toman

Przecież mówili nawet w tv,że to dotyczy aut sprowadzonych po nowym roku, a nie rejestrowanych

Kanały 090,091 i 093. Generalnie w 1.8T trudno znaleźć sensowne informacje nt. interpretacji odczytów. Swego czasu znalazłem coś takiego, ale od tamtej pory nawet nie zlogowałem u siebie: Sprawdzałem, w kanale 91 mam -5... HmEdit Kurde źle spojrzałem, nie sprawdziłem 090 więc temat wstrzymany do jutra

Mało tego, że będę.. Ale muszę też komuś wyciągnąć na próbę włącznik świateł z b6/7 :-D

Tutaj jest problem, bo auto mam dwa lata, opony niby z 2011 roku, ale ile łącznie przyjechały nie mam pojęcia. U mnie miały około 5 mm, po dwóch latach ograniczniki miałem przytarte - przejechałem na nich jakieś 35 - 40 tys km. Gdyby były tańsze, kupiłbym je jeszcze raz, bo audi jechało na nich jak po sznurku, a lubię też gubić narwańców na zakrętach :-)

Czyli wystarczył tylko dobry program bez dotykania do sprzęgła? :-)

Nie ma się nad czym zastanawiać, przecież wyniesie Cię to może 30 zł i 15 minut więcej, a zawsze ten zabieg coś da..

No stary, niezły jesteś artysta (np zdjęcia spawania body)

Krzysiek, wpadnij na niedzielnego spota w lbn, pochwal się modami, rozpal chęć dłubania, bo wszyscy jeździmy seriami.....

Styling 132 robią robotę w b6, tylko właśnie nie trafiłem jeszcze kompletu z tą samą szerokością :-/

Dzięki za info Zgłębię temat i sprawdzę jutro u siebie

Zjeździłem do końca Bridgestone Potenza S001 i jak dla mnie, mega przyczepność, ale były trochę głośne. Wiadomo, że z Q ciężko zerwać przyczepność przy starcie, ale trzymanie w zakrętach na mokrym było bardzo pewne.

Odwołuj się śmiało, jest co najmniej kilka tematów o oryginalnych częściach w wycenach itd. 780 zł, to śmiech, ale w końcu to pierwszy strzał ' bo może trafią na głupiego ' kilka lat temu dostałem tyle za lekko puknięty zderzak tylny w accordzie v, a gdzie jeszcze hak, jakieś slizgi czy co tam jeszcze. Szkoda, że nie zdjęliście zderzaka, żeby zobaczyć co jest pod.

Mogę zapytać kumpla, robił różne swapy, myślę że z Q nie miałby tym bardziej problemu :-) VAG ma w małym palcu..

Wszyscy wiemy, że Twoje rarytasy z lekkich stopów nawet po sezonie są poza naszym budżetem... :-D

Pierwsza lepsza stacja LPG ma testery w sprayu, nie mówiąc już o sklepach moto - kup, psikaj i wyglądaj pęcherzyków, dużo połączeń nie masz do sprawdzenia. Możesz nawet posprawdzać czy opaski są dobrze skręcone, np na czujniku ciśnienia, bo ma plastikowy krociec i ktoś zbyt ostrożnie skręcił. Na SKP może powinni mieć sprzęt do wykrywania gazu, chociaż mi chyba nigdy pod maską nie sprawdzali szczelności..

Chodzi Ci o soft? MIUI ma masę udogodnień, popatrz chociażby recenzje Mi4, daje radę :-)

Ja zakładałem 2 lata temu, ale pojęcia nie mam jakie to są teraz koszty, bo po prostu nie interesowałem się tym od momentu montażu :-) płaciłem chyba 2700, stag 4 qbox, wtryski Hana niebieskie, reduktor ac r01 czerwony, przewody faro 8mm, listwa zasilana z obu stron, wlew pod klapką. Ogólnie wszystko z myślą o większej mocy, ale zebrać się nie mogę do tej pory.

Mój gazownik bardzo lubi gazować 1.8t, osobiście jestem zadowolony z jego roboty: Bartosz Malec - tel. 506-653-226, 20 km pod Lublinem. Zadzwoń, zapytaj, jak powiesz ze dzwonisz z forum, może będzie coś taniej, bo kilka osób z forum już zagazowało. Swoją drogą temat gazowników w lubelskim był poruszany w kilku tematach :-) http://a4-klub.pl/index.php?/topic/95516-lublininstalacje-lpg/#entry4424721 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/301342-dobry-gazownik-lublin-i-okolice/page-1#entry248

Kup sobie tester szczelności, popsikaj na wszystkich łączeniach - pewnie wystarczy tylko dokręcić jakąś opaskę, innej możliwości nie widzę. U mnie po założeniu gazu miałem tak samo.

Nie szukasz jeszcze testerów? ;-)

Pokaż foto jak Ci to wyszło :-)

Niedawno brałem p8 lite z myślą o natychmiastowej sprzedaży. Nie wiem jak p8, bo to wyższa półka od Lite, ale kupiłem Xiaomi Mi4 3/64gb i wiem, że następny tel też będzie od xiaomi. Miałem w rękach jeszcze S5, Z3 Compact i według mnie wykonanie Mi4 jest pierwsza klasa, nakładka MIUI daje ogromne możliwości ;-) Jeśli chodzi o p8 lite, to w rękach prawie go nie czuć, sprawia wrażenie, że jeden upadek i po nim, sam plastik, ale działa przyjemnie ;-)

Zanim zamowisz cokolwiek radził bym rozebrac, obejrzec napinacz i łancuch.... porownywałem nowy napinacz ze starym i ja nie widze co by mogło sie w nim zepsuc, bardzo wazna rzecza jest sprawdzenie tych tłoczków na ktorych sa slizgi czy nie maja jakichs nadmiernych zuzyc (wygladem przypominaja układ tłok/cylinder) Moj napinacz był z 2009 roku i oryginał audi, jedynie zmieniłem slizgi na nowe bo juz były zmeczone i sam łancuch ktory ktos olał i chyba był zamontowany od nowosci bo roznica miedzy nowym była ogromna na tyle ze lekko rysowało juz pokrywe zaworów... narazie jezdze od pazdziernika i nic nie słysze grzechotania rannego, cisza i spokoj... mam nadzieje ze na długo ;P Ślizgi kupiłeś te dostępne na allegro?

Jednak kilka osób było, git ;-)