Do jakiego zderzaka ?

Przy s-line mam ulter 90mm,do zderzaka s4 zakładają 100mm

zderzak s line. Macie jakiegoś sprawdzonego sprzedawcę? I jak zamontować na obejme czy spawanko?

90mm jak będę u Ciebie to zobaczysz jak leży. Ja bym dał na spawanko.

90mm i spawanie

ok dzieki

Zawartość dodana 1 minute later

http://allegro.pl/sportowa-koncowka-tlumika-ulter-90mm-n1-90rs-i6598027393.html takie mogą być ?

5 godzin temu, grzes283 napisał:

Dobry z rana...
Panowie, jak to jest z tymi sprężynami -30 do amorow 1BA? Można wkładać, czy nie można? Są podzielone opinie z naciskiem na "nie wkładać" 
Przecież w passatach b5/b6 na seryjny amorek wrzuca się sprężyne sportową i śmiga bez zarzutu latami.
To co, w audi robi róznice?

Ja miałem eibacha pro kit -30 wrzucony na zwykłe amory w b7 i po 6 latach użytkowania sprawność amorów 78% i koleś dalej na tym jezdzi bo auto zostało na forum. Dla wiekszości -30 to nie jest gleba
Na zdjeciach masz ten zestaw i koło 18

Wysłane z mojego LG-V490 przy użyciu Tapatalka
 

Edytowane 14 Marca 20179 l przez MAJKI

Panowie jest ktoś z Płońska bądź okolic co by dysponował chwilką czasu i chęcią zobaczyć  jedną cześć. oczywiście postaram się odwdzięczyć

Panowie trochę nie to forum, ale wiecie jaki program jest potrzebny do skanowania błędów w Fordzie Mondeo 2002 rok 2.2 ropa ? I jaki kabel do tego ?

 

A co do bicia jak  mam tak, że biły mi tarcze , wymieniłem na zestaw Textar i zaraz znowu zaczęły bić tylko, że nie zawsze. Jak jadę do 140 to całe auto ma takie delikatne drgania , ale podczas hamowania nie ma dużych drgań. Jednak jak przekroczę 160 - 180 i zahamuje to po kilku takich wyhamowań kierownicę mi  z rąk wyrywa !

Edytowane 14 Marca 20179 l przez Sedrak Dan

Godzinę temu, Karol89 napisał:

Panowie jest ktoś z Płońska bądź okolic co by dysponował chwilką czasu i chęcią zobaczyć  jedną cześć. oczywiście postaram się odwdzięczyć

okolice Płońska to Wandej

58 minut temu, Sedrak Dan napisał:

Jak jadę do 140 to całe auto ma takie delikatne drgania

i tu juz jest cos nie tak, moze kola zle wywazone , sprawdz tez piasty

Dzięki wielkie [emoji16]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

1 godzinę temu, tomekhxc napisał:

i tu juz jest cos nie tak, moze kola zle wywazone , sprawdz tez piasty

Koła są wyważone. A jak piasty sprawdzić ?

Koła są wyważone. A jak piasty sprawdzić ?

Dobre pytanie. Bo u mnie podobne cyrki się dzieją. Ja jeszcze zauważyłem, że opony jakby się odkształciły bo biją lekko góra dół i nie wiem czy one też nie mogą dawać takich objawów.

To zamien na probe przod z tylem.

To zamien na probe przod z tylem.

Niestety 4 sztuki są tak zwichrowane...

niektóre warsztaty sa wyposażone w przyrząd do sprawdzania bicia piast , trzeba popytac, ja przez dwa lata w b6 walczylem z biciem tarcz , co chwila to nowe to przetaczanie , po zmianie piast na nowe jak reka odjął ,  teraz są na rynku dobre zamienniki piast w przystepnych cenach co dawniej jesli chodzi o piasty to tylko ori 

niektóre warsztaty sa wyposażone w przyrząd do sprawdzania bicia piast , trzeba popytac, ja przez dwa lata w b6 walczylem z biciem tarcz , co chwila to nowe to przetaczanie , po zmianie piast na nowe jak reka odjął ,  teraz są na rynku dobre zamienniki piast w przystepnych cenach co dawniej jesli chodzi o piasty to tylko ori 

No widzisz mówiłem ci kiedyś żebyś piast sprawdził. U mnie były piasty, niestety jak to mówią d*pa boli jak kupowałem w aso bo zamiennika brak na tył bez problemu a przód tylko nowy wtedy.

pamietam , o tyle dobrze ze zawsze tarcze szly na gwarancje jakos sie udawalo , no boli tyle wywalic na piasty , juz mialem ori kupowac ale dorwalem chyba wtedy piasty Meyle , polowa z tego co w aso 

A ile w aso ... ? Jeśli dobrze rozumiem tylko one mają sens ?