marcin4x4
-
Postów
2360 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez marcin4x4
-
czekam na graty ale zmówiłem "140mm" update przeszedł 180, brakuje prawie 5cm (można odciąć dolne mocowanie). Nie zamawiaj "zestawu" z FMIC.pl, BOK nie wie co sprzedaje tłumacząc się że "wszyscy sobie radzą" zaś sam zestaw jest niemożliwy do poskładania na tym co dostarczyli.
-
możesz kupić na allegro albo u forumowych chandżary.
-
nowe jarzma kupisz za 300 zł .. Moje graty prawie w komplecie...
-
"nie fajnie" 550x140x65 ma mniejszy litraż od DSMIC, w ofercie nie widzę niczego pośredniego.
-
Witam planuje wsadzić 550x180x65mm (fmic.pl) ale nie chce haratać belki, do chłodnicy jest ~5 cm zaś 18 cm to wysokość między najniższym elementem a belką. Nie chce by IC zapierał o belkę ani był nisko. Macie jakieś wskazówki co by można zmajstrować by ładnie upchnąć ten coler ?
-
a takim pier..... się nie przejmuj. Nawet ASO w ramach akcji serwisowej bądź wymiany na żądanie bierze pod uwagę tylko i wyłącznie odczyty z ECU.
-
lol... tego się nawet nie chce komentować.
-
wynik nie powala, ale może tak miało być. 250 tyś km dla tego silnika to nie przebieg, nie przesadzaj.
-
ten szary dym jest "normalny" czy ostry, gryzący w nos / gardło ? taki jakby lekki kwasek. Zrób kompletne logi (zwłaszcza paliwa), etaty wróżek wszystkie wolne.
-
to się zdecyduj... uszczelniacze zaworowe nie będą przyczyną szarego / białego dymu, uszczelka pod głowicą tak.
-
najpierw zrób logi, bardziej bym obstawiał turbo.
-
wpakowałeś grubą kasę w remont skrzyni a przyczyną był silnik. Pomijam fakt że stan klap można sprawdzić w VCDS'ie,
-
każdy silnik turbo pod butem dymi, diesel ma hejt bo spaliny po prostu widać. Jeśli dym jest tylko przy gwałtownym wciśnięciu gazu i nie jest to chmura burzowa to nie masz się czym martwić. Co do oleju.. najpierw zalej coś dobrego, potem się martw.
-
uzyskasz, choć dla mnie jest za głośno i za brutalnie, możesz bezinwazyjnie odpiąć wydech i zobaczyć ale w tej opcji będzie jeszcze głośniej. Spodoba Ci się zmiana charakterystyki momentu.
-
Fajnego miałeś speca od skrzyni
-
dzięki!
-
30 koni przy tej masie nie zrobi, zwłaszcza w automacie.
-
czemu niut tak słabo ? nawet przy tipie spokojnie można dorzucić 50nm.
-
wygląda tragicznie.
-
AWX 130KM-165KM 400Nm co sadzicie o wykresie?
marcin4x4 odpowiedział(a) na -=INDI=- temat w Audi A4 B6/B7
~3500 rpm ciekawy drop.. zapewne i tak nie odczuwalny bo tam już dawno nic nie ma.. -
po opisie można wnioskować że to seria nie trzymająca serii.
-
podrzuci ktoś listę gratów niezbędnych do skompletowania przedniego zderzaka s-line (xenon bez PDC) ?
-
jak hybrydy to tylko i wyłącznie perun turbo / turbo tec.
-
Upgrade systemu PDC (Parktronic) - czujniki z przodu oraz zdalne załączanie w A4 B6/B7
marcin4x4 odpowiedział(a) na Bart-S temat w Audi A4 B6/B7
czy guzik jest konieczny ? rozumiem że przód się automatycznie nie załącza ? -
najlepsze z nanokomponentemi są strasznie drogie, kup coś ze stajni lm, valvoline, motul, gulf, millers... synpower chyba jest obecnie dość tani, baniak 4 litry.