Droga wojewódzka średnia prędkość 60-70 km/h

u mnie kiedyś jak był nowy termostat to 3km i było 90 stC na blacie,teraz przypuszczam że wykrzaczył się ten oring i rozgrzanie zajmuje z 8km

,trasa ta sama

Dwa km mam do warsztatu. Gdy wjezdzam na pkac jest 90 stopni i nie ma to nic wspolnego z wiarą. Po drodze mam 4 swiatla ale jak sie "wstrzelę" to wszystkie przelatuje na zielonym.

Edytowane 13 Stycznia 201610 l przez Dev

Chyba znów wymienię termostat

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

ja moge zrobic w 1.8t runde wokol miasta, w sumie z 10km i bedzie dopiero 70-80... ale tochyba reduktor mi wychladza, termostat nowy w garnku otwieral sie prawidlowo

za to 4.2 przy ostatnich mrozach -15, 2 minuty skrobania szyb, 2km i bylo juz ponad 70

Edytowane 13 Stycznia 201610 l przez pioteros

Powiedzcie mi jak wygląda sprawa z trakcją przy mocach powyżej 200 km? Chodzi mi napęd na przód. Na wiosnę planuję jakieś mody i zastanawiam się w jaką moc celować.

Przy 220 jest tragedia

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

u tego pana MrTea zerknij w wątku jak to jest i nie chciej wiedzieć jak jest ponad 250 na mokrych asfaltach

Przy 220 jest tragedia

Czarna rozpacz

Auto służy mi głównie do komfortowego poruszania się w trasie. Przy serii na zimówkach 205/55/16 już często koła tracą przyczepność gdy przyśpieszam. Wiec chyba 200-210 km byłoby optymalnie?

Edytowane 13 Stycznia 201610 l przez audicoman

Przy 220 jest tragedia

Czarna rozpacz

I to przez twoje turbo hehehe dobry zakup był

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

zalezy jak niuta pociagniesz.. w me7.5 mozna zrobic doładowanie po biegach ale za to trzeba dodatkowo dopłacic tjunerowi.. ogolnie na takim k03s + podstawa fmic,dp to trakcji mało na suchym ;p

Panowie, 1metr rury prostej wystarczy do orurowania FMIC w 1.8T ?

starczy,możesz rezać

Starczy i zamiast tego silikonu na dv wspawaj sobie fi 25 rurke nie rób lipy

Edytowane 14 Stycznia 201610 l przez krzysiekvtec

Przy serii na zimówkach 205/55/16 już często koła tracą przyczepność gdy przyśpieszam

zaloz letnie dobre kapcie 235/45/17 i troche problemu z trakcja zniknie

Problemy z trakcją się tylko zmienią bo zacznie w koleinach szaleć

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Podłącze się pod pytanie. Z tym FWD to o kant d*py Czy oprócz szerszych opon co można zrobić w przednim zawieszeniu by poprawić trakcję ? Prócz montowania

W FWD nie pozwolisz sobie na tyle co w Q (nie mówię o mocy, a stylu jazdy), ale nie przesadzajmy jeździć się da, a opony dobrej marki z dobrym bieżnikiem i rocznikiem to podstawa.

Odpowiednio napisany program i ośka ogarnia duże moce.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka