B6 DIVISION

[smoku666 1]

Koledzy jaki najlepszy olej do B6 1.9tdi 130km?

od kilku lat śmigam na Motul Specyfic i złego słowa o nim nie powiem....

dużo ludzi go leje i jest git.

[nitroo 21]

Koledzy jaki najlepszy olej do B6 1.9tdi 130km?

Wlej Valvo albo LM.

[kaju 69]

kujawski wlejcie

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[grzes283 36]

Hahaha...z pierwszego tlocznia.

Jaki byscie nie wlali to i tak niczego nie zmieni.....

[Zieluu 1]

kujawski wlejcie

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Haha Żartowniś

[WhyMe? 1]

kujawski wlejcie

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To że do swojego 2.5 lejesz to nie znaczy że ktoś też będzie lał, matole

[slimaczek89rz 1]

Panowie, mam walnięte 2 silniczki: V71 i V113. Podejdą od angola?

[mlodziak22 8]

Mam w swoim afv napinacz rozrządu hydrauliczny, mogę założyć napinacz mechaniczny tak jak jest po 06.2003?

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 21 Października 2015 przez mlodziak22

[elmo814 4]

Panowie, mam walnięte 2 silniczki: V71 i V113. Podejdą od angola?

zastanów sie ...

same potencjometry w b6/7 sa takie same moze je przeozyc ale obudowa jest inna

[grzes283 36]

Panowie, do jakiej mocy powinny, czy też mogły by zostać seryjne IC w a4 b6 1.9 tdi avf?

Druga sprawa, czy coś oprocz powszechnych FMICów można stosować metoda P&P?

[C4NC3R 7]

Grzechu dual smic stykają do 200 km. Pozniej juz trzeba rzezbic dolot...

[C4NC3R 7]

@up mlodziak22, mozesz zalozyc mechaniczny.

[grzes283 36]

Grzechu dual smic stykają do 200 km. Pozniej juz trzeba rzezbic dolot...

Dual smin, czyli na lewą i prawą stronę, czy coś innego?

Taki by spokojnie starczył, do 200 to będzie daleko.....Występują w sprzedaży gotowe zestawy?

[turzol 28]

Grzechu dual smic stykają do 200 km. Pozniej juz trzeba rzezbic dolot...

Dual smin, czyli na lewą i prawą stronę, czy coś innego?

Taki by spokojnie starczył, do 200 to będzie daleko.....Występują w sprzedaży gotowe zestawy?

A ty masz sprężarkę Klimy na jednym pasku? Bo jeśli jest na osobnym to montaż dual smic jest imho niemożliwy że względu na położenie osuszacza.

Wysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

[grzes283 36]

To samo doczytałem....mam wszystko na jednym pasku, ale chyba FMIC wychodzi taniej, bo ciężko o graty do duala....

Nie wiem, czy nie wsadzić do siebie, ale koszt 2k za kilka koni więcej nie specjalnie mnie przekonuje.

[WhyMe? 1]

Fantazja..

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=216974734&zipcode&categories=EstateCar&export=NO_EXPORT&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&sortOption.sortOrder=ASCENDING&minPrice=10300&maxPrice=10600&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&pageNumber=1#

[grzes283 36]

Szczerze mówiąc, to zawsze się zastanawiałem, co kieruje ludźmi w momencie podejmowania tak głupich decyzji......

[KoJ@K 594]

grzes - a turbo jakies wieksze niz AVFowe planujesz?

[grzes283 36]

Nie, nie chce aż tak brnąć. Mam pompki od 2,5 TDI i wypluł mi lekko ponad 150KM,na serii.

Po oczyszczeniu turbawki myślę, że na spokojnie pod 175-180 podejdzie, ale IC się mocno grzeje, więc nie wiem czy nie będzie za mocno zbijał mocy.

Przy 175 turbo przeładowywało, dlatego szorowanko łopatek było...

[Bart_poznan 1]

Grzechu dual smic stykają do 200 km. Pozniej juz trzeba rzezbic dolot...

Dual smin, czyli na lewą i prawą stronę, czy coś innego?

Taki by spokojnie starczył, do 200 to będzie daleko.....Występują w sprzedaży gotowe zestawy?

A ty masz sprężarkę Klimy na jednym pasku? Bo jeśli jest na osobnym to montaż dual smic jest imho niemożliwy że względu na położenie osuszacza.

Wysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

jak nie idzie jak idze mam avf i sprężarke na osobnym pasku

mam założony prawy smic z BRD i spokojnie się wszystko mieści

oczywiście nie jest p&p

trzeba zdemontować ten plastikowy rezonator , zawork EGR i klapy gaszącej i z mocowaniamiem

w to miejsce przychodzi mocowanie coolera i spokojnie się mieści przed osuszaczem

mocowanie zaworków wraz z zaworkami trzeba przerobić i przedłużyć wężyki i wszystko się mieści za IC koło osuszacza

mi najwiecej czasu zajeło dopasowanie połączenia turbo IC i IC rura pod belką musiałem uciąć gumówką kruciec do którego jest podłaczany rezonator

sprawę poprawiła by belka z rurą od IC dokładnie ta 8E0199521 ED wtedy robi się wiecej luzu i trochę mniej przeróbek

planuje się udać na hamownie bo do tej pory było 166 km i 380 nm

Edytowane 21 Października 2015 przez Bart_poznan