nie odnotowałem skrzeczenia ale pukanie doprowadza mnie do szału. Auto może latać bokami, jeździć po nierównościach, drogach polnych i jest cisza, na dziurach / bruku czyli tam gdzie są częste małe drgania z tyłu dochodzi dźwięk jakby coś metalowego latało w bagażniku. Czy ktoś miał coś podobnego lub może zasugerować w co uderzyć ?

ASO, zamienników brak. Czerwone są w 1BE i 1 BV

A czemu posty w temacie są usuwane ?

jedno zaprzecza drugiemu elita chyba też pobiera, to już stadarnd.Jakbyście się panowie przyłożyli to byście dostrzegli różnice między Robertem a Robertem, klient nie świadomy więc zawsze będzie zadowolony. Dobre opinie na forach swego czasu kosztowały mnie nowy sterownik.. na szczęście tylko. myślę że Gregor i Robert (tune up) to jedna liga.

http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-audi-a4-salon-pl-quattro-mod-2009-ID6yks29.html najtańsza akceptowalna.. ale autohandel więc trzeba solidnie przetrzepać. wibracje mogą być od poduszek silnika, często siadają. W B8 zgłaszają błędy więc weryfikacja jest prosta (chyba że ktoś grzebał),do najtańszych nie należą ale można usunąć diagnostykę i wstawić gumowe "sportowe"