Biggman ma taki przycisk u siebie . Uderzaj do niego moze ci powie jaki jest numer tego przycisku

Witam ma ktos numer tel do Kaja z góry dzieki

884 998 276

Siemka mam pytanie maci moze nr tego przycisku S od RS4 bo jak ktos tam podawał 8E1959903 C to jak byłem w salonie VW to im wyskoczył że jest to przycisk od rolety albo od siedziska a nie było zdj podglądu co jest nadrukowane na przycisku, a robie wydechy na guzik żeby sie otwierały klapki i w sumie fajnie by było to zrobić na ori guzik audi z góry dzięki

8E1 959 903 C 5PR chrom jak się nie mylę na plakietce będzie napisane ustawiania siedzenia sportowego

Siemka mam pytanie maci moze nr tego przycisku S od RS4 bo jak ktos tam podawał 8E1959903 C to jak byłem w salonie VW to im wyskoczył że jest to przycisk od rolety albo od siedziska a nie było zdj podglądu co jest nadrukowane na przycisku, a robie wydechy na guzik żeby sie otwierały klapki i w sumie fajnie by było to zrobić na ori guzik audi z góry dzięki

Edytowane 29 Grudnia 20169 l przez Norbas

Jak bym widział swój wątek

https://a4-klub.pl/index.php?/topic/316087-co-to-za-przycisk-s/

http://images70.fotosik.pl/794/263b86cacfe70942gen.jpg

Edytowane 29 Grudnia 20169 l przez Robero321

Dzięki chłopaki już zamówione

Panowie, taka prośba, jakby ktoś miał na oku w odpowiednim stanie:

- podsufitkę kompletną

- zderzaki s-line

- lotka klapy bagażnika avant s-line

- nakładki progowe s-line

Wszystko powyższe do A6C6 Avant 2010r

To proszę o kontakt

grzes283 zagadaj do siemiana. ; )

Ludziska czy ktoś zakładał do zwykłego diesla 1,9 tdi drugi intercoler tak jak ma 2,5 tdi. jest gdzies jakis temat i czy ma sens. Co ewentualnie trzeba by mieć???

Ludziska czy ktoś zakładał do zwykłego diesla 1,9 tdi drugi intercoler tak jak ma 2,5 tdi. jest gdzies jakis temat i czy ma sens. Co ewentualnie trzeba by mieć???

tutaj jest tylko ze do bexa, sens na pewno jest tylko czy nie lepiej jest wstawić IC?

https://a4-klub.pl/index.php?/topic/307345-montaz-prawego-intercoolera-bex/?/topic/307345-montaz-prawego-intercoolera-bex/

Ludziska czy ktoś zakładał do zwykłego diesla 1,9 tdi drugi intercoler tak jak ma 2,5 tdi. jest gdzies jakis temat i czy ma sens. Co ewentualnie trzeba by mieć???

Chyba większość wstawia centralny IC

Ludziska czy ktoś zakładał do zwykłego diesla 1,9 tdi drugi intercoler tak jak ma 2,5 tdi. jest gdzies jakis temat i czy ma sens. Co ewentualnie trzeba by mieć???

Chyba większość wstawia centralny IC

Ludziska czy ktoś zakładał do zwykłego diesla 1,9 tdi drugi intercoler tak jak ma 2,5 tdi. jest gdzies jakis temat i czy ma sens. Co ewentualnie trzeba by mieć???

A nie lepiej icek z BRD? Jest wydajniejszy. Ja chciałem do siebie ale nie mam pewności czy wejdzie do AVF z klima na osobnym pasku bo tam może osuszacz przeszkodzić w montażu.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ludziska czy ktoś zakładał do zwykłego diesla 1,9 tdi drugi intercoler tak jak ma 2,5 tdi. jest gdzies jakis temat i czy ma sens. Co ewentualnie trzeba by mieć???

Chyba większość wstawia centralny IC

dlatego pytam o icek z 2,5 czy ktos zakladał niz kombinowac z centralnym tym bardziej ze nie podoba mi sie to

Są tuningowe icki ale drogie. Za to pasują p&p w miejsce starych.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

już kiedyś pisałem ,że idzie wsadzić do AVF icka z BRD nawet przy klimie na osobnym pasku mam tak u siebie zriobione

dlatego pytam o icek z 2,5 czy ktos zakladał niz kombinowac z centralnym tym bardziej ze nie podoba mi sie to

Ja po swapie miałem oba IC z 2.5TDi, podstawowym problemem jest to iż IC z 2.5TDI ma jedno wejście do góry i trzeba robić to na silikonach tuningowych, oraz kolejnym i chyba o wiele większym problemem jest to iż IC z 2.5TDi ma aż dwa wyjścia na dole. U mnie gdzie pas przedni mam dalej z 2.5TDi to akurat nie był problem, ale u posiadaczy oryginalnego 1.9TDi oznacza to dość dużą rzeźbę z silikonami.

Zatem gra nie warta świeczki, lepiej na prawdę zainwestować w IC z BRD, bądź FMIC, które wcale nie musi być duże i widoczne, można założyć z 2.0/3.0 TDi i wcale nie rzuca się w oczy, a daje o nie lepsze rezultaty niż podwójne SMIC, dla tego u mnie IC z 2.5TDi leżą w garażu i się kurzą

Edytowane 31 Grudnia 20169 l przez Ra4al

dlatego pytam o icek z 2,5 czy ktos zakladał niz kombinowac z centralnym tym bardziej ze nie podoba mi sie to

Ja po swapie miałem oba IC z 2.5TDi, podstawowym problemem jest to iż IC z 2.5TDI ma jedno wejście do góry i trzeba robić to na silikonach tuningowych, oraz kolejnym i chyba o wiele większym problemem jest to iż IC z 2.5TDi ma aż dwa wyjścia na dole. U mnie gdzie pas przedni mam dalej z 2.5TDi to akurat nie był problem, ale u posiadaczy oryginalnego 1.9TDi oznacza to dość dużą rzeźbę z silikonami.

Zatem gra nie warta świeczki, lepiej na prawdę zainwestować w IC z BRD, bądź FMIC, które wcale nie musi być duże i widoczne, można założyć z 2.0/3.0 TDi i wcale nie rzuca się w oczy, a daje o nie lepsze rezultaty niż podwójne SMIC, dla tego u mnie IC z 2.5TDi leżą w garażu i się kurzą

Dzięki kolego za konkretna odp

naciepane z GT-I9195

Tak poglądowo:

2.5 TDI:

2.0 TDi

Panowie, Panie - najlepszego w Nowym. Oby był lepszy niż poprzedni....

Pozdrawiam

Siemanko Panowie,pytanie do znafcow, czy pompa wspomagania z b7 z silnika 1.9/2.0/3.0 tdi podejdzie do 1.9 tdi w b6?

Zmienilem u siebie magiel i stara pompa prawdopodobnie po dwóch dniach sie skonczyla, wspomaganie działa normalnie ,ale pompka wyje jak szalona no i fontanna ze zbiorniczka sie robi.