Panowie, dziś jadąc A6 C6 (lift) stwierdziłem że przekaźnik kierunkowskazów chodzi mega cicho w porównaniu do naszych A4.

Czy da radę przełożyć taki przekaźnik z A6 do A4? Próbował ktoś coś z tym robić aby było ciszej?

W dniu 17.02.2018 o 17:00, xxKOLOMBOxx napisał:

Z jakiego powodu wymiana magla? nie było opiłków w płynie.

Problem poprawy wspomagania przy wyższych obrotach czytałem już kilka razy a sam przerobiłem już w swoich dwóch autach i zawsze tylko wymiana pompy rozwiązywała problem

Spróbuję wyczyścić iglicę w pompie, może po prostu jest zacięta. Jeśli to nie pomoże wyjmuje pompę i robię sekcje zwłok.

Wymieniłem jeszcze raz płyn wspomagania, był brudny. Ponadto w oleju zauważyłem malutkie opiłki metalu. Wskazuje to na padniętą pompę?

Blendy głośników z Anglika podejdą bez problemów? Są takie same ?

40 minut temu, Onyks napisał:

Blendy głośników z Anglika podejdą bez problemów? Są takie same ?

Podejda

Wrzucam update wyprzedaży gadżetów audi - jeśli coś Wam się spodoba piszcie na [email protected].

GADZETY AUDI.pdf

Panowie pytanie za 100 punktów montowałem sobie oryginalna wiązkę bose i za nic nie mogę znaleźć w schemacie gdzie powinienem podpiąć kabelek w kolorze niebiesko czerwonym. Pomoże ktoś ?



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ze schematów wynika, że ma być to przewód podpięty pod Amplifier R12... Jakie masz radio w ogóle ? Bo ta ma byc wpięte na styk T8/7 w kostce radia czarnej (8-pinowej), To jest ogólnie zasilanie.

Amplifier na pin 13 dla bose a pin 23 dla aktywnych głośników...

Ze schematów wynika, że ma być to przewód podpięty pod Amplifier R12... Jakie masz radio w ogóle ? Bo ta ma byc wpięte na styk T8/7 w kostce radia czarnej (8-pinowej), To jest ogólnie zasilanie.

Amplifier na pin 13 dla bose a pin 23 dla aktywnych głośników...

Mam rns-e led i to jest wiazka do bode 32 pinowego. Kabelek ma zakończenie pinem jak by miał iść do zielonej albo niebieskiej kostki 12 pinowej [emoji848]




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W RNS-E ma iść na T16j/15 - wtyczka 16 pinowa czarna, pin15 i na Amplifier pin 3

Wrzucę Ci schemat, sam zobacz

https://drive.google.com/open?id=1rQ7c_H2e7pGyUeTPJcWzzxKqMyVXu9Ul

W RNS-E ma iść na T16j/15 - wtyczka 16 pinowa czarna, pin15 i na Amplifier pin 3 [emoji6]
Wrzucę Ci schemat, sam zobacz [emoji4]
https://drive.google.com/open?id=1rQ7c_H2e7pGyUeTPJcWzzxKqMyVXu9Ul

Kolego mogę na Pw numer tel do Ciebie bo musiałbym Cî coś wytłumaczyć ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W RNS-E ma iść na T16j/15 - wtyczka 16 pinowa czarna, pin15 i na Amplifier pin 3 [emoji6]
Wrzucę Ci schemat, sam zobacz [emoji4]
https://drive.google.com/open?id=1rQ7c_H2e7pGyUeTPJcWzzxKqMyVXu9Ul

Kamil wydaje mi się ze to nie jest ten kabel na schemacie bo ten kabel jest czerwono niebieski a ten powinienem mieć oznaczenie niebiesko czerwony bo jest cały niebieski a ma tylko pasek czerwony a takiego kabla to ja nie widzę na tych schematach[emoji17] i z wiązki w której on był wyciągany był usytuowany w zielonej kostce 12 pinowej. Tylko tam był bns a nie rns-e jak ja mam a to ma znaczenie bo bns a rns ma inne obsadzenie pinów w kostkach dlatego mam rozkmine gdzie go podpiąć [emoji848][emoji848]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mam nockę, jak wstanę po południu to spojrzę na schemat BNS'a i na ten pin co piszesz...

 

 

Karol w RNS-LOW jest ro-bl, czyli czerowno-niebieski na pin T8e/7 z bezpiecznika S15 (10A)...

Jest też przewód bl-ro, czyli niebiesko-czerwony na wtyczkę T8e/2 i to jest Connection (RF (reversing light)), in dash panel wiring harness - sygnał ze wstecznego - można to wziąć z wtyczki T17d pin15 (czerwona wtyczka) lub z wtyczki od MCE T23/2

Karol w RNS-LOW jest ro-bl, czyli czerowno-niebieski na pin T8e/7 z bezpiecznika S15 (10A)...
Jest też przewód bl-ro, czyli niebiesko-czerwony na wtyczkę T8e/2 i to jest Connection (RF (reversing light)), in dash panel wiring harness - sygnał ze wstecznego - można to wziąć z wtyczki T17d pin15 (czerwona wtyczka) lub z wtyczki od MCE T23/2

Pw proszę zerknij tam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie , Quattro .

Czy może być luz między dwoma częściami wału ? tj jak załapie za jedną połowę przed podporą i za drugą i kręcę jedną do dołu drugą do góry , luz ok 2mm

Krzyżak tam jest, może na nim jest luz? 

Nie chce mi się wchodzić pod grata i sprawdzać, ale leżą mi gdzieś dwa wały to jak będę pamiętał zerknę i napiszę czy jest na nich luz. 

Teraz, staniek napisał:

Krzyżak tam jest, może na nim jest luz? 

Nie chce mi się wchodzić pod grata i sprawdzać, ale leżą mi gdzieś dwa wały to jak będę pamiętał zerknę i napiszę czy jest na nich luz. 

Właśnie chce to wybadać Będe wdzięczny

Pojawiają sie u mnie wibracje od 3000 rpm do 3500 rpm tylko przy pełnym bucie i na biegach 3-4-5
Podpora lekko sparciała ale nie wygląda na to żeby wał walił w podłoge, bardziej wygląda to jak jazda "po tarce", dość wysoka częstotliwość

Czekam na info

pozdr

Byłem, sprawdziłem w rękach,bo wały mam luzem. Łapiąc za jedną część przed podporą, a za drugą za podporą i kręcąc w przeciwnych kierunkach nie ma na tych dwóch wałach,które sprawdzałem,  żadnego luzu.

Jeśli masz luz to jest coś na rzeczy, obejrzyj dokładnie ten krzyżak, powinien chyba nawet lekko stukać przy takim luzie. 

 

Strzeliła mi sprężyna z tyłu może ktoś ma na handel 1be ,OYH 8kat wagowa, kolor niebieski różowy, ewentualnie co polecacie nowego

Strzeliła mi sprężyna z tyłu może ktoś ma na handel 1be ,OYH 8kat wagowa, kolor niebieski różowy, ewentualnie co polecacie nowego

Eibach